智慧上人 2026-01-03 当年不看好比亚迪的远不止马斯克,国内很多人也不看好,比亚迪的转折点在汉的推出,就像当年华为推出 Mate7,撕掉了廉价不好看的标签。 比亚迪在国内比较招黑,树大招风,各路车企除了赛道单一的之外,都会盯着比亚迪的份额。 还是佩服巴菲特。 ♥ 105 ↩ 14
李埃特 2026-01-05 在一起,才是中国汽车。这是王传福在第500万辆新能源车下线时说过的话。彼时正是价格战四起的时候,那时的热门车型甚至车企,现在很多都凉了。未来,中国能够存在的车企,不会超过5家,迪子可以锁定一席,其他几席,且看历史不断演化。。。 ♥ 6 ↩ 1
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当年不看好比亚迪的远不止马斯克,国内很多人也不看好,比亚迪的转折点在汉的推出,就像当年华为推出 Mate7,撕掉了廉价不好看的标签。 比亚迪在国内比较招黑,树大招风,各路车企除了赛道单一的之外,都会盯着比亚迪的份额。 还是佩服巴菲特。
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特斯拉能在中国卖,比亚迪能在美国卖吗?
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不客气地说,比亚迪如果能进美国,能把特斯拉,福特,丰田,本田全都干死。
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比亚迪这个第一就是顺带的,他自己还是供应商巨头,英飞凌都被干下来了
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比亚迪460万销量,几倍特斯拉的销量,去年超过的是纯电销量
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一个U7特斯拉慢慢去追吧[笑哭]
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在中国可以卖特斯拉,而在美国却不能卖比亚迪等国产电动车。就这样的背景下,特斯拉还卖成这屌样,也是可以了。
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中国很多企业产品包括电动汽车无法进入美国市场,成长之路多么艰辛,大家应善待大陆企业,特别是科技含量较高企业
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今年才首次嘛?只算纯电动嘛?比亚迪的目标从来不是特斯拉,是丰田,是星辰大海,是与电池相关的一切
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比亚迪和特斯拉的用户重叠度有10%吗[笑哭]
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白宫有么有紧急发表讲话啊[doge]
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船夫哥👍🏻👍🏻👍🏻
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特斯拉基础车型售价更贵而已
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比亚迪引领世界新能源车发展,遥遥领先!
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当时看车时一拉特斯拉的门把手就果断PS掉了。
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压榨供货商一流
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快报 委总统有发布会实况吗?
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在一起,才是中国汽车。这是王传福在第500万辆新能源车下线时说过的话。彼时正是价格战四起的时候,那时的热门车型甚至车企,现在很多都凉了。未来,中国能够存在的车企,不会超过5家,迪子可以锁定一席,其他几席,且看历史不断演化。。。
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中国市场的竞争太激烈了,稍微一放松就会滑落
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所以说尊重你的对手(包括潜在的),就是尊重你自己,[doge][doge]
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