纪实 | 如此三十年:一趟不停的球迷列车
Description
在两万多河南人赴苏州看足协杯决赛的历史性场面背后,我们记录了一趟载满球迷的绿皮火车,记录河南人的一种状态,记录中国足球的一种文化。 1997年郑州到韶关的专列,2026年郑州到苏州的专列,其实是同一辆车。 河南就是一个小中国。无论生产力如何变化,其实普通人生活的底色大抵都是平淡、坚韧,以及需要一些希望。
在两万多河南人赴苏州看足协杯决赛的历史性场面背后,我们记录了一趟载满球迷的绿皮火车,记录河南人的一种状态,记录中国足球的一种文化。 1997年郑州到韶关的专列,2026年郑州到苏州的专列,其实是同一辆车。 河南就是一个小中国。无论生产力如何变化,其实普通人生活的底色大抵都是平淡、坚韧,以及需要一些希望。
Comments
绝大多数比河南更有钱的 更大的 甚至更有底蕴的地方 球队都其实没有河南队活得久,能从职业联赛诞生之初活到现在的球队除了河南也就只有蓝绿橙三队了,这本身其实就是个值得称赞的事。
♥ 148 ↩ 18
“无论生产力如何变化,其实普通人生活的底色大抵都是平淡、坚韧,以及需要一些希望。” 多么绝望的一句话啊
♥ 57 ↩ 5
在两万多河南人赴苏州看足协杯决赛的历史性场面背后,我们记录了一趟载满球迷的绿皮火车,记录河南人的一种状态,记录中国足球的一种文化。 1997年郑州到韶关的专列,2026年郑州到苏州的专列,其实是同一辆车。 河南就是一个小中国。无论生产力如何变化,其实普通人生活的底色大抵都是平淡、坚韧,以及需要一些希望。
♥ 53
中立球迷说一句 河南挺进决赛殊为不易,输掉决赛情理之中,要知道没人看好他们走到这一步。这样一支球队,远比亚冠二踢一场打一架,最后小组垫底出局的北京国安值得尊重。 河南队,抬起头来,亚军不是你们的耻辱,但冠军是国安整个赛季唯一的遮羞布。
♥ 45 ↩ 5
远征过航海体育场两次。比赛期间也产生一些对骂,比赛结束后这事好像没发生过,各回各家。比赛结束后一个跟我碰巧住同一酒店的洛阳建业女球迷一直还在等我,等我一起打车回酒店[doge]
♥ 38 ↩ 1
建业这个队名不让用了,这不公平,还记得洛阳老球迷王宝奇,可惜人也走了。
♥ 26 ↩ 1
中超至今未改名的球队有两支:河南建业(现河南足球俱乐部)和北京国安。 河南建业(现河南足球俱乐部),该队自1994年职业联赛成立之初以“河南建业”为名,直至2021年因股权改革更名为“河南嵩山龙门”,后又简化为“河南足球俱乐部”。在2021年之前,其名称保持了27年未变,是中国职业足球史上少数长期保持原名的俱乐部之一。尽管名称调整,但球队始终扎根河南,未迁移主场或更换投资主体(2021年前)。 北京国安自1992年成立以来,虽曾因赞助商短暂更名为“北京现代”(2003-2005年),但核心名称“国安”始终保留。2017年中赫集团入股后更名为“北京中赫国安”,2021年恢复为“北京国安”,是中超传统豪门中名称延续性最强的球队之一。
♥ 26 ↩ 11
凤凰卫视一如既往的!牛逼!!![大哭]
♥ 17
好多人说国安这个冠军含金量不高,但我觉得这个不高说这个半区的晋级之路没问题,但决赛的对手是一路淘汰了联赛前几的建业,和这么一个从死亡半区杀出来的黑马在决赛碰面,能把建业防到全场只有0.79 的预期进球和仅两脚射正,也可以了吧[喜极而泣]
♥ 11 ↩ 1
作为一个在决赛现在见证了的中立球迷,河南球迷带给了我太多感触,第一次能见到老中青三代同场现场看球。有时候我们不需要太多观点的输出,纪实带来更强的情感共鸣。不知道这个作品还能不能有下集(回程的火车),这集讲的是希望,下集可能是坚韧?悲伤?可能情绪基调比较低落,但我觉得它能告诉我们普通人是如何面对失败的,以及这辆火车开往的方向。
♥ 11
标题是成都球迷帮着想的?
♥ 11 ↩ 1
就住在奥体旁边想去看个球都没抢到票
♥ 9 ↩ 2
94年职业联赛甲A联赛开始的12支球队,现在还在,没降过级的有三支:上海申花、山东泰山、北京国安。2004中超联赛开始的12支球队,现在还在,没降过级的有四支:上海申花、山东泰山、北京国安、天津津门虎。天津队甲A缺94元年、98赛季(97赛季降级),河南队没有甲A经历,中超始于2007赛季,2012赛季降级,2014赛季重返中超至今。
♥ 6
这次不仅仅感觉看一场球赛,感觉更是为家乡而战,到了苏州哪个地方都有我们河南球迷,希望明年再来一次
♥ 5
球迷与球队相互之间的不负如来不负卿
♥ 4
建业是我们不变的信仰!!!
♥ 4
我怎么现在才刷到
♥ 3
留下回忆的球队,才会被球迷高高捧起,也许河南缺少冠军,但是时间就是他们最大的底蕴。
♥ 3
丹尼尔 拉莫斯 带着河南队继续冲!!![打call][打call][打call]
♥ 2
挺好了,农民工大省安徽我记得从来没有顶级联赛球队
♥ 2