23年时间，比亚迪是怎样从山寨大厂变成新能源顶流？

王传福坚持全产业链自研的战略眼光，现在回头看真的很有远见

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以前觉得是模仿，现在看是创新，这转变牛

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从电池大王到汽车巨头，这跨界太成功了

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起步阶段抄袭还可以理解，但做到大集团大车企还在抄就说不过去了，奇瑞你说是吧[doge]

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现在国内比亚迪现在是汽车复购率最多的品牌了，什么特斯拉，本田大众都不行，抖音那边的风向都变了，就哔站的中登群体还在黑。果然人的思维都会在某个阶段固化[笑哭]。

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我只知道疫情开始后，比亚迪连夜做出一条口罩流水线，让15元一个的变成9.9元一包50只

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19年一个新闻印象深刻[笑哭]比亚迪车烧完了，电池包还是一整块，后来老说自燃自燃，我怎么都不信

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现在丰田在日本已经把比亚迪的车买回去研究了，可是他们反应太慢了

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以前看不起比亚迪，现在最喜欢比亚迪，比亚迪的努力和船夫哥对中国汽车的执着确实让我感动，现在开着比亚迪海豹EV，下一辆还是比亚迪！

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找到了聪哥当年写的测评

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我在韶关，比亚迪e6算是我的小学时候的回忆了。当时感觉行驶质感比那些悬架早就散架了的伊兰特好多了[笑哭]

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旧时代不敢说，但是中国新能源车时代的开端，比亚迪绝对是代表

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比亚迪崛起的过程告诉我们：在市场竞争中，短暂地“不要脸”无所谓，活下来最重要。当然刻苦钻研步步提升是必须的，要修炼好内功。终有一日，市场会给你奖励，消费者不会再提及老故事。一个英雄，一个企业，一个帝国，概莫能外。 但是，不少极端迪粉也用二十年的时间提醒我们，一粉赛十黑。酒香不怕巷子深，但是真的怕酒鬼拎着酒瓶发酒疯。

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怎么说呢？其他汽企的新能源车商单可能就是跟同级别车对比，实地测试，但是比亚迪就可以讲历史，比亚迪如何积累技术一步一步发展到今天，这也是中国汽车工业发展的缩影，这些只有比亚迪可以做到，我就是吃这种路线的人，家里三台比亚迪了[笑哭]

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从F3过来的，现在开比亚迪，真挺自豪

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从最早的F3到现在的各种新技术，比亚迪这二十多年真是闷声干大事，一步步把核心技术都攥在自己手里，这种坚持太难得了

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F0爱国版，购于2010年，2w9裸车落地3w。 F3舒享版，购于2016年，4w5裸车落地5w。 宋手动尊贵版，购于2016年，11w9裸车落地12w5。 海豹06DMI旅行150旗舰版，购于2026年，9w8裸车，落地11w。 BYD造的都是我能负担得起的平民好车。

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出身寒微不是耻辱，能屈能伸方为丈夫。

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澳洲比亚迪唯一能和特斯拉叫板

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比亚迪现在最大的问题就是总让你后悔车买早了[笑哭]

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