利润暴跌92%！天天被模仿的保时捷，也要顶不住了吗？

[doge]

♥ 1222 ↩ 19

电车时代性能太廉价了，十几万买个四驱奕派007或极狐阿尔法S5就能有以前跑车的性能，看了这些车以后直接对传统跑车品牌以及那些运动型车祛魅了[笑哭]

♥ 592 ↩ 239

保时捷也是穷疯了，给我推广告[笑哭]

♥ 560 ↩ 19

保时捷亏损大规模关店，结果某些人就说“这是因为我们变穷了，责任在东大的大环境，大背景不行” [笑哭]现在怎么只要有人生意做不下去就怪“大环境不好”呢？生意做好了就说是自己能力强，和大环境无关。

♥ 608 ↩ 37

[doge_金箍]天天底盘底盘的。要是你们真这么在乎底盘，法系车也不会卖的这么惨了。

♥ 580 ↩ 40

80几万的车啊

♥ 360 ↩ 41

不就是新能源吗，360º全景人工智能倒车影像，全地形越野性能，涉水堑壕样样精通，还有双流传动原地掉头，都我捷哥1943年玩剩下的。横扫欧洲，做回自己[滑稽]

♥ 220 ↩ 4

718、卡宴、帕拉梅拉卖到20万区间就行了。相信我[doge]

♥ 155 ↩ 44

新能源时代，性能就是最廉价的东西，发动机比不了电机，那种多少钱买一匹马力的时代过去了，超豪华品牌能做的就是讲故事，把注意力从性能往设计以及品牌认同方面引

♥ 265 ↩ 135

我给保时捷指条明路，比亚迪的闪充技术，华为的智能驾驶，理想的车机，吉利的底盘，长城的做工，长安的价格，保时捷的外观，做辆车，就绝对卖爆[妙啊]

♥ 188 ↩ 57

保时捷如能收取外观专利费，利润比自己造车高[doge]

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我有妙计！保时捷授权这些车直接贴保时捷的标，一辆车收10万。利润绝对上天[doge]

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欧洲企业其实可以死了[捂脸]就他们那研发速度，过一百年大概没啥区别。

♥ 102 ↩ 11

最早抄保时捷的特斯拉，弹幕是只字不提啊

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利润暴跌只是赚的没以前多吧 亏本是？

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豪华之所以豪华，在于不妥协。不在于用料。 拿包举例，lv也有用人造革的，用料好吗？肯定不，但是它就是奢侈品。 保时捷电车taycan来说，其实是可以把后排空间做大的，但是我偏不。因为我是Porsche，我就是不给你后排空间。而且我要把车顶尽力向内缩，就是要挤占车内空间，让你虽然有四个门，但是就是要让你只有两门的可利用性。 不妥协的浪费，才是豪华的本质。你谈性价比，这就扯不上豪华了。你为了家庭出行妥协空间，大六座；你为了舒适性，妥协运动座椅，改成大沙发；你为了孩子老婆打发时间，妥协一块后排娱乐屏… 以上种种都是你的妥协，都是所谓性价比。本身就不应该和豪华品牌放在一起比。因为这样不公平。 豪华就是要浪费，而且是主动地浪费。

♥ 83 ↩ 42

本来就卖个标，现在没人认他这个标了，克不得破产

♥ 67 ↩ 20

虽然我不买电车，但是我还是感谢国产新能源，今天刚签的合同，销售说我这辆三四年前要卖170-180w

♥ 43 ↩ 20