中国品牌还差一场自己的F1

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企业出海的问题,并不是企业出海的问题,而是品牌企业出海的问题。

Comments

去哪儿无聊死了 2026-05-20

目前10支F1车队中,有7支的总部或主要研发基地设在英国,且大多集中在英格兰中部一个被称为Motorsport Valley的区域。本质上F1不是各国各厂技术的比拼,只是英国工程技术和欧美媒体造神结合后靠媒体和流量挣钱的资本游戏。 中国企业少掺和,每年规则掺沙子恶心死你。

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最后的如尼000 2026-05-20

F1太烧钱了,规则年年变,每一次规则变更,车队就要花巨额资金去研发制造新的赛车,赛道技术下放民用领域创造的价值根本赶不上每年研发和制造新车的烧钱速度

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一醉千夜 2026-05-20

f1是“限制规则下的极限竞速”然后规则是人家定的,你还想比人家玩的好?

♥ 29 ↩ 9

风起于青萍之末188 2026-05-20

F1太欧洲了,连美国车队都不太受待见,目前这个规则环境对中国车队太不友好

♥ 15 ↩ 3

呜尔呜银狼bro梨鸭 2026-05-20

赢了大家一起赢,输了只有你一个人输[doge]

♥ 14 ↩ 19

祝愿大家快乐前行 2026-05-20

还是搞世界机器人大赛吧

♥ 7

一只宅熊 2026-05-20

我们的汽车现在已经转电车了,F1不会带你玩儿国内市场也不会太大也不会有未来。

♥ 6 ↩ 17

風如冰雪 2026-05-20

亦庄能成F1?当初搞机器人马拉松是为亦庄的那几个有国资背景的公司吧。后来没想到被荣耀摘了桃子。

♥ 6 ↩ 2

蒙特利尔奥运会a 2026-05-20

比亚迪其实是做混动起家的,dmi技术,f1确实是最先进的电机电池,能量管理技术,而且极大的考验了电机汽油机协同运作的全负荷运转的性能及可靠性,对乘用车是有一个反哺的 而且中国市场byd已经是老大老二了,国民品牌谁不知道你,份额再扩大也扩大不到哪里去,盘子就那么大,除非你物理消灭其他品牌[笑哭][笑哭],在f1跑出一个还不错的成绩,就算是露一露脸,让老外对这个品牌有一点好感,对于出海是至关重要的。以前top gear的主持人jc前段时间评价比亚迪,充斥着一种中国制造就是便宜能用不好用的刻板印象,虽然他一贯是这个人设,但也反映了普遍的印象确实需要改善

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做人不能太美国 2026-05-20

行业协会的作用在哪里呢、、

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过河还要八百里 2026-05-20

我只想看中国能来一场加上ai智能的方程式赛车[吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜]日本无敌老番还有人记得吗?期待动画在中国走进现实。风见车人[打call][打call][打call][打call][打call]

♥ 4 ↩ 2

孤生之松 2026-05-20

别人随便制定规则的地方,不要去掺和,那跟去赌场没什么区别

♥ 3

捞司姬 2026-05-20

我感觉过两年fe比f1更有意思吧[笑哭]

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砥砺灬前行 2026-05-20

从长远来说,举办自己特色的赛事是有助于技术进步的,但是这个技术纯为了比赛成绩的那点流量,还其实为了造福大众而落地,这是个要思考的问题,而不是一拍脑袋,照变现成模式的标准答案

♥ 2

加油啊各位 2026-05-20

没赛车文化,没融资,也没有Drive to Survive这种纪录片的内容生态

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娘额冬菜A 2026-05-20

哦吼,说苏超是民间组织,但不说为啥大家不看官方的中超去看苏超。。还扯f1,要不是运气好出了个周冠宇,哪年不亏钱,前几年看台都块拆完了

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V8六驱 2026-05-20

欧美日本玩赛车,汽车摩托车自行车玩了100多年了,你才玩几天你就定规则了,建议抓紧时间去医院精神科挂个号看看

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铁皮窜天猴 2026-05-20

有那钱不如搞一条能让电车跑起来的赛道

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RicoSep 2026-05-20

未来很多行业都会迎来自己的“张雪时刻”

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