龙虎诗人 2022-04-29 根据已有条件推理：1、本来有机会入德国籍 2、原奇瑞工程师 3、奇瑞有用格特拉克变速箱 4、格特拉克变速箱为德国的 5、只认证了2个，一个是他，另一个是他徒弟。 因此基本能判定，他是格特拉克公司在中国国内唯二认证的发动机变速箱评测领域的工程师。[笑哭] 这种人下场锤车评人，以国内这车评圈乱象，那注定了惨案连连。脑子有包的车评人才惹他。[doge] ♥ 926 ↩ 274
龙虎诗人 2022-04-30 这两天叶工（本人也是机械从业者，叫叶工是尊重也很亲切）和YYP之间的话题比较火，我也很认可叶工对YYP的评价，的确是专业的行业头部车评人，我买车前也看过YYP的视频做参考。而且我也非常认可叶工的观点:卡罗拉就是值8-9万块的车，乘车质感差，隔音差，内饰差，用料差，外观也差，所以我买车从性价比考虑从未考虑日系（穷……）。我觉得现在的汽车市场环境下非常需要叶工这样的专业人士来净化和科普，完全是资本（营销）左右市场，正好印证了销量好的并不一定是好车。这些（垃圾）合资车正在利用营销从国人手里赚取超额利润。相信国内汽车市场还会重新洗牌，国产除老牌一线五大和头部新势力，必将死一大批车企，同时国产品牌产品力的提升正在逐步蚕食合资车的低中高档价位市场，现在觉得国产车低端的真的大部分都是中国人了，国产正在崛起，这个得感谢夹缝中不断努力的中国工程师们，如果我们没有技术，没有进步，我们只配20万买桑塔纳，这就是资本主义对我们的收割！中国会更加牛逼！ ♥ 493 ↩ 20
云梦泊翁 2022-04-29 我就简单说说长久以来支持颜老师的原因： 1.讲车是多角度与多领域的，讲产品讲产业，大都遵从最底层的经济理性；讲消费则结合消费者心理，大的市场环境与趋势出发；讲情怀则不掺杂利益，顺从本心喜好。把微观的车用微观和宏观视角辩证看待，还保证理性与感性结合，这种评价至少在绝大多数情况下是客观的。 2.绝大多数情况下实事求是。重点车型亲自测试，尽可能保证测试客观，同时又有考虑用户的使用主观感受。 3.遇事不乱。应对舆论风波，从事件的根本上找原因。错了就错了，没错就没错，别人说别人的，我坚持客观正确。“苍蝇不叮无缝的蛋”，有风波就有反思，并且公开表明态度，不藏着掖着。 暂时想到三点，不知所言。只觉得敢做真实的，能综合分析的人太少，好人还要被枪指着，心中属实不快。希望颜老师和大家车蒸蒸日上[打call] ♥ 266 ↩ 103
Philone921 2022-04-29 对于根本不刷抖音的我 一般只看youtube和b站，最喜欢的两个汽车媒体人就是王杰克跟yyp（包括极速拍档和大家车言论）都是follow了很多年的up 我能在他们两个的很多视频里很多角度上看出来感受到他们对车的热爱。别被外界影响了 不忘初衷继续保持热情做出用心的视频就是对我们这些关注喜欢你的粉丝最好的交代，加油！ ♥ 166 ↩ 32
空之境梦 2022-04-29 成本控制是汽车研发的核心技术之一。成本控制并不是简单地减少或更改材料，而是在设计或材料更好后详细测试验证，确保不影响可靠性，这个过程很漫长，动辄需要工程师半年甚至数年的努力，还需要在三高试验中吃尽苦头。结果，付出这么多努力，好不容易汽车能降价一点，希望能吸引消费者，某些厂商多花点营销钱，就能忽悠消费者去买又贵技术又老的车，这不是劣币驱逐良币吗？谈车辆一点要以性价比和成本为立足点，再谈其他，否则谁还认真研发。 ♥ 164 ↩ 6
沥风沐雨A 2022-04-30 我笑了，叶老师好像从来没有特地去推奇瑞吧，除了凌云S那次麋鹿火了，从来没有特别提过奇瑞，一直在说的都是应该买国产车，怎么突然就成了奇瑞水军了[笑哭] ♥ 161 ↩ 14
躺平说话不腰疼 2022-04-29 我是大家车粉丝，车颜论情怀车大疯车以及平常的一些评车节目都特别喜欢。 另外我也觉得叶老师说的对，感觉yyp有点急于反驳了，对叶老师的话有点没听进去，其实yyp回应的这些问题都不重要。我认同叶老师的点在于"车评人怎样不收厂商广告输出观点养活自己"，类似于"百度怎样不通过竞价排名养活搜索"，很难啊，革自己命的事情永远都难，可是大众就是想要一个不受竞价排名影响的百度，再公正的竞价搜索都会找到喷点的，真的没必要纠结被喷[笑哭] 说白了我们粉丝都是看正剧忍受广告而已，黑粉喷插播的广告对我们粉丝没啥影响。 所以，从哪里获得收入从而可以持续输出前面提到的高质量的节目从而获得正向循环，难啊，庆幸不是我开公司[笑哭] ♥ 149 ↩ 14
有劲夫-无懦夫 2022-04-30 其实我不懂车，最近要买一辆代步车才开始疯狂找视频学相关知识，先看到叶问的视频，现在又看到你的，我只能说你们两个不是一个水平的人，不论学识还是视频风格 ♥ 130 ↩ 16
凯凯嗷呜嗷呜 2022-04-29 首先两个人的视频我都看了很多，yyp作为车评人算是成功的了作为赛车手我也相信技术是专业的。但是我们并不知道叶问到底作为工程师都有过哪些成就，但是至少有一点，作为工程师更应该知道汽车的制造有多么不容易，最不该唯成本论。 ♥ 122 ↩ 93
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根据已有条件推理：1、本来有机会入德国籍 2、原奇瑞工程师 3、奇瑞有用格特拉克变速箱 4、格特拉克变速箱为德国的 5、只认证了2个，一个是他，另一个是他徒弟。 因此基本能判定，他是格特拉克公司在中国国内唯二认证的发动机变速箱评测领域的工程师。[笑哭] 这种人下场锤车评人，以国内这车评圈乱象，那注定了惨案连连。脑子有包的车评人才惹他。[doge]
♥ 926 ↩ 274
有一说一，我也没见过抖音上有比叶老师专业的人
♥ 586 ↩ 19
这两天叶工（本人也是机械从业者，叫叶工是尊重也很亲切）和YYP之间的话题比较火，我也很认可叶工对YYP的评价，的确是专业的行业头部车评人，我买车前也看过YYP的视频做参考。而且我也非常认可叶工的观点:卡罗拉就是值8-9万块的车，乘车质感差，隔音差，内饰差，用料差，外观也差，所以我买车从性价比考虑从未考虑日系（穷……）。我觉得现在的汽车市场环境下非常需要叶工这样的专业人士来净化和科普，完全是资本（营销）左右市场，正好印证了销量好的并不一定是好车。这些（垃圾）合资车正在利用营销从国人手里赚取超额利润。相信国内汽车市场还会重新洗牌，国产除老牌一线五大和头部新势力，必将死一大批车企，同时国产品牌产品力的提升正在逐步蚕食合资车的低中高档价位市场，现在觉得国产车低端的真的大部分都是中国人了，国产正在崛起，这个得感谢夹缝中不断努力的中国工程师们，如果我们没有技术，没有进步，我们只配20万买桑塔纳，这就是资本主义对我们的收割！中国会更加牛逼！
♥ 493 ↩ 20
希望鹏哥勇敢做自己，跟那姓叶的刚到底，千万不要给他私下和解的机会，一定要坚持啊鹏哥！我是你永远的真爱粉！[doge]
♥ 443 ↩ 35
我就简单说说长久以来支持颜老师的原因： 1.讲车是多角度与多领域的，讲产品讲产业，大都遵从最底层的经济理性；讲消费则结合消费者心理，大的市场环境与趋势出发；讲情怀则不掺杂利益，顺从本心喜好。把微观的车用微观和宏观视角辩证看待，还保证理性与感性结合，这种评价至少在绝大多数情况下是客观的。 2.绝大多数情况下实事求是。重点车型亲自测试，尽可能保证测试客观，同时又有考虑用户的使用主观感受。 3.遇事不乱。应对舆论风波，从事件的根本上找原因。错了就错了，没错就没错，别人说别人的，我坚持客观正确。“苍蝇不叮无缝的蛋”，有风波就有反思，并且公开表明态度，不藏着掖着。 暂时想到三点，不知所言。只觉得敢做真实的，能综合分析的人太少，好人还要被枪指着，心中属实不快。希望颜老师和大家车蒸蒸日上[打call]
♥ 266 ↩ 103
我要打十个[doge]
♥ 187 ↩ 14
这人和抖音快手那些骗老头老太的不都是一个套路吗[doge]
♥ 174 ↩ 43
20万内，合资家用车没有资格从实力的地位上，同国产家用车谈溢价！！
♥ 173 ↩ 17
对于根本不刷抖音的我 一般只看youtube和b站，最喜欢的两个汽车媒体人就是王杰克跟yyp（包括极速拍档和大家车言论）都是follow了很多年的up 我能在他们两个的很多视频里很多角度上看出来感受到他们对车的热爱。别被外界影响了 不忘初衷继续保持热情做出用心的视频就是对我们这些关注喜欢你的粉丝最好的交代，加油！
♥ 166 ↩ 32
成本控制是汽车研发的核心技术之一。成本控制并不是简单地减少或更改材料，而是在设计或材料更好后详细测试验证，确保不影响可靠性，这个过程很漫长，动辄需要工程师半年甚至数年的努力，还需要在三高试验中吃尽苦头。结果，付出这么多努力，好不容易汽车能降价一点，希望能吸引消费者，某些厂商多花点营销钱，就能忽悠消费者去买又贵技术又老的车，这不是劣币驱逐良币吗？谈车辆一点要以性价比和成本为立足点，再谈其他，否则谁还认真研发。
♥ 164 ↩ 6
我笑了，叶老师好像从来没有特地去推奇瑞吧，除了凌云S那次麋鹿火了，从来没有特别提过奇瑞，一直在说的都是应该买国产车，怎么突然就成了奇瑞水军了[笑哭]
♥ 161 ↩ 14
叶师傅现在是开始切中路！一帮牛鬼蛇神，也就骗骗某音的群众，某站的不好糊弄
♥ 152 ↩ 15
我是大家车粉丝，车颜论情怀车大疯车以及平常的一些评车节目都特别喜欢。 另外我也觉得叶老师说的对，感觉yyp有点急于反驳了，对叶老师的话有点没听进去，其实yyp回应的这些问题都不重要。我认同叶老师的点在于"车评人怎样不收厂商广告输出观点养活自己"，类似于"百度怎样不通过竞价排名养活搜索"，很难啊，革自己命的事情永远都难，可是大众就是想要一个不受竞价排名影响的百度，再公正的竞价搜索都会找到喷点的，真的没必要纠结被喷[笑哭] 说白了我们粉丝都是看正剧忍受广告而已，黑粉喷插播的广告对我们粉丝没啥影响。 所以，从哪里获得收入从而可以持续输出前面提到的高质量的节目从而获得正向循环，难啊，庆幸不是我开公司[笑哭]
♥ 149 ↩ 14
叶老师说得很好，smart只值4w, yyp搞个节目拉奇瑞QQ和smart下赛道跑两圈？大家都是1.5L，找辆艾瑞泽和飞度下赛道跑两圈？
♥ 137 ↩ 56
其实我不懂车，最近要买一辆代步车才开始疯狂找视频学相关知识，先看到叶问的视频，现在又看到你的，我只能说你们两个不是一个水平的人，不论学识还是视频风格
♥ 130 ↩ 16
首先两个人的视频我都看了很多，yyp作为车评人算是成功的了作为赛车手我也相信技术是专业的。但是我们并不知道叶问到底作为工程师都有过哪些成就，但是至少有一点，作为工程师更应该知道汽车的制造有多么不容易，最不该唯成本论。
♥ 122 ↩ 93