柴柴柴柴柴柴柴啦 2022-07-22 毕竟BSP的原型车就是比利时的一款动集的拖车 车内设施也是继承了庞巴迪的特色 而且就算BSP刷绿了 其本身出色的设计也在各种“绿皮车”中脱颖而出[doge][doge] ♥ 91 ↩ 4
郝黄濮 2022-07-22 由于疫情影响、哈佳新线开通,滨北线特别是绥北段的普速也命运多舛。现在的k7053/4是疫情前春运常态临客的产物了,到今天也算是老同志了,要说这个车的配置,时刻,已经算是继承n9(滨北快车)的衣钵了 ♥ 63 ↩ 23
柴柴柴柴柴柴柴啦 2022-07-23 目前全路DF11G的运行状态都不错 其实主要还是早期AC380V的25T(BSP)遗留很多 160级别的KD和魔改9 9G都存在地域性 而且DF4DF的运用失败 加上不少DC600V车底在无电化线路的运营直接把重任全给到了DF11G上 这也是一些地方即使电气化了依然会保留DF11G这种内燃机 ♥ 10
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冷知识: 站房和高架候车室是两个东西。站房是连接高架,候车室两边的建筑物。 除了做进站,工作还可以做售票办公安检还有等等。
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毕竟BSP的原型车就是比利时的一款动集的拖车 车内设施也是继承了庞巴迪的特色 而且就算BSP刷绿了 其本身出色的设计也在各种“绿皮车”中脱颖而出[doge][doge]
♥ 91 ↩ 4
由于疫情影响、哈佳新线开通,滨北线特别是绥北段的普速也命运多舛。现在的k7053/4是疫情前春运常态临客的产物了,到今天也算是老同志了,要说这个车的配置,时刻,已经算是继承n9(滨北快车)的衣钵了
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有清华园的感觉了[滑稽][滑稽][doge][doge]
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龙镇是哈局管内的终点了,再过去就是省地方铁路局的范围了。另说一句,三棵树整得不赖的,比以前强多了
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呼兰站站务是不是不让拍照[思考]
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我记得神树到哈东的车底就用了这个车的车底当时给我整一愣,我两天前就是坐这个车去的哈东
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羡慕BSP软座[喜欢]
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你说的那个出风口,八成是暖气,夏天不开可能[doge]
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目前全路DF11G的运行状态都不错 其实主要还是早期AC380V的25T(BSP)遗留很多 160级别的KD和魔改9 9G都存在地域性 而且DF4DF的运用失败 加上不少DC600V车底在无电化线路的运营直接把重任全给到了DF11G上 这也是一些地方即使电气化了依然会保留DF11G这种内燃机
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作为经常来回坐火车的黑龙人表示,在哈局你能从新车到旧车全都看得见,有次甚至坐到了烧煤取暖,硬座,带风扇能开下半窗的车厢
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跨越俩字没有了?
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话说哈东站的天桥是不可移动文物,哈东站改造直接拆了
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软座114514在哪里[doge]
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前身不是6203,是2015年开行的K7289。 6203是疫情临客。
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纠个错 那个在窗户边上出风口其实是暖气[吃瓜]
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[doge]
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k7053/4换车底了,由原来的25Tbsp换成大破车
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哈局这回玩的明明白白[OK][呲牙]
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拉滨吉舒还有图佳线的沈局人为断头路真的离谱,被迫动车/大客太难受了
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