有的车语音就能关大灯 有的车行驶起来不让你关大灯

无所谓有没有自动大灯，需要啥自己拧就完了，完全可以盲操[doge]你还能在夜晚高速上给我闹给我闹展开匹配

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大众老款的旋钮式灯光开关是最好用的，不仅可以盲操，而且手摸一下就知道当前灯光的状态，比转向灯拨杆开关大灯都好用

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这样就不能关灯超车了[吃瓜]

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是的，强制auto

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vw的人体工学设计还是可以的，老pq平台的狗夫6可以盲操，那个旋钮方便的很[doge] 还有一个我最喜欢的设计，扶手箱可以自定义高度，也可以自由生长，长途开车老舒服了

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大众好就好在你不开车灯他会一直提醒你

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造车经验摆在那，已经考虑到这种情况了

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每一个看似简单的交互逻辑都是经过千万次实验验证出来的，考虑了各种极端情况。一年出三代，边卖边测试

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大众/奥迪经典的左手灯位，就算是改触摸了也还是单独在这里设置了一块，auto灯光也很爽。虽然有些品牌是左拨杆旋钮，但是我还是觉得这个设计很符合直觉。只能说大众在这一块还是经验丰富

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高尔夫6代是检测到天黑了不开灯不给仪表背光，逼你开灯

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大众的等根本不用管啊，而且都是模块化的东西，好多车型都是通用的，现在阅读灯也是，碰一下灯罩就亮灭，长触控调亮度

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不太理解晚上不开车灯的人，是眼神特别好觉得视野很清晰还是完全看不出自己开没开灯吗

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我的宝马天还没黑自动大灯就一直亮着，我开车的时候想手动关了，怎么都关不掉。停了才让关。之前我还跟同事吐槽这事，阴天雨天，就一直亮着大灯。别人怕是以为我忘了关呢。

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而且策略很积极且智能 阴天下雨天都会自动开大灯

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都说咱们是杂牌车，这下杂牌车不如啦[doge]

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难道我到平行宇宙了？差不多十几年二十年前开始的新车型，都开始装配自动大灯了吧，除非某些丐版可能能省尽省，否则都算是标配，平时灯都默认调到auto位根本不用管它。

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我的帕萨特灯光旋钮直接就放auto上不动就行了，方便的很。现在基本几万块钱的车都有自动大灯吧

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那遇见阿sir和你匹配是不是也不能关灯了[doge]

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领克车主好像要这个功能

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说明书里有说明，为了保证驾驶辅助功能能正常使用，所以设置成行车时灯光档位必须在auto，哪怕当前灯关了，所以EVO平台取消了旋钮灯光开关

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