大叔今年三十五 7d ago 以下是一些搭载了中创新航电池的汽车品牌及其部分车型： - 小鹏汽车 ：作为中创新航的基石投资者，小鹏旗下多个系列车型均有使用其电池，覆盖了纯电和增程多种驱动方式。 - 纯电车型：小鹏P7、小鹏G6、小鹏G7、小鹏G9等。 - 增程车型：小鹏X9、小鹏GX、小鹏Mona等。 - 飞行汽车：小鹏汇天。 - 零跑汽车 ：双方合作紧密，中创新航为零跑提供包括磷酸铁锂在内的动力电池，应用于旗下多款车型。 - 相关车型：零跑C11、零跑C10、零跑B01、零跑B10、零跑C16等。 - 小米汽车 ：小米旗下不同品牌的车型选择了不同的电池供应商，其中部分车型确认搭载了中创新航的电池。 - 相关车型：小米澎程N90（搭载三元锂电池）、小米澎程N70 Max（搭载三元锂电池）。 - 智己汽车与智界汽车 ：这两个品牌也选用了中创新航的动力电池。 - 相关车型：智己LS6、智界R7/S7。- 其他品牌及车型 ： - 广汽埃安 ：旗下的埃安S、埃安V、埃安Y等车型搭载了中创新航的177Ah磷酸铁锂电池。 - 吉利控股集团 ：旗下多个品牌如极狐、银河等也采用了中创新航的电池。 - 其他车企 ：深蓝、哪吒、尚界等品牌的部分车型也使用了 ♥ 63 ↩ 20
不熟的青涩芒果 7d ago 从8年15万公里延长到8年30万公里，我记得上半年看到过比亚迪新成立的领汇，专门卖营运车辆的直接就是8年60万公里[笑哭][笑哭]，延长后，也才到人家的一半， ♥ 30 ↩ 5
星河之主 3d ago 看看吉利那个 001 电池出问题了，直接 主动召回 换新 质保啥的 全部重新计算延保 给与赔偿啥的 这才是给消费者解决问题的方式方法， 吉利才是靠谱的 买车图个吉利 ♥ 4 ↩ 4
肥得一 6d ago 说享界智界的米粉请先搜索下巨鲸电池技术平台，以及至今为止巨鲸电池的自燃案例。还以为你买的中创新航都是同一个技术呢？你在胖东来买的茶叶珠宝牛奶跟你从厂家直接买的都不是一个标准，巨鲸电池的标准不了解就去自己搜，别张嘴就来 ♥ 18 ↩ 8
唐人陈好索出列 6d ago 电池这块，还就只能看弗迪和宁德时代， 先不谈三元锂和磷酸铁锂哪个高端， 就说到现在为止只有这两家没出现过成批次的电池问题， 个例当然是有的，也不可能没有， 但像其他小厂那样成批次的出现问题， 说白了还是小厂和大厂的差距。 那些小厂能活，纯靠比亚迪自己造车， 其他车企不敢买比亚迪的电池， 买了舆论不好， 就连小米这种有宗教粉丝的， 买比亚迪电池都得重新包装一下， 强调这是自己自研的。[doge] 搁其他车企用比亚迪电池，就得有人问我为啥不直接买比亚迪算了[吃瓜] 这就导致宁德时代没有竞争， 去年一堆车企的利润加起来没有宁德时代高， 全给宁德时代打工了， 又不敢买比亚迪， 没办法只能买小厂的[吃瓜] ♥ 11 ↩ 6
Comments
我觉得电池厂家现在应该可以琢磨跑路了。。[doge]真要赔肯定是赔不起。赖活着有这么大个污点肯定是一天不如一天。
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以下是一些搭载了中创新航电池的汽车品牌及其部分车型： - 小鹏汽车 ：作为中创新航的基石投资者，小鹏旗下多个系列车型均有使用其电池，覆盖了纯电和增程多种驱动方式。 - 纯电车型：小鹏P7、小鹏G6、小鹏G7、小鹏G9等。 - 增程车型：小鹏X9、小鹏GX、小鹏Mona等。 - 飞行汽车：小鹏汇天。 - 零跑汽车 ：双方合作紧密，中创新航为零跑提供包括磷酸铁锂在内的动力电池，应用于旗下多款车型。 - 相关车型：零跑C11、零跑C10、零跑B01、零跑B10、零跑C16等。 - 小米汽车 ：小米旗下不同品牌的车型选择了不同的电池供应商，其中部分车型确认搭载了中创新航的电池。 - 相关车型：小米澎程N90（搭载三元锂电池）、小米澎程N70 Max（搭载三元锂电池）。 - 智己汽车与智界汽车 ：这两个品牌也选用了中创新航的动力电池。 - 相关车型：智己LS6、智界R7/S7。- 其他品牌及车型 ： - 广汽埃安 ：旗下的埃安S、埃安V、埃安Y等车型搭载了中创新航的177Ah磷酸铁锂电池。 - 吉利控股集团 ：旗下多个品牌如极狐、银河等也采用了中创新航的电池。 - 其他车企 ：深蓝、哪吒、尚界等品牌的部分车型也使用了
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从8年15万公里延长到8年30万公里，我记得上半年看到过比亚迪新成立的领汇，专门卖营运车辆的直接就是8年60万公里[笑哭][笑哭]，延长后，也才到人家的一半，
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看看吉利那个 001 电池出问题了，直接 主动召回 换新 质保啥的 全部重新计算延保 给与赔偿啥的 这才是给消费者解决问题的方式方法， 吉利才是靠谱的 买车图个吉利
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比亚迪的含金量又上升了[doge]
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说享界智界的米粉请先搜索下巨鲸电池技术平台，以及至今为止巨鲸电池的自燃案例。还以为你买的中创新航都是同一个技术呢？你在胖东来买的茶叶珠宝牛奶跟你从厂家直接买的都不是一个标准，巨鲸电池的标准不了解就去自己搜，别张嘴就来
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还是买被评为大国重器的第二代刀片电池吧 迪子最起码电池是自己的 就算几十万公里真出问题 也不至于这个厂倒闭找不到人[笑哭]
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这标题起的，拉完仇恨就行了，还带帮人洗白的吗？自己供应商出问题导致自己产品出问题不负全责，指望老百姓车主跟你的供应商去理论吗？说难听点大门都进不去好吧，搞笑
魏建军是个忠厚人啊
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细节消费级芯片，车规级纸巾盒
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电池这块，还就只能看弗迪和宁德时代， 先不谈三元锂和磷酸铁锂哪个高端， 就说到现在为止只有这两家没出现过成批次的电池问题， 个例当然是有的，也不可能没有， 但像其他小厂那样成批次的出现问题， 说白了还是小厂和大厂的差距。 那些小厂能活，纯靠比亚迪自己造车， 其他车企不敢买比亚迪的电池， 买了舆论不好， 就连小米这种有宗教粉丝的， 买比亚迪电池都得重新包装一下， 强调这是自己自研的。[doge] 搁其他车企用比亚迪电池，就得有人问我为啥不直接买比亚迪算了[吃瓜] 这就导致宁德时代没有竞争， 去年一堆车企的利润加起来没有宁德时代高， 全给宁德时代打工了， 又不敢买比亚迪， 没办法只能买小厂的[吃瓜]
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前年我们这就有埃安的网约车电池出问题的
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埃安这次主动兜底但也没全扛 声明里把特定供应商特定批次说得明明白白
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但是买车出问题肯定找车企，电池问题是车企找电池厂，但人家只生产电芯也未必就是电池厂问题😰
♥ 2
有担当？这处理方式没比当年三星强多少
我很好奇用了中创新航的华为巨鲸电池会怎么样[doge]
♥ 5 ↩ 11
吉利之前也用过中航的，后来直接切了不用了
♥ 1
炸吧，旧的不去，新的不来
♥ 2
这么看电池8年是道坎啊[笑哭]
♥ 1
网约车作为营运车辆，不应该是6年报废吗？
♥ 3 ↩ 5