音频怪物F 2022-04-19 根据我体验OTA前的M5音响系统来说，跟up感受差不多，高音你听着高音嗤的主要是因为缺中频，中频略空，人声也很靠后，加上你肯定用的声场模式是音乐厅或者电影院，高频亮但是声音整体密度上不来，所以会有这样的感受！我建议关闭声场模式，高音会依然好听很多，而且中频会更饱满。不过，据用户说OTA后，人声和中低频都大为改善，我跟华为这边也反馈过音响改进调试的详细方向，并且要求加入自定义EQ。后续改进后，这车应该会是第一梯队的原厂车载音响水平，拭目以待！ 后续我也会专门体验一下最终版的音响效果，并分享视频供参考！ 以下是我的建议华为改进音响系统的部分原文: 建议升级一个自定义均衡器就行，也许工程师可以给21段，但是我个人认为从体验角度来说是没必要的，因为普通客户，段落越多，越不知道咋个去调节，而且eq干预段落越多，相位干涉就越大，声音失真也越多。所以，5段均衡器加入就足够。 ◆EQ设计建议: EQ1 40hz（低切）听音乐时切掉40hz以下信息，降低功放负担，同时可增强低频清晰度； EQ2 100hz 低Q值宽幅增益低音区间； EQ3 500hz 低Q值宽幅增益人声区间； EQ4 1000hz 低Q值宽幅增益中频区间； EQ5 3.5khz 低Q值宽幅增益中高音区间； EQ6 12khz 低Q值宽幅增益高音区间EQ2 100hz 低Q值宽幅增益 ♥ 1146 ↩ 23
晓德Goal 2022-04-19 桌面默认地图是最蠢的设计，一般人开车跑的都是熟悉线路，典型的就是上下班，接送孩子啥的，根本不需要地图，如果你跑出租可能有点用，对于大部分人，华为这个设计就是最好的。 ♥ 1057 ↩ 53
想到好名字再说 2022-04-19 配置和体验其实很简单，加钱[笑哭]华为自动驾驶、三电除了电池、车云服务、刹车系统、智能底盘、车规级芯片、车域控制系统、自动驾驶系统、车机系统、AR-HUD等等都有，只要肯出钱，就能有更好的体验 ♥ 54 ↩ 3
晴天公仔1985 2022-06-21 车的优缺点很明显，凡是跟华为有关的，体验全部没话说，车机、音响绝对天花板级的，但是内饰的布局（前排那两个水杯架开盖居然是向右侧开盖，开了副驾驶左手就嫌碍事）、做工（座椅皮饰缝线左右不一边宽之类的）以及行驶中隆起的机盖（坐姿调高还是会感觉视线不太好），确实是塞力斯水平。建议有兴趣的同志亲自去试乘试驾仔细看看，毕竟是花2、30个w，不是买pad、音响送车。 ♥ 46
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根据我体验OTA前的M5音响系统来说，跟up感受差不多，高音你听着高音嗤的主要是因为缺中频，中频略空，人声也很靠后，加上你肯定用的声场模式是音乐厅或者电影院，高频亮但是声音整体密度上不来，所以会有这样的感受！我建议关闭声场模式，高音会依然好听很多，而且中频会更饱满。不过，据用户说OTA后，人声和中低频都大为改善，我跟华为这边也反馈过音响改进调试的详细方向，并且要求加入自定义EQ。后续改进后，这车应该会是第一梯队的原厂车载音响水平，拭目以待！ 后续我也会专门体验一下最终版的音响效果，并分享视频供参考！ 以下是我的建议华为改进音响系统的部分原文: 建议升级一个自定义均衡器就行，也许工程师可以给21段，但是我个人认为从体验角度来说是没必要的，因为普通客户，段落越多，越不知道咋个去调节，而且eq干预段落越多，相位干涉就越大，声音失真也越多。所以，5段均衡器加入就足够。 ◆EQ设计建议: EQ1 40hz（低切）听音乐时切掉40hz以下信息，降低功放负担，同时可增强低频清晰度； EQ2 100hz 低Q值宽幅增益低音区间； EQ3 500hz 低Q值宽幅增益人声区间； EQ4 1000hz 低Q值宽幅增益中频区间； EQ5 3.5khz 低Q值宽幅增益中高音区间； EQ6 12khz 低Q值宽幅增益高音区间EQ2 100hz 低Q值宽幅增益
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你可以说它有很多缺点，但是就这个价格来说，我觉得所有的缺点都不是缺点[笑哭]
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讲真的，其实我挺喜欢在方向盘上保留物理按键的，因为稳定而且准确，这是机械按键的最大最大的优点。
♥ 435 ↩ 33
这两天华为刚刚推送了新版ota，解决了几个视频里的槽点，比如说转向灯声音。同时音质有了巨大提升。丹拿已经不是对手了，也许宝华才能略胜一筹
♥ 477 ↩ 5
下午提车了[打call][打call]
♥ 353 ↩ 11
UP好评，讲的很详细[微笑]来自车主的肯定[OK]
♥ 394 ↩ 8
桌面默认地图是最蠢的设计，一般人开车跑的都是熟悉线路，典型的就是上下班，接送孩子啥的，根本不需要地图，如果你跑出租可能有点用，对于大部分人，华为这个设计就是最好的。
♥ 1057 ↩ 53
音质那里建议用高品质音源才能听得出效果。你这里不是华为会员普通音质确实听不出啥效果，看看b站其他up给的音乐效果就知道了。。
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在中国你找不到第二辆大家买了都想第一时间在网上跟网友分享的车了。华为牛批！
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地图语音回家那个一个只要你对小艺说一遍地址，之后直接说回家就可以了
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刚刚订车
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自动驾驶是博世的，差点意思啊。。。
♥ 72 ↩ 12
比较客观，但辅助驾驶笔墨太多了，用三千老师的话说，比自己开还累
♥ 88 ↩ 7
华为如果和比亚迪合作，特斯拉真的该不好过了
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配置和体验其实很简单，加钱[笑哭]华为自动驾驶、三电除了电池、车云服务、刹车系统、智能底盘、车规级芯片、车域控制系统、自动驾驶系统、车机系统、AR-HUD等等都有，只要肯出钱，就能有更好的体验
♥ 54 ↩ 3
车的优缺点很明显，凡是跟华为有关的，体验全部没话说，车机、音响绝对天花板级的，但是内饰的布局（前排那两个水杯架开盖居然是向右侧开盖，开了副驾驶左手就嫌碍事）、做工（座椅皮饰缝线左右不一边宽之类的）以及行驶中隆起的机盖（坐姿调高还是会感觉视线不太好），确实是塞力斯水平。建议有兴趣的同志亲自去试乘试驾仔细看看，毕竟是花2、30个w，不是买pad、音响送车。
♥ 46
唯一的缺点就是后排座椅短矮了一些，来自车主
♥ 46 ↩ 16
[喜极而泣]目标是攒两年的钱，买一台M7或者后面新款的车，再考个C6牌，买台小房车，出去游遍中国
♥ 39 ↩ 5
车机系统朕只服小米[OK][OK][OK][OK][OK][doge][doge][doge][doge]
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