电动车关税超100%，总额180亿美元，美国为何又一次无端加关税？

什么叫突然这么做，不要乱讲好不好，人家一直都是两面三刀搞双标的好不好，人家这么不容易，身为灯塔，薅点羊毛怎么了，多想想自己是不是这些年发展太快了，东西是不是性价比太高了，多找找自己的原因

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很好，一下子成豪华品牌了[doge]

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热知识：10年之后老美每次加关税最后的回旋镖都会呼在自己头上[doge]

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70年前美国底特律可是著名的汽车城，但随着经济的衰退和人口的减少，底特律已经变成了生态保护区了

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突然想到一件事，如果我们进口别人国家的汽车是多少关税？

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如果机动车因为加征了关税就失去了海外市场的话那么就证明自己的产品除了便宜以外没啥核心竞争力。 我们高端汽车都是进口的，这些高端车要想从码头出来的话需要缴纳几乎相当于车辆出厂价格的税费。 进口车要想从码头合法的开出来最少要缴纳关税 增值税 消费税这三种税，光这三种税加起来就是一笔不小的数字 然后还有什么3C认证之类的费用。 如果是价格超过了豪车税的起征点的话 还有10%的豪车税。 尽管这些高档车缴纳了那么多的税费但是依旧无法撼动在国内的市场地位。 如果我们的电动车在美国也能在缴纳高额税费的情况下依旧占领美国市场，那么我们的电车绝对是技术上遥遥领先了。

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一战二战到冷战，丑利坚都是无惧竞争才强大，惧怕竞争意味着失去锐意进取的勇气，意味着最终的失败。

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已经关注了，再点一次会怎样？[脱单doge]

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太踏马难受了，我朋友金升阳公司就因为这事连开好几天紧急会议，着实难绷的要死[笑哭]

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美国这波广告打的，那些没被加关税的国产产品，是真该反思反思了[doge]

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墨西哥印刷厂迎来了一波新的机遇

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其实也没啥，国内汽车当初也这样，又是过半合资又是高额进口成本（不是税，但是通过行政手段实现），保护并发展本国弱势产业的手段罢了。按照国内新能源的发展势头，如果世界各地完全自由贸易，很容易就变成乒乓球比赛了额

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有个很搞笑的点[滑稽]振华的起重机占了市场90%的份额，美国也必须买，但是振华不可能负担这部分涨上去的关税，那谁负担？当地经销商和客户负担[滑稽]，所以你涨关税，振华不可能给你便宜，但是卖起重机的要涨价，因为加了关税[滑稽][滑稽][滑稽][滑稽]

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特斯拉运回国也要加税啊[doge]

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“为啥不加1000000000%的税，不就是几个0吗，对了，笔也要用米国造”

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我就说咋好几天不更新了，不知道啥时候在兜里给靠取关了[笑哭]

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穷则自由贸易，达则产能过剩

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这算啥，当年美日贸易战可是加到200%了

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最后的那个论点我觉得过于片面，欧洲和中国不是单项贸易各自为政，不是经济和政治脱钩，比如法国，我们买法国的农产品，然后法国卡我们的汽车？需求从来都是双向的，怎么可能一个项目一个项目的单独操作，大方面欧洲和中国是合作的趋势，这才是未来的重点，整体经济的振兴合作，远比一个汽车行业占据更大的主动权。 所以当前的国际环境，考虑什么德法联合提高汽车关税，没什么意义，还是看欧盟和中国的整体合作是怎么样的，至少法国目前看是不会搞这个东西的

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