_小lin 2025-04-24 其实吧 大资本里面东子算是不错的,你可以说有表演 炒作的成分,什么不会开除一个兄弟之类的,都是从底层靠自己的努力奋斗上去 至少还会顾忌一部分兄弟不错了,至少他身上有几分胖东来的样子,看看后续的发展如何吧 ♥ 46 ↩ 1
小樱小萌最可要 2025-04-24 实际上看美团的财报,外卖部门也不盈利,美团在外卖上的成本控制已经做到极致了,想盈利只有涨价一条路,实际上现在的外卖就不应该这么便宜[笑哭]想提高外卖员福利得让消费者让利,但稍微一提价消费者就不点了。根本之策还是得做收入分配reform ♥ 13 ↩ 16
枫丹水神芙宁娜 2025-04-24 感谢聂老师的分享,感觉收获挺大的。听了聂老师的分析,感觉京东主要是通过道德营销来跟之前的在位企业美团,饿了么竞争。这确实是除了价格战、差异化之外的有效竞争策略。(只不过确实就像聂老师说的那样,感觉这个策略确实害怕被“回旋镖”,尤其是最后如果没有落实的话,代价可能会影响整个京东的品牌) 我个人比较关心京东给外卖小哥提供的较高福利能不能完全落实,并且最终会不会转嫁到商家和消费者身上。感觉中国目前的外卖市场确实是低价格和大量劳动力供给来支撑的。外卖小哥的较高福利会不会意味着进入门槛的变高,从而导致不少外卖小哥失业。就像西方国家的工会一样,最终是以牺牲非工会工人的福利来换取工会工人的高福利。 我个人还是比较认可提高外卖小哥的福利的。当然也希望不要过多地转移到消费者和店家身上。而且确实目前在经济形势不太好的情况下,外卖也承担了部分吸纳就业的“蓄水池”功能。如果因为提高过多福利而导致进入门槛变高,更多外卖小哥的失业就有点得不偿失了。(不知道外卖市场中,注重质量的消费者和注重价格的消费者的比例如何,(可能只有平台才有数据)如果是前者更多的话,那么提高外卖员福利、同时提高店家的平均质量,就算价格上涨一点依然可以改善福利(比如“国潮外卖”、“拼好饭”现象会减少),但是如果后者更多的话,提高外卖价格可能会导致外卖市场的大幅缩小,可能会带来外卖小哥失业、消费者福利下降等问题) ♥ 8
一横一竖80 2025-04-25 我几乎不点外卖,一年都点不了10单。他们打不打我都无感。还有就是这两个企业的老板或者说是决策团队做的最终决策都不是为了消费者和外卖骑手,都是为了投资人或者老板自己服务。消费者和骑手只是这些公司赚钱的棋子和工具。 ♥ 6 ↩ 2
飞向西城都荟 2025-04-24 成都市2021年1月至8月,快递、外卖电动车的道路交通事故中,伤亡事故占事故总数的51.6%,平均每1.5天就有1名骑手伤亡。2019至2021年,上海涉及快递、外卖行业各类道路交通事故中,伤亡事故占事故总数的90.3%。 ♥ 6
卜来的厨房 2025-04-25 老师说的对,但是京东确实讲道德,这就够了 美团不道德有太多了,1.吃人的算法,不把外卖员当人 2.不交社保,祸害其他正常缴纳社保的企业 3.纵容无堂食的外卖店做垃圾给人民群众吃 4.压榨餐馆逼迫劣币驱逐良币 以上四点已经触及法律底线了,也不完全是道德问题了 ♥ 5
大师兄只会干拉 2025-04-24 大伙除了是消费者,也是打工人。谁是打工人的朋友,谁是打工人的敌人还是分得清的。不能因为东哥做好事做得不够完美而苛责东哥,更不能因为东哥好事做得不够完美而忘记攻击美团这种黑心资本家 ♥ 5 ↩ 3
Comments
京东拒绝没有堂食的外卖商家进入,这是我唯一下载京东的理由。给其他的,就让这只鲶鱼动起来吧!!
♥ 179 ↩ 32
这场局面其实是当前增量经济结束,各自原本市场增长乏力,大厂开始进入对方地盘舒适区攫取新份额和利润的新战役。
♥ 141 ↩ 3
其实吧 大资本里面东子算是不错的,你可以说有表演 炒作的成分,什么不会开除一个兄弟之类的,都是从底层靠自己的努力奋斗上去 至少还会顾忌一部分兄弟不错了,至少他身上有几分胖东来的样子,看看后续的发展如何吧
♥ 46 ↩ 1
都2025年了,互联网平台还是10多年前的玩法,能不能来点新花样,也庆幸自己离开了这个行业
♥ 41 ↩ 14
美团已经把成本和效率做到极致了,大强子要是没有商业模式的创新,我认为走不远,热闹一阵就散了[吃瓜]
♥ 30 ↩ 14
吃着京东外卖看这期视频[doge]
♥ 15
你这分析能力也不行啊,全分析到刀把上了
♥ 14 ↩ 2
我在多个平台从事过多年骑手工作,我本来感觉东哥不了解行业内幕,但是现在我相信东哥不想跟随已有的模型,或许他想重塑行业,我愿意相信他,考虑重新出山为他工作
♥ 14
实际上看美团的财报,外卖部门也不盈利,美团在外卖上的成本控制已经做到极致了,想盈利只有涨价一条路,实际上现在的外卖就不应该这么便宜[笑哭]想提高外卖员福利得让消费者让利,但稍微一提价消费者就不点了。根本之策还是得做收入分配reform
♥ 13 ↩ 16
用时好兄弟,弃时你不是我兄弟[doge_金箍]
♥ 11 ↩ 4
东哥外卖补贴真不错
♥ 11
提个不相关的小建议,提词器的行距是不是太宽了,眼神经常左右飘[doge]
♥ 9 ↩ 2
感谢聂老师的分享,感觉收获挺大的。听了聂老师的分析,感觉京东主要是通过道德营销来跟之前的在位企业美团,饿了么竞争。这确实是除了价格战、差异化之外的有效竞争策略。(只不过确实就像聂老师说的那样,感觉这个策略确实害怕被“回旋镖”,尤其是最后如果没有落实的话,代价可能会影响整个京东的品牌) 我个人比较关心京东给外卖小哥提供的较高福利能不能完全落实,并且最终会不会转嫁到商家和消费者身上。感觉中国目前的外卖市场确实是低价格和大量劳动力供给来支撑的。外卖小哥的较高福利会不会意味着进入门槛的变高,从而导致不少外卖小哥失业。就像西方国家的工会一样,最终是以牺牲非工会工人的福利来换取工会工人的高福利。 我个人还是比较认可提高外卖小哥的福利的。当然也希望不要过多地转移到消费者和店家身上。而且确实目前在经济形势不太好的情况下,外卖也承担了部分吸纳就业的“蓄水池”功能。如果因为提高过多福利而导致进入门槛变高,更多外卖小哥的失业就有点得不偿失了。(不知道外卖市场中,注重质量的消费者和注重价格的消费者的比例如何,(可能只有平台才有数据)如果是前者更多的话,那么提高外卖员福利、同时提高店家的平均质量,就算价格上涨一点依然可以改善福利(比如“国潮外卖”、“拼好饭”现象会减少),但是如果后者更多的话,提高外卖价格可能会导致外卖市场的大幅缩小,可能会带来外卖小哥失业、消费者福利下降等问题)
♥ 8
25年最大的笑话,美团:所谓“二选一”是彻底的谣言,都被多少骑手曝出来打脸了[doge]
♥ 7 ↩ 1
我几乎不点外卖,一年都点不了10单。他们打不打我都无感。还有就是这两个企业的老板或者说是决策团队做的最终决策都不是为了消费者和外卖骑手,都是为了投资人或者老板自己服务。消费者和骑手只是这些公司赚钱的棋子和工具。
♥ 6 ↩ 2
聂老师视频质量越来越高了 [doge]相必您的学生吃了不少苦吧
♥ 6
成都市2021年1月至8月,快递、外卖电动车的道路交通事故中,伤亡事故占事故总数的51.6%,平均每1.5天就有1名骑手伤亡。2019至2021年,上海涉及快递、外卖行业各类道路交通事故中,伤亡事故占事故总数的90.3%。
♥ 6
老师说的对,但是京东确实讲道德,这就够了 美团不道德有太多了,1.吃人的算法,不把外卖员当人 2.不交社保,祸害其他正常缴纳社保的企业 3.纵容无堂食的外卖店做垃圾给人民群众吃 4.压榨餐馆逼迫劣币驱逐良币 以上四点已经触及法律底线了,也不完全是道德问题了
♥ 5
大伙除了是消费者,也是打工人。谁是打工人的朋友,谁是打工人的敌人还是分得清的。不能因为东哥做好事做得不够完美而苛责东哥,更不能因为东哥好事做得不够完美而忘记攻击美团这种黑心资本家
♥ 5 ↩ 3