安吉洛_Yyy 2024-06-16 fe的问题在于，他统一电池规格。对于观众而言，我更希望看到 你厂商愿意花钱 你牛b 你有本事把500度电池塞到这个方程式赛车里还比别人轻，同样大小的电机你比别人动力强。让厂家在一个大框架下卷，而不是限制输出功率，统一电池规格。我也乐意看到 厂家做出全新的尝试，比如类似于换胎一样的 换块电池 或者哪怕是背个充电宝跑。快才是唯一重点，要进一切可能的快。 ♥ 364 ↩ 33
窝法首席倒霉蛋 2024-06-14 这次FE上海站去了现场，还和🦐哥拍了个合照，总得来说非常值得，200的票价A看台随便你坐哪里爽爆了，上座率一半还是有的，比赛还是相当精彩的。超车确实多，但是FE主张的是动能回收和能量管理，所以无效超车居多。从现场看下来比起F1的尾速，FE还是慢了很多，不过总的来说现场的安排布置 氛围 转播等等依旧是按照最顶级赛事来设置的，不是F3 F2 F4能比的，相当专业。推荐江浙沪近的兄弟们明年票价便宜的话抽一天当天来回去看一看，高铁到上海西站十一号线非常方便。 ♥ 141 ↩ 8
库麻桑 2024-06-17 FE最大的问题是统规赛,统规赛作为选拔车手,培养环境是个很好的工具,但作为对应车型的顶级赛事并不适合,车队投入低降低门槛这种玩法对顶级赛事而言太掉价了,车厂而言没太多技术测试空间,对观众而言没有任何有特色的发展方向,就比如梅奔的F1,它零侧箱是差,你可以骂它慢,但你不能骂他试了,这才是象征赛事活力的最核心之处 ♥ 88 ↩ 15
中奖只需6个硬币 2024-06-15 节目质量真好，但我觉得FE其实不如F2精彩，虽然轮对轮很对，但速度太慢，并且赛车还要考虑能量管理去进行保电，而不是评纯粹的速度。我记得之前蔚来车队就是因为超额用了一点点的电量就取消成绩，很无语的逻辑。明明电池还有藏电，就是不给你用。 ♥ 45 ↩ 5
人生一半与一般 2024-07-04 统规车没劲，应该固定电池度数，开放电机和空力。目标应该是使用同等电力的情况下谁的车更快更省电。这样车企也愿意赞助车队实验一些前沿的电动车技术后续转为民用。 ♥ 19 ↩ 1
笨小孩依然堅強 2024-06-29 现场看过Fe，感觉声浪还是挺不错的，并不像视频里那么嘤嘤嘤，不过没现场看过F1，这么比F1现场的声浪岂不是上天了[星星眼][星星眼]，不过说实话，这种大赛事，在现场大部分时候是真不知道发生了什么，场地太大了望不见，解说也不如直播清晰 ♥ 4 ↩ 1
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fe的问题在于，他统一电池规格。对于观众而言，我更希望看到 你厂商愿意花钱 你牛b 你有本事把500度电池塞到这个方程式赛车里还比别人轻，同样大小的电机你比别人动力强。让厂家在一个大框架下卷，而不是限制输出功率，统一电池规格。我也乐意看到 厂家做出全新的尝试，比如类似于换胎一样的 换块电池 或者哪怕是背个充电宝跑。快才是唯一重点，要进一切可能的快。
♥ 364 ↩ 33
这次FE上海站去了现场，还和🦐哥拍了个合照，总得来说非常值得，200的票价A看台随便你坐哪里爽爆了，上座率一半还是有的，比赛还是相当精彩的。超车确实多，但是FE主张的是动能回收和能量管理，所以无效超车居多。从现场看下来比起F1的尾速，FE还是慢了很多，不过总的来说现场的安排布置 氛围 转播等等依旧是按照最顶级赛事来设置的，不是F3 F2 F4能比的，相当专业。推荐江浙沪近的兄弟们明年票价便宜的话抽一天当天来回去看一看，高铁到上海西站十一号线非常方便。
♥ 141 ↩ 8
FE最大的问题是统规赛,统规赛作为选拔车手,培养环境是个很好的工具,但作为对应车型的顶级赛事并不适合,车队投入低降低门槛这种玩法对顶级赛事而言太掉价了,车厂而言没太多技术测试空间,对观众而言没有任何有特色的发展方向,就比如梅奔的F1,它零侧箱是差,你可以骂它慢,但你不能骂他试了,这才是象征赛事活力的最核心之处
♥ 88 ↩ 15
把续航管理和对速度的追求放在同一梯度的竞速比赛，真别怪没啥人爱看…估计还不如那个城市竞速把自己跑进局子的“车评大佬”有意思
♥ 78 ↩ 8
除了最后两圈, 全都在保电池, 只有最后两圈才有意义. 续航焦虑最深刻的体现
♥ 61 ↩ 1
节目质量真好，但我觉得FE其实不如F2精彩，虽然轮对轮很对，但速度太慢，并且赛车还要考虑能量管理去进行保电，而不是评纯粹的速度。我记得之前蔚来车队就是因为超额用了一点点的电量就取消成绩，很无语的逻辑。明明电池还有藏电，就是不给你用。
♥ 45 ↩ 5
感觉都是看谁续航久为什么不去看手机续航测试 感觉还更刺激点
♥ 29 ↩ 1
袁老师说得对！感谢袁老师莅临我们中国ERT车队的P房！
♥ 29 ↩ 3
f1纯是拼人类技术极限的，fe甚至要收着开怕没电，把电池管理作为策略内容本来就很影响观赏性
♥ 27
统规车没劲，应该固定电池度数，开放电机和空力。目标应该是使用同等电力的情况下谁的车更快更省电。这样车企也愿意赞助车队实验一些前沿的电动车技术后续转为民用。
♥ 19 ↩ 1
不能变形，不能空中转向，没有升压涡，没ZERO领域，没法看
♥ 19 ↩ 3
FE主要是太统规了，得开放一点，看看车队能在车上整什么狠活儿[doge]
♥ 9 ↩ 2
车太慢……就这么简单……
♥ 8
远景竟然不算中国车队吗？！（有点小震撼
♥ 8 ↩ 3
fe不好看，对性能要求也不够，统规太多， 应该来有要有耐力赛，像勒芒
♥ 6 ↩ 3
FE的最大问题是没有转播啊喂，谁会去专门找一个不太熟悉的比赛看
♥ 6 ↩ 3
FE最大问题就是统规地方太多，大车厂进来玩几年发现没地方氪金直接跑路了
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现场看过Fe，感觉声浪还是挺不错的，并不像视频里那么嘤嘤嘤，不过没现场看过F1，这么比F1现场的声浪岂不是上天了[星星眼][星星眼]，不过说实话，这种大赛事，在现场大部分时候是真不知道发生了什么，场地太大了望不见，解说也不如直播清晰
♥ 4 ↩ 1
感觉这视频没说到点上，fe是说了不少，但是到最后也没回答标题的问题
♥ 4
就是一场zzzq的比赛，组织者就不是热爱赛车，甚至都不爱车，一点儿意思没有
♥ 4 ↩ 2