九一居士_ 2024-12-26 横屏最忌up自己都没把产品玩明白就急忙拉出来对比。导致此类视频经常出现一种你说甲在某方面不足，而乙在这方面有某优点后，然而被弹幕指出来其实甲也有但是你自己不知道的尴尬情况。 这种情况出现的越多，越显得自己业余不专业。 ♥ 1224 ↩ 24
嗒狸 2024-12-25 不知道其他家有没有啊，问界的车机有小艺建议，比如夜间没开大灯，会弹出小艺建议打开大灯。停在斜坡上如果不小心挂错档或者误松刹车，小艺会提示检测到溜车风险已为您踩住刹车。还有其他很多有趣的建议，不知道这是否算是车机功能了 ♥ 302 ↩ 30
Linho1219 2024-12-25 个人观点，车机最主要的功能应当还是车辆信息展示与功能控制，这一点是比刷视频看电影什么的重要得多的。中控那个奇妙的角度，前排得扭着头看，后排看不清楚，怎么着也不应该长时间观看啊。再说，行车状态下看不晕吗？如果是驻车，为什么不拿台平板回家看呢，平板算力更强，屏幕素质更高，姿势更灵活，还更好更新换代。再不济真就喜欢呆在车上，一个支架也解决了。整个人扭着在车机上打游戏实在有种……我不好评价。 车辆信息和导航应该做到的应该是驾驶员扫一眼就能知道状态，最大的空间被壁纸占据显得挺奇怪的。另外，车机语音助手接入AI绘图显得更匪夷所思，为什么不用手机呢？ 感觉这种莫名其妙的功能，就像微软的Copilot，或者各种“AI硬件”一样，不是从需求出发去设计的，而是从销售的噱头角度设计的。 就目前智驾这个水平，驾驶员别想在车上看电影打游戏了；平板式设计等L5L6实现再说吧 ♥ 164 ↩ 12
20年单机废柴玩家 2024-12-26 车机评测有几个维度我觉得必须提到： 1、车机流畅程度 2、指令简易程度 3、可用功能的覆盖程度 4、常用Top100 APP的适配程度 5、智能驾驶的适用程度 6、未来可进化空间 脱离了以上的维度去谈车机横评，是没有想清楚车机横评是什么。 ♥ 147 ↩ 3
洒落人间的雨 2024-12-25 看了以后感觉小米才是未来。看一看小米对于车内饰的思路就跟其他家不一样，他做的不是一锤子买卖，用户可以自己选装相关配件来更换，思路就有点像是台式机的DIY，如果将来能实现芯片的更换升级就更好了，小鹏就对已购买的车搞了一次芯片升级的活动，等将来小米也能做到这样，那真的就是买一辆车并且后续自己选择是否升级配件，可以做到一辆车持续开10年也不会落后多少了，你看看现在那些新能源汽车厂商新车对老车的背刺是多么可恶。 还有就是车机，原本对华为的期待值蛮高的，看了以后有点失望，也不知是因为系统为harmonyOS4.0的关系导致的还是啥，不知道后续会不会升级到harmony next。小米由于车子和系统都是自家的，所以在整合程度上会相对于华为更好，华为会比较受制于供应商模式。 ♥ 491 ↩ 135
AI小精灵呀 2024-12-25 总结: 该视频对比评测了小米、华为、领克和理想四家车机系统，分析了它们的设计理念、界面布局、功能特点以及优缺点，并探讨了车机与手机/平板联动的未来趋势。🚗💨 0:00 【车机系统概览和评测介绍】 视频开头简要介绍了车机系统的重要性，并引出本次评测的四款车机系统：小米、华为、领克和理想。强调了车机系统流畅度和功能性的重要性，并表示会从界面、逻辑、操作等方面进行对比。 1:19 【车机界面设计理念对比】 从界面美观度出发，将车机系统的设计理念分为卡片式和平板式两种。小米和理想采用卡片式，接近传统车机布局，操作简单直接；华为和魅族采用平板式，更注重功能整合和APP化。并分析了两种设计理念的优缺点以及未来发展趋势。 7:39 【车机驾驶模式和分屏功能】 对比了四款车机在驾驶模式下的界面变化和分屏功能，分析了它们如何处理驾驶信息和娱乐信息之间的平衡。理想采用双屏设计，主驾和副驾互不干扰；领克的分屏逻辑更偏向驾驶；小米则更注重驾驶体验，娱乐功能较少。 9:23 【车机应用生态和手机联动】 分析了四款车机的应用数量、类型和适配情况，指出目前车机APP适配仍然存在问题。并对比了各家车机与手机的联动功能，包括投屏、应用流转等，探讨了车机与手机/平板融合的未来发展方向。🤔 13:48 【车机语音助手和AI功能】 评测了四款车机的语音助手功能，包括基础语音控制、进阶语音设置、长指令以及交互说明书等。理想、小米和飞凡的语音助手表现较好，能够完成各种复杂的指令；领克的语音识别还有待优化。并展望了车机AI功能的未来发展。🤖 评论区@AI小精灵呀 可以针对视频总结或提问哟[doge] ♥ 145 ↩ 1
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横屏最忌up自己都没把产品玩明白就急忙拉出来对比。导致此类视频经常出现一种你说甲在某方面不足，而乙在这方面有某优点后，然而被弹幕指出来其实甲也有但是你自己不知道的尴尬情况。 这种情况出现的越多，越显得自己业余不专业。
♥ 1224 ↩ 24
副驾老老实实玩自己手机就行了，别把我的中控屏戳的全是指纹，也别调我的歌
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看着很专业的业余评测。。。先看第一次让我这么失望。。
♥ 401 ↩ 12
完完全全不赞同，车机就应该更像车机，而不是看着更像平板
♥ 485 ↩ 6
刚来 没看到华为汽车啊 这个问界也不叫华为啊🤔
♥ 900 ↩ 142
唉，☝🏻️🤓只要我不用小米车机功能 不就等于小米车机没有这个功能，这下排名瞬间明了了
♥ 786 ↩ 5
车机本来就应该是卡片式优先，上车可以第一时间可以得到我要的信息，而不是需要点进去。
♥ 306 ↩ 5
你怎么也成数码宝贝了[哦呼]
♥ 423 ↩ 13
但凡是个开车的人 ，都知道 音乐 导航 能盲按时最好的 还要屏幕去找 老子买的车给副驾玩是吧
♥ 331 ↩ 35
[藏狐]你真的认真在评测吗？小米车手互联你说的太少了，OPPO VIVO 都可以投屏小米。pin应用你都没测试到。
♥ 543 ↩ 32
不知道其他家有没有啊，问界的车机有小艺建议，比如夜间没开大灯，会弹出小艺建议打开大灯。停在斜坡上如果不小心挂错档或者误松刹车，小艺会提示检测到溜车风险已为您踩住刹车。还有其他很多有趣的建议，不知道这是否算是车机功能了
♥ 302 ↩ 30
19年买的车，车机？什么车机？
♥ 202 ↩ 8
个人观点，车机最主要的功能应当还是车辆信息展示与功能控制，这一点是比刷视频看电影什么的重要得多的。中控那个奇妙的角度，前排得扭着头看，后排看不清楚，怎么着也不应该长时间观看啊。再说，行车状态下看不晕吗？如果是驻车，为什么不拿台平板回家看呢，平板算力更强，屏幕素质更高，姿势更灵活，还更好更新换代。再不济真就喜欢呆在车上，一个支架也解决了。整个人扭着在车机上打游戏实在有种……我不好评价。 车辆信息和导航应该做到的应该是驾驶员扫一眼就能知道状态，最大的空间被壁纸占据显得挺奇怪的。另外，车机语音助手接入AI绘图显得更匪夷所思，为什么不用手机呢？ 感觉这种莫名其妙的功能，就像微软的Copilot，或者各种“AI硬件”一样，不是从需求出发去设计的，而是从销售的噱头角度设计的。 就目前智驾这个水平，驾驶员别想在车上看电影打游戏了；平板式设计等L5L6实现再说吧
♥ 164 ↩ 12
小米车机上市就支持把手机 app pin 成卡片了，测之前能不能做做工作？
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车机评测有几个维度我觉得必须提到： 1、车机流畅程度 2、指令简易程度 3、可用功能的覆盖程度 4、常用Top100 APP的适配程度 5、智能驾驶的适用程度 6、未来可进化空间 脱离了以上的维度去谈车机横评，是没有想清楚车机横评是什么。
♥ 147 ↩ 3
看了以后感觉小米才是未来。看一看小米对于车内饰的思路就跟其他家不一样，他做的不是一锤子买卖，用户可以自己选装相关配件来更换，思路就有点像是台式机的DIY，如果将来能实现芯片的更换升级就更好了，小鹏就对已购买的车搞了一次芯片升级的活动，等将来小米也能做到这样，那真的就是买一辆车并且后续自己选择是否升级配件，可以做到一辆车持续开10年也不会落后多少了，你看看现在那些新能源汽车厂商新车对老车的背刺是多么可恶。 还有就是车机，原本对华为的期待值蛮高的，看了以后有点失望，也不知是因为系统为harmonyOS4.0的关系导致的还是啥，不知道后续会不会升级到harmony next。小米由于车子和系统都是自家的，所以在整合程度上会相对于华为更好，华为会比较受制于供应商模式。
♥ 491 ↩ 135
车机行车中真的不用考虑副驾驶娱乐，坐正看平板看手机都比侧着头看车机舒服安全，如果出现急停，侧着头颈椎更容易受到伤害。
♥ 102
汽车比车机就好像篮球赛比谁鞋漂亮
♥ 249 ↩ 115
[妙啊]导航好用 听歌音质好 360好用，别的无所谓，咱就这点追求
♥ 90 ↩ 4
总结: 该视频对比评测了小米、华为、领克和理想四家车机系统，分析了它们的设计理念、界面布局、功能特点以及优缺点，并探讨了车机与手机/平板联动的未来趋势。🚗💨 0:00 【车机系统概览和评测介绍】 视频开头简要介绍了车机系统的重要性，并引出本次评测的四款车机系统：小米、华为、领克和理想。强调了车机系统流畅度和功能性的重要性，并表示会从界面、逻辑、操作等方面进行对比。 1:19 【车机界面设计理念对比】 从界面美观度出发，将车机系统的设计理念分为卡片式和平板式两种。小米和理想采用卡片式，接近传统车机布局，操作简单直接；华为和魅族采用平板式，更注重功能整合和APP化。并分析了两种设计理念的优缺点以及未来发展趋势。 7:39 【车机驾驶模式和分屏功能】 对比了四款车机在驾驶模式下的界面变化和分屏功能，分析了它们如何处理驾驶信息和娱乐信息之间的平衡。理想采用双屏设计，主驾和副驾互不干扰；领克的分屏逻辑更偏向驾驶；小米则更注重驾驶体验，娱乐功能较少。 9:23 【车机应用生态和手机联动】 分析了四款车机的应用数量、类型和适配情况，指出目前车机APP适配仍然存在问题。并对比了各家车机与手机的联动功能，包括投屏、应用流转等，探讨了车机与手机/平板融合的未来发展方向。🤔 13:48 【车机语音助手和AI功能】 评测了四款车机的语音助手功能，包括基础语音控制、进阶语音设置、长指令以及交互说明书等。理想、小米和飞凡的语音助手表现较好，能够完成各种复杂的指令；领克的语音识别还有待优化。并展望了车机AI功能的未来发展。🤖 评论区@AI小精灵呀 可以针对视频总结或提问哟[doge]
♥ 145 ↩ 1