账号已注销 2023-01-13 本来可以做世界上最屌的增程车(有世界上最强热效率的 skyactive x 压燃发动机),结果你把转子弄到增程车上了,裂开,而且这个发动机寿命还不行 … ♥ 33 ↩ 12
刚做好的咸鱼 2023-01-14 发布都不敢公布油耗,可想而知,油耗肯定不是优势。既然油耗不是优势,那就只剩下一个体积控制的优势了。但是既然是增程式,怎么都要占据引擎舱,比普通发动机小一半,又能怎样?马自达你又不做那种短头车。[doge][doge] ♥ 18 ↩ 6
BMW_F206 2023-01-13 以前看过一本技术书籍,讲解这台引擎代号“16X”的转子发动机,排量大了,但体积和老款“13B”一样,重量还轻了30kg,动力提升20%以上,燃效提升20%左右 ♥ 14 ↩ 1
鲜花舍的小羊 2023-01-14 虽然理性知道不太可能,但我真的还蛮希望引进,顶配20以内拿下代步[脱单doge]这是少数我愿意妥协的电车,毕竟机舱内转动的是信仰。HIFI发烧友可以听风电水电火电核电,我一脚电门下奔涌的,为何不能是转子的为爱发电[打call] 我当然知道Rev乃至MX30在全球任何国家和地区,都不可能在销量上有多大起色,几乎没有引进可能,毕竟普通版都没引入。那么大胆点,可不可以在CX30上搞一个rev?就像压燃一样短暂国产一年都行[脱单doge]算了,这样投入的研发成本,我马还是别浪费这个钱了,直接像CX3一样进口吧![吃瓜]长安gkd,不是说要让国内的马粉拥有高品质的人车生活,与马自达品牌向上接轨吗?你买我不推荐,我买我真买。别杠,十年马粉在此,21款CX5就在楼下。国行ND1 RF也开过五六百公里。90如果引进3.0X,过两年也一定换。两者不冲突,MX30 rev“买给老婆”嘛[歪嘴] ♥ 11 ↩ 3
Comments
压燃早两年出必然是场风暴 等出来却被混动秒成渣。 现在转子出来 我只能说不置可否[笑哭]天要亡马自达
♥ 379 ↩ 41
转子的体积确实是优势,但后期保养和寿命也是问题。
♥ 98 ↩ 9
日本用转子发动机增程,是不是有望看到欧美的V8增程[点赞]绿牌大V8
♥ 88 ↩ 8
等终于可以引进国内的时候,马粉们发现本地的马自达4s店都没了[doge]
♥ 62 ↩ 2
电车对油车的降维打击态势已成,转子发动机都救不了马自达[doge]
♥ 50 ↩ 21
互联网时代用笔写字的厂商,情怀万岁[doge]
♥ 43 ↩ 1
马自达,活的好的时候基本就无视中国,快要死的时候就来中国捞钱,捞钱也不考虑用户需求,马三一直到换代空间都小的一批,哎
♥ 40 ↩ 20
9.1秒,限速140,油箱50L,纯电85km,综合续航600km,这是2023年的产品?
♥ 39
越来越发现马自达就是刻意追求标新立异,而根本不在乎这所谓的标新立异是不是真的有价值,是不是死路不重要,这路不寻常就够了
♥ 35 ↩ 3
本来可以做世界上最屌的增程车(有世界上最强热效率的 skyactive x 压燃发动机),结果你把转子弄到增程车上了,裂开,而且这个发动机寿命还不行 …
♥ 33 ↩ 12
目前阿特兹2.5,八年了,期待马自达能再次带来令人激动的产品。
♥ 31 ↩ 16
懂王好多,别人什么只公布个方案你就说如何如何不行比不过。坐牢都知道打地洞,你适合流水线打螺丝,螺丝都定好位置大小,过没有可能性的生活[思考]
♥ 28 ↩ 9
75马力的转子增程?电机170匹,电池18度?我活在2023年?[藏狐]
♥ 21 ↩ 1
仰望发布值不值100w 日本车出个转子牛逼的不行[笑哭]
♥ 20 ↩ 8
发布都不敢公布油耗,可想而知,油耗肯定不是优势。既然油耗不是优势,那就只剩下一个体积控制的优势了。但是既然是增程式,怎么都要占据引擎舱,比普通发动机小一半,又能怎样?马自达你又不做那种短头车。[doge][doge]
♥ 18 ↩ 6
还在玩转子发动机 内地继续板悬自吸都快退市了。。。
♥ 18 ↩ 2
你开马自达难怪会塞车,你开马自达根本没有资格来开这个会[妙啊]
♥ 17
我觉得马自达这些技术就是噱头
♥ 14 ↩ 2
以前看过一本技术书籍,讲解这台引擎代号“16X”的转子发动机,排量大了,但体积和老款“13B”一样,重量还轻了30kg,动力提升20%以上,燃效提升20%左右
♥ 14 ↩ 1
虽然理性知道不太可能,但我真的还蛮希望引进,顶配20以内拿下代步[脱单doge]这是少数我愿意妥协的电车,毕竟机舱内转动的是信仰。HIFI发烧友可以听风电水电火电核电,我一脚电门下奔涌的,为何不能是转子的为爱发电[打call] 我当然知道Rev乃至MX30在全球任何国家和地区,都不可能在销量上有多大起色,几乎没有引进可能,毕竟普通版都没引入。那么大胆点,可不可以在CX30上搞一个rev?就像压燃一样短暂国产一年都行[脱单doge]算了,这样投入的研发成本,我马还是别浪费这个钱了,直接像CX3一样进口吧![吃瓜]长安gkd,不是说要让国内的马粉拥有高品质的人车生活,与马自达品牌向上接轨吗?你买我不推荐,我买我真买。别杠,十年马粉在此,21款CX5就在楼下。国行ND1 RF也开过五六百公里。90如果引进3.0X,过两年也一定换。两者不冲突,MX30 rev“买给老婆”嘛[歪嘴]
♥ 11 ↩ 3