三千多公里的旅程，重庆地铁24号线列车回送
Description
12月13日，两组重庆轨道交通24号线列车（24003三编组、24021六编组）从长春北站发出，经国铁线路驶向三千公里外的团结村站。 根据相关的招标信息，24号线使用As型车，初期配属26列电客车（6列6编组，20列3编组），按GoA4标准设计，具备全自动运行的能力。 预先回答一下可能的疑问，中国大陆的城市轨道交通系统一般使用与国铁相同的1435mm轨距，因此从车辆厂向线路所在地交付列车时可经过铁路。不过地铁列车的信号、供电等设备与国铁完全不兼容，自己开过去是不可能的，所以运输过程中要由机车牵引。头尾两节“绿皮”特种车用于保障供电和风源，使地铁列车可与机车同步制动。
Comments
懂了，可以重连和分开，拿去跑6号线这种有支线的，在中途解挂，前面三节和后面三节跑不同方向，乘客记得换车厢[doge]
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我挺喜欢大平脸，最喜欢的就是北京地铁那些90年代老车还有日本铁路的方正大平脸
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3编组的整这么个大平脸是为了重连？
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地铁的轨道跟火车一样宽？
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自带3000km里程的准新车[doge]
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3编组车从侧面看好像山手线[doge]
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三节编组的车头已经快和E235系一样扁平了[笑哭]
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没有恶意，但真的感觉三节编组的那个大平脸好丑啊[笑哭]
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关于3编动拖，招标文件可知是2.5动0.5拖 具体动拖在哪里，重庆区小钱的图在这里，是 =Mc*TMp*Mc=/=B0-B0*B0-2（也有可能是2-B0）*B0-B0=，中间车为1动转1拖转的半动半拖带弓车，头尾车为带驾驶室的完整动力车；不过，建议用 空心圈“○”表无动力车轴，用实心圈表动力车轴（文库里面的动拖，就是这么表示的）
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只挂两节保姆车就够了吗
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改造环状线前三节去机场后三节发配巫山[doge]
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噪音大得很 还是轻轨胶轮的安静
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关于3编动拖，招标文件可知是2.5动0.5拖 具体动拖在哪里，重庆区小钱的图在这里，是 =Mc*TMp*Mc=/=B0-B0*B0-2（也有可能是2-B0）*B0-B0=，中间车为1动转1拖转的半动半拖带弓车，头尾车为带驾驶室的完整动力车[吃瓜]
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二十四号线还没见着，二十七号线倒是在修了
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问一下，CRT与国铁有联络线吗[doge]
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还没投入使用，里程已经3000多公里了，还好是地铁列车
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A1 01A01 01A02 01A03 01A04 02A01 05C01 06C01 08C01 DKZ4 B1 B4 B10 SFM18 DKZ53 BDK01 07A0203 M-train K-train[doge]
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为什么前后要拼一节那个绿色的车厢？
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还能看得到吗[星星眼]
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