Description
福州公交132路完整历史简介
一、线路总概况
132路是福州一条南北横穿主城区的长线公交，北起五四北象峰片区警森苑，南至金山片区东南眼科医院金山新院，串联五四北、省体育中心、铜盘、总院、工业路、金山，是五四北居民进城核心干线，全程约19公里，一票制1元，归属福州公交集团福运一公司三车队（原第八车队、二公司三车队），自开通至今车队归属稳定，从未跨公司划拨。
二、完整开通与线路沿革时间线
1. 首期开通：2009年9月17日正式开行
为完善福州城北+二环+金山公交线网、迎接国庆，公交集团正式新开132路。
- 初代起讫站：检察官学院（岭下）↔ 福机
- 走向：秀峰路→琴亭高架→五四路→北环西路→西二环→乌山西路→江滨西大道抵达福机；覆盖新店、省体、铜盘、总院、黎明、融侨锦江片区，是早期五四北为数不多直达西二环、金山的长线公交 。
- 初代配车：以金旅、申龙8–10米柴油公交车为主，隶属当时公交二公司第八车队。
2. 第一次大幅延伸：2011年12月5日
南端终点站由福机延伸至福州东南眼科医院金山新院，起讫站固定为：检察官学院（岭下）↔东南眼科金山新院。线路南段走向基本定型，大幅覆盖祥坂、福祥社区，客流规模显著上涨，成为金山北部重要进城线路。
3. 北端终极延伸：2015年2月5日（线路格局基本定型至今）
因地铁1号线建设，检察官学院（岭下）站点占道、车流混杂，同时为服务鹅峰村、武警森林总队，132路北端终点站正式向北延伸至警森苑，单向撤销检察官学院站点，新增福峰路（北）、鹅峰村、警森苑等5座站点，线路总长增至约19.7公里，线路格局自此沿用十余年，仅局部微调走向，不再改动两端终点站 。
4. 中段局部微调1：2022年3月21日
新店外环路西段完工通车，132路在福峰路以北改走新店外环路，新增首凤境、东埔园两站，撤销三盛国际公园、新厝临时站点，线路里程小幅优化，大幅避开秀峰路高峰期拥堵，提升五四北段通行效率 。
5. 中段重大改道：2025年8月31日（象山隧道通车调整）
132路往金山方向不再绕行梅峰支路、福大东门、西禅寺，改由省高院直接驶入象山隧道直达总院、西洪路，大幅缩短西二环北段绕行距离，减少约20分钟高峰期绕行时间，优化铜盘—总院段通勤效率，现行走向完全固定，未来无大规模改线计划 。
三、配车完整演变历史
1. 柴油混动时代（2009–2018）
早期主力：金旅XML6105JHEVG5C6、XML6125JHEVB8C1油电混动客车，搭配少量老款柴油中巴，是132路最经典的一代混动配车，也是福州公交混动普及初期主力车型。
2. 纯电动换代过渡期（2019–2024）
集团批量投放8米级纯电动：金旅XML6805JEVD0C，闽A05605D长期为本线路固定配车；2025年8月该车调拨至72路，退出132路配车序列，标志小车纯电时代结束。
3. 现行固定配车（2026最新，总计13台混编运营）
1. 金旅 XML6105JEVW0C1（10米纯电，5台主力）
2. 金旅 XML6855JHEVC5C（8.5米混动，5台）
3. 金旅 XML6855JEVP0C1（8.5米纯电，2台）
4. 金旅 XML6885JEVP0C1（北极星8.8米纯电，备用支援1台）
大小车型混跑，兼顾平峰客流与早晚高峰大客流，运力搭配非常成熟。
四、线路定位与客流特点
1. 它是五四北象峰、鹅峰村唯一直达西二环总院、黎明、祥坂的直达公交，替代了大量自驾与地铁换乘需求，工作日早晚高峰客流极其饱满。
2. 全线串联3座地铁站：地铁1号线秀山站、象峰站，换乘便利，是五四北公交+地铁接驳核心线路。
3. 十几年间仅微调局部走向，两端终点站从未缩减、从未缩线、从未拆分，是福州为数不多运营极其稳定、生命力极强的老牌长线公交。
（由Al生成，仅供参考）
报站by@在职专的快乐人
封面by@峰福线上的HXD3C
后期剪辑by@28路后坂停车场_A06083F
拍摄设备:DJI OSMO ACTION 4
拍摄车辆：XML6855JHEVC5C
感谢当班司机师傅对拍摄的支持！