沐百百 2024-01-24 11车主表示，车窗降一半这个可以设置的，按四次锁定车窗的按键，那个按键闪烁就是开关这个功能了，关掉之后就只降一条缝了。车机重启按住方向盘两个滚轮直到黑屏进行重启（11的重启方式，不确定12是否一样）。至于其他问题，已经习惯了，11一样的。都是一些系统的小问题，车的问题倒是不大。 ♥ 329 ↩ 27
卧榻之旁岂容佳人鼾睡 2024-01-24 说句实在话，车都没试过，一个敢买一个敢推，也真是挺勇的。 也可能是贫穷限制了我的想象力，反正我是不敢。 几年前我买房的时候，当时房地产行业还没崩，期房有很多选择，现房很少，最后我选了个两年房龄的二手房，原房主买了后一直闲置，也就基本相当于现房了。 ♥ 171 ↩ 19
谁让我反思我给谁一拳 2024-01-24 阿维塔11 好评率挺高的，12是怎么回事呢[思考][思考]步子迈的太大 扯着蛋了？ m9的鸿蒙4.0也没啥问题啊，12这台车太奇怪了[笑哭] ♥ 144 ↩ 36
自适应心态 2024-01-24 作为车主,12这个车有的地方确实还需要优化,但是这个视频里的很多东西都太搞笑了,开门车窗能设置,电子后视镜用习惯了绝对比光学好用,方向盘高低也是能调的,我调最低根本不挡屏幕,晚上远端屏在前风挡反光,那是亮度调太高了,因为现在远端屏的光感自适应没适配,别的屏幕都可以,调到合适亮度根本不反光,很多非车主觉得反人类的东西那是因为你不是车主,什么开门按键,车窗按键。这一套鸿蒙系统现在确实不如问界,但是论外观,新能源里没有能打的。 ♥ 140 ↩ 65
sjdasa 2024-01-24 广州车展上我在展台上试过这车，差点没找到开门的地方，功能已经极大的让位于设计了，如果不是车主或者长期乘坐的乘客，恐怕真的会出现使用上的困难，我觉得再怎么提现所谓的设计和氛围，都要先想想一些交互设计能不能让人下意识的就知道这玩意是干嘛的，或者至少给点引导设计，那个开门开关，我当时差点看成门板饰条 ♥ 91 ↩ 4
Comments
狗哥我想问一下这车车内异常震动会给车主发提醒吗？
♥ 1039 ↩ 27
感觉铁秀已经在收着说了，狗哥这儿真的是贴脸开大啊
♥ 546 ↩ 23
视频看完1下子不知道该说句什么好，就搁这向你朋友说句对不起吧[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 488 ↩ 17
这车的好多设计。。。。。真的脑溢血啊[跪了]
♥ 426 ↩ 23
11车主表示，车窗降一半这个可以设置的，按四次锁定车窗的按键，那个按键闪烁就是开关这个功能了，关掉之后就只降一条缝了。车机重启按住方向盘两个滚轮直到黑屏进行重启（11的重启方式，不确定12是否一样）。至于其他问题，已经习惯了，11一样的。都是一些系统的小问题，车的问题倒是不大。
♥ 329 ↩ 27
评论区简直离谱了，有问题全是长安的，华为永远没问题，遥遥领先[微笑][微笑]
♥ 231 ↩ 26
阿维塔好像是长安按照自己想法做的。[嗑瓜子]这内饰设计，没十年脑溢血做不出来这东西。不过车机APP兼容性这事，华为的锅。
♥ 231 ↩ 28
电子后视镜不是加钱选装的吗，为啥人人都吐槽，不选不就完事了啊还省钱[笑哭]
♥ 226 ↩ 8
说句实在话，车都没试过，一个敢买一个敢推，也真是挺勇的。 也可能是贫穷限制了我的想象力，反正我是不敢。 几年前我买房的时候，当时房地产行业还没崩，期房有很多选择，现房很少，最后我选了个两年房龄的二手房，原房主买了后一直闲置，也就基本相当于现房了。
♥ 171 ↩ 19
做的好是华为得，做的不好就不是华为得。网友总是自适应
♥ 165 ↩ 154
阿维塔11 好评率挺高的，12是怎么回事呢[思考][思考]步子迈的太大 扯着蛋了？ m9的鸿蒙4.0也没啥问题啊，12这台车太奇怪了[笑哭]
♥ 144 ↩ 36
作为车主,12这个车有的地方确实还需要优化,但是这个视频里的很多东西都太搞笑了,开门车窗能设置,电子后视镜用习惯了绝对比光学好用,方向盘高低也是能调的,我调最低根本不挡屏幕,晚上远端屏在前风挡反光,那是亮度调太高了,因为现在远端屏的光感自适应没适配,别的屏幕都可以,调到合适亮度根本不反光,很多非车主觉得反人类的东西那是因为你不是车主,什么开门按键,车窗按键。这一套鸿蒙系统现在确实不如问界,但是论外观,新能源里没有能打的。
♥ 140 ↩ 65
改变驾驶者使用习惯，这些新势力设计师都好像跟传统车企都不一样。他们好像就没考虑过使用者为了设计而设计。
♥ 133 ↩ 13
这个流媒体后视镜不是挺帅的吗，用起来也挺便捷的
♥ 125 ↩ 15
不会用就说不会用，谁告诉你下电就重启车机了，我们开着挺好的，黑也要有点水平。
♥ 122 ↩ 18
电子后视镜无盲区，超广角，距离感也没问题，暗环境雨雪天无敌，根本回不去普通玻璃了。
♥ 112 ↩ 12
评论区真搞笑啊，这车花粉根本不会买，长安老总说了阿维塔是长安的，跟华为没关系。
♥ 97 ↩ 28
广州车展上我在展台上试过这车，差点没找到开门的地方，功能已经极大的让位于设计了，如果不是车主或者长期乘坐的乘客，恐怕真的会出现使用上的困难，我觉得再怎么提现所谓的设计和氛围，都要先想想一些交互设计能不能让人下意识的就知道这玩意是干嘛的，或者至少给点引导设计，那个开门开关，我当时差点看成门板饰条
♥ 91 ↩ 4
这应该就是为什么华为商城只有问界，而没有阿维塔的原因了
♥ 82 ↩ 7
这车真好，处处都要自适应呢
♥ 75 ↩ 5