京沪高铁冲高13周年纪念

千里京沪今犹在 不见当年跨越人

♥ 306 ↩ 8

拿钱办事儿，有管理能力有做事魄力，老百姓还是念着你的好，功大于过。

♥ 223

今天正好拍到[doge]

♥ 159 ↩ 9

10年刚毕业就被分到先导段通信项目部，参与通信系统施工，为了赶工期真的是吃了很多苦，现在每次经过曾经施工的地段总是要多看一眼，也算是对过往的纪念。

♥ 95 ↩ 9

今天坐了380AN

♥ 83 ↩ 7

京沪线非标杆限速310，和复兴号和谐号没关系

♥ 66 ↩ 10

从结果看，是市场换技术的典范

♥ 52 ↩ 5

冲高车底今犹在 不见当年刘跨越

♥ 47

真的希望京沪能跑一趟450km/h的两个半小时直达

♥ 38 ↩ 6

2541在石家庄安好

♥ 27 ↩ 5

听说运营时速350是导致380系零件异常磨损的重要原因[doge]

♥ 26 ↩ 1

虽然机票已经没那么贵了，但果然还是想体验一下在地面上飞的感觉啊[笑哭]

♥ 24 ↩ 6

提速是有成本的，高铁亏损菲肠言重。还导致公路客运损失句大

♥ 17 ↩ 28

怀念！那时真是在能做到的极限上跑，虽然随着技术提升，完全有能力再现，但已没有人有这样的魄力再现了。[笑哭]

♥ 10

我做过时速最高到了250好像是上一次是242，就省内走，没见过300[喜极而泣]

♥ 10 ↩ 6

跨越真是可惜了

♥ 9

bgm太难听了

♥ 9 ↩ 1

和谐号降速不是技术问题，是政治问题

♥ 8

和谐号其实不适合跑350，真的跑不动，复兴号跑350还是没什么压力

♥ 8 ↩ 1

现在新修的高铁都是垃圾，都是以抢钱为目的，而不是以更快地把旅客送到目的地为目的。

♥ 8 ↩ 3