体验!最新河南郑州L4级真无人驾驶公交车,未来科技感新能源宇通客车小宇智能汽车
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推荐大家先看上期BV1s64y1X7vL 这次算是补充了一下还有什么问题可以评论留言 郑州大家下载witgo app可以乘车体验 后面还有一期体验自动驾驶大公交的视频很酷哦 感谢宇通专门派了一辆车体验和拍摄讲解 大家点赞关注以后看更多有趣的! 本视频使用了BV1M34y1m7TG部分素材
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Comments
预想的自动驾驶就是落实在公共交通上的……因其部分有优先路权和固定道路,避免了自动驾驶车辆与自驾车冲突的定责问题。 还有换电问题,同样可以用在有固定线路,定点发车的公共交通上,或是日里程较大的出租车上。 因为自动驾驶自身无法担责,且换电站功率要求问题不可能在居民聚居区内很密集,分时间段且车保有量适当时能发挥其最大效益。而这恰恰是居民用车的弊端:用电集中、且车很多。
♥ 115 ↩ 7
宇通很低调啊,好厉害的企业。引领新科技[嗑瓜子]
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华为自动驾驶宣传热度很高,这个咋没做大力宣传?
♥ 23 ↩ 13
但是只有固定线路能跑,注定有先天缺陷,天花板不高,对线路环境高精地图依赖太明显,虽然应该可以远程控制,但这系统可就太杂了,系统越杂越繁琐可靠性越低,应该是过渡产品吧。如果能跑起来体感肯定能超过人开的,毕竟郑州的公交司机刹车踩的一个比一个狠,利于生产[吐]。
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得空我也得去体验体验
♥ 22 ↩ 2
宇通客车
♥ 17 ↩ 1
在河职的时候做过一回,稳得一批[OK][OK]
♥ 15 ↩ 4
宇通牛逼
♥ 12
好厉害!真无人驾驶[tv_点赞]
♥ 12
希望我家门口也有这样的公交车 当我心情不好时 我能坐上它漫无目的的走走
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略小了一点,如果有2.4米宽,6米长能坐15个人会比较实用
♥ 9 ↩ 2
标题起的太有误导性,这个车的定位不是公交车啊 这个车的定位是园区,内部道路的游览车 车辆的整体设计,车内的装潢,灯光语音控制都是针对于小型团体设计的 如果作为公交车的话连小城区内的载客量都满足不了 这种车更适合那种科技园区、CBD商圈、动植物园、大型主题公园、游乐场之类的内部观光游览车 -- 公交车这个概念要包含通勤,高载客量和廉价 说白了就是你得让为生活奔波的人节省时间还得便利和便宜 很显然这个车在任何方面都满足不了公交车的定义
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个人觉得,下一代小宇设计成换电模式,将会进一步提高车辆的使用效率。 一辆车在跑的同时,有一块对应的电池在充电,跑完一圈没电了就去换电。完全不用等那一个小时的充电时间。节省下来的这一个小时,又可以跑一圈了。
♥ 5
现在在哪里上可以预约啊,上次见在路边停着有人,问能体验乘坐不,当时人家在出任务说预约的结束了
♥ 5 ↩ 4
收费吗[藏狐]想去体验一下了
♥ 5 ↩ 2
无人驾驶公交智能,视野开阔,赞宇通科技进步!!
♥ 4
慢慢迭代,终有一天能推广
♥ 3
慌的一匹。司机没了
♥ 3 ↩ 1
全面覆盖了吗?
♥ 3 ↩ 2