实拍乘坐郑许线去许昌胖东来，惨遭滑铁卢根本挤不上去！

胖东来：我以某种方式入驻了郑州

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许昌本地人教你坐车逛胖东来[脱单doge] 坐个绿皮火车，郑州站—许昌站，1小时左右，硬座票价14.5 从火车站出站口直走到站前丁字路口，背对火车站往右，步行五分钟左右，到达胖东来生活广场 从火车站前丁字路口直走不拐弯，可以到时代广场，大概一公里多一点，步行20分钟左右，坐车几分钟 从生活广场到时代广场步行20分钟以内，坐车三分钟 从火车站到天使城有点远，不建议步行或公交，要走一站路，坐车15分钟左右，价钱10元左右 郑州的朋友们，这是最便宜方便的到许昌逛胖东来的路线了（前提是能忍得住绿皮硬座），快元旦了，欢迎大家来许昌玩鸭[脱单doge] 我们许昌不仅有胖东来，还有水上公交，曹魏古城，春秋楼[脱单doge]

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说实话这次试乘管理有点混乱，上一班车没停这批乘客还没上车，结果上面又放一批人下来，瞬间人爆满谁也挤不动。[笑哭]

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up说的确实在理。可是那个封面我看的让人感觉好悲伤[酸了] 因为不论如何政府这么做都是为了人民服务的。 基础设置利国利民。可能是试运行，所以有些仓促与乱象。未来正式开通应该会有秩序的多。 我并无恶意。我就觉得那个封面让我有些不太适应，毕竟基础设施利国利民。都是为了人民好。本意还是很好的

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关于为什么不能站内换乘 一个免费一个收费，肯定不能直接连通[笑哭]

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许昌人表示去郑州站坐普通火车到许昌站不香么？火车站外面没几步路就是时代广场和生活广场，想逛哪个逛哪个，离曹魏古城和环护城河游船也都是几步路。

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郑胖线本来是吸引许昌人去郑州呢，结果被一顿倒吸[疑惑]本地人已没有周末逛胖东来的权利了[笑哭]

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这跟线压根就不是为郑州城区到许昌城区修的。只是为许昌到机场沿线有需要的人修的，当然也方便了许昌人民去机场

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[吃瓜]昨天下午三点半上的郑许线，人不算多。烤肠很好吃，香锅好贵

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从胖东来回来，别再许昌东站坐，全是人在排队，去前面一个站做，就几个人直接就进站了[滑稽]

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免费去的，打车花100回来的[doge]

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如果有新乡到郑州的线是不是叫新郑线[滑稽]

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我只等他正式开工了，哪怕掏点钱也行，只要别这么挤[笑哭]。但我感觉到时候就算正式开通，人也不会少多少。 我元旦的时候还打算去那儿玩儿呢，只希望到时候不会这么多人吧。[笑哭]

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郑汴一体化转变郑许一体了吗。。。

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过了年热潮过去人就少了，许昌两区加上长葛总人口才一百多万，还只开到南站。真正对这条线有迫切需要的应该是机场以南孟庄八千附近在北港上班的人。但是郑州长葛许昌的班车肯定会少点人。

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去胖东来啊，一起啊，哦，你还在坐地铁啊，不好意思，我家离胖东来就两个路口，好远啊[吃瓜]

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不理解郑州朋友来许昌为啥做这个 时间长体验不好。高铁或者普通火车不超一个小时而且离胖东来特别近

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26号那天人确实挺多的，不过运行速度也很快，另外提一句。许昌的3元水上公交真带劲

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全是人，其实不如试乘象征性收费，然后限定名额，这管理也不太行

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