POV-济南公交K5路下行 包车再续童年梦，清泉映柳现双层

K5路由太平洋小区始发，途经泺安路、济泺路、天成路、纬二路、经四路、共青团路、趵突泉北路、黑虎泉西路、黑虎泉北路、解放路，最终到达终点站解放桥。它的历史可以追溯到1953年的四里山线，是一条风景优美且极具底蕴的公交线路。它途径动物园、大观园、五龙潭、趵突泉、环城公园、泉城广场、黑虎泉、宽厚里、解放阁等众多风景名胜区，如一条项链般串联起泉城的风景明珠，可谓一步一站皆是景，一线一路皆有情。双层车凭借着视野开阔、座位多的优点，在城市观光方面显得出类拔萃，这一点和5路正是相得益彰。正因如此，它也曾长时间使用过安凯、金陵等品牌的双层公交车型。如果问起济南的公交线路，绝大多数市民的第一反应就是护城河边的5路，这条使用双层公交车时间最悠久的公交线路。本视频采用动画的形式，通过按照5路的走向包车“橙音未来”，带您回忆昔日的故事，领略今日的盛景。
（以下内容节选自去年没被选中的征文）
由太平洋小区开往解放桥的5路，承载了众多泉城市民的双层回忆。时光荏苒，曾经争抢双层车二楼第一排的孩童已经长大，而对5路双层的故事也随着思绪时而绽放在记忆中，共同组成了泉城市民的美好回忆。
从我有记忆开始，5路就用着带巨幅广告的安凯双层，安凯退役后金陵双层实现了无缝衔接。上幼儿园的时候，老师拿着双层玩具车教我们唱《双层汽车开来了》，并告诉我们济南的5路车是双层的，有机会可以去坐一坐，这也是我对双层车的第一印象。放学后，我便央求爷爷带我坐一段5路。第一次坐5路是从大观园前往制革街，看到后面有双层车后我特意告诉爷爷要坐那个车。安凯的楼梯是旋转式的，扶手分布在两侧，当时的我需要手脚并用才能爬上二楼。由于我们没有提前做好下楼的准备，到站时才慌忙从二楼赶下来。下楼的时候后门已经关上了，爷爷喊了一声也没能阻止车辆起步，只好多坐了一站从长途汽车站下车。这也给我敲响了足以贯彻一生的警钟：坐双层车时一定要提前做好下车准备，不能贪恋眼前的风景。有了这次的教训，往后每次坐双层公交我都会提前一站下楼，生怕重蹈覆辙贻误行程。我还发现，15路和35路也有双层车，但是车内的座位颜色不一样。不过，还是5路的双层车最多，每当能坐5路的时候，我都会优选5路。渐渐地，安凯逐渐老去，蓝色的金陵双层前来接班。金陵的楼梯采用直上直下式，相比之下方便了许多。除了5路以外，117路也分到了双层金陵，后来还给24路开通了学生观光专线车（没捞着坐这条专线，成为了我一生的遗憾）。
上高中后，由于母校在杆石桥的缘故，我坐5路的次数也日渐增多。在暑假和老同学体验5路全程的旅程中，我们找到了最感兴趣的景观——金陵拂柳。在黑虎泉西路与黑虎泉北路上，一簇簇柳叶肆意伸展着，在车辆驶过时在车窗上铺散开，如同科技馆展出的4D电影，充满了身临其境的满足感。看似娇弱的柳枝承载着绿帘般的柳叶，在二层挡风玻璃的“荧幕”上翩翩起舞，为护城河畔的老城风景点缀上动态景致。到达终点解放桥后我们显得意犹未尽，又跟着返程坐到了共青团路才肯带着笑声下车。金陵拂柳的景色令我流连忘返，之后从柳枝吐芽到柳叶凋落时的每次周末放学我都要走到人民商场坐一段5路，享受完这段独特的风景才肯下车回家。高三时共青团路修路期间，5路绕行泺源大街正好途经母校门口，相比走到经四路乘坐更加方便。那些去看金陵拂柳的傍晚，都是我青春的美好纪念。
听表弟说，他在深圳没坐过双层公交，对此十分新鲜。于是，当我表弟知道这项特殊的泉城风光后，立刻产生了浓厚的兴趣，让我带他体验一程。在此之前我也对表弟千叮万嘱，不准把头和手伸出窗外，更不准大声喧哗打扰其他乘客。老城区的堵车让他有点不耐烦，但对4D电影的向往还是让他躁动的心冷静下来。当黑虎泉西路的第一缕柳丝与车窗亲密接触，未若柳叶因风起的风景融入了老城区的景致，依依垂柳伴随护城河的淙淙泉水，展示着“家家泉水，户户垂杨”的“场外版”，化解了夏天的炎热与焦躁。令我始料未及的是，空调化时代金陵没能等到大修厂的翻新，更没想到这是我最后一次观赏金陵拂柳。
去年，新一批的比亚迪悄然来袭，弥补了金陵退役后济南没有双层车的遗憾。但是，这次的新车并没有5路的名额，需要高度的独特风景也没能再次被唤醒。分别问了117、202、115的营运车队，花钱包车的请求以“限高要求、运力不够、远离市区”为由拒绝。于是，似乎还有着一场回忆般的幻梦，直到不忍心打破的梦醒时分。
现在，具备点歌功能的文旅款宇通E10DD“橙音未来”的出现，终于让我补上了曾经的遗憾。泺口服装城的人流攒动，金牛公园的童梦绘影，天桥上的蓄势待发，大纬二路的车水马龙，人民商场的故景犹忆，五龙潭与趵突泉的“二泉应约”，泉城广场的熙熙攘攘，护城河畔的老城泉韵，还有始终不变的垂柳风情，共同汇聚起多彩泉城的美丽画卷。伴随着一路的歌声，曾经的记忆随着风景凝聚在眼前，一路的歌声充满了欢乐的车厢，终于有了梦想得以实现的无比之快乐。