实测零下48度！小米YU7俄罗斯极寒生存挑战！【极寒挑战03】

极寒挑战只有小米么[笑哭]?

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不予置评

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拆车只能证明用料好，不能证明调教好 圈速只能证明调教好，不能证明硬件好 测试只能证明硬件好，不能证明体验好 销量只能证明体验好，不能证明用料好[doge]

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你们没把阿勒泰加进列表里我不是很认可

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知道你错哪儿了吗？你错在测的是小米的车。他们是关心你吃了几碗粉吗？[doge_金箍]

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我来抬杠。把车放户外，等雪盖上，然后在雪上画个图案。证明车没有进入气温零上的地方。第二天再次启动。用车。看看能跑多少。再贴切一点，前面的要求不变，每天早晚各开车十到二十公里，看看能用车多少天。车在撒过融雪剂开化到路面，底盘有一层冰冻透，然后看看充电功率多少。这些才是寒区用车最头疼的点。经历过的才明白。

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之前看了春森同学用yu7在漠河的冬测，轮毂里面的积雪会对续航有不小的影响。这次在雅库茨克测试，如果把轮毂里面的雪除了，能耗应该还会更低一些。

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能不能把问界拉出去也如此测试一下[妙啊]

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蛤，是因为年底没经费了嘛，怎么评论里黑子那么少，这补贴力度还是少了，没看头啊[tv_doge]

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饱和式攻击后难得的正面视频[喜极而泣]

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广子

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拍照必比心🫶，当我一直比心，练习时长两年半，没有白费！心到用时自然比！timing抓的真好！

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这种测试没意义的，电车现在电池在寒冷工况下续航打骨折。东北太冷了好多还没有车库，在零下30度的半夜冻半天早上车能顺利启动都是好的，玻璃水干脆就不要加了。燃油车早起来都经常冻趴窝了，去年过年在家里看到一辆宝马开回来了早上就打不着火了，那几天正好零下30多度。

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？？？华为粉丝来解释一下，不会真是出厂就是老款吧？？？

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小米也算头一遭了，又被拆车，又在极限工况下测试了，现在又被拉去了零下40度的地方。就算这样还能被人骂。只能说骂的你要么就是收钱了，要么就真是蠢

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别说界车了，问界去的南极，比我们热[笑哭]👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

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发自内心觉得广东的人才是真的多，总能以各种天马行空我绝对想不到的角度发言

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祝愿雷总的身体跟他的车的质量一样的哈[蹲蹲][蹲蹲][蹲蹲][笑哭][笑哭][笑哭]

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酸麻了

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