中国最高火箭！加长型长征5号火箭发射实录，宛如火凤冲天！

什么实践卫星得要靠长五发上去[doge]

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可惜是晚上，白天能看清箭体会壮观一点。最长最大的火箭，但是拍出来看不清啊[笑哭]

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关于为啥尾焰分叉，以及损耗： 火箭的火焰分叉设计与稳定性 中国长征火箭的火焰分叉现象是由喷嘴的偏离角度引起的。火箭发动机通常由助推器和芯级构成，助推器装在火箭的四周，并且分叉设计使助推器的喷嘴偏离火箭的中心线，角度大约为7到8度。这种分叉设计的火焰不仅在长征火箭中存在，在欧洲阿丽亚娜系列火箭中也有相似的设计。同时，美国的宇宙神5号火箭也采用了分叉设计，助推器的喷管也略微偏角，使得火焰分叉。这种设计有着以下两个主要优势。 首先，火焰分叉设计有利于火箭的姿态调整和稳定性。由于助推器被绑在火箭的外面，推力看起来偏离中心线，但经过准确设计，推力方向实际上穿过了火箭的质心。这样一来，火箭在空中可以更容易地调整姿态，保持平衡和稳定。相比而言，如果火箭的推力方向竖直向上，会产生一个偏心力矩，导致火箭倾翻的趋势。虽然助推器的对称布置可以相互抵消偏心力矩，但一旦助推器部分失效，推力大小不一致，火箭可能会发生翻滚。因此，长征火箭的分叉设计可以确保推力基本对准火箭的质心，无论哪个助推器失效，都不会突然偏航，从而降低了火箭的控制难度。 其次，火焰分叉设计可以减少发动机之间的干扰。助推器的喷焰与芯级的火焰错开，形成了明显的分隔，避免了发动机之间的干扰，从而减少了意外故障的发生。例如，长征五号火箭加长版的助推器火焰和芯一级的火焰明显分隔开来，这意味着发动机之间的干扰影响较小，增强了火箭的整体可靠性。 然而，火焰分叉设计也存在一些推力损失的缺点。根据物理原理，斜向的力可以分解成水平方向和垂直方向的两个分量，垂直方向的力会相对较小。因此，长征火箭的助推器采用分叉设计后，会导致大约1.6%到2%的推力损耗。尽管整体上影响不大，但这些推力损失是存在的。然而，相对于推力损失，更为简单可靠的姿态控制是一个更为重要的考虑因素，因此，分叉设计的取舍是值得的。

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弹幕一堆航空航天专家，俺就不献丑了[doge]

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目前尾焰拍得最好的一个视频

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是不是用了长春光机所4.03米碳化硅反射镜的望远镜[嘘声]

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我们要去星辰大海谱写属于中华民族的绚丽诗篇

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不是水表箭吗（

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心灵终结BGM好评！！[doge][doge][打call][打call]

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这么高情？

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长征7A[笑哭] 称号寿命体验卡[笑哭] 没事中国有一个更高的第三季度要发射了[doge] PS： 马吹都不是航天爱好者 纯纯出生 因为航天爱好者是能看到各家优势的 比如F9高干质比高性能 但是长征5高能量更优秀且能扛8级高空风 职业使然 比如SS 马吹会说什么250吨400吨 但是关注的都知道 现在的V1版星舰就是个憨憨[doge] 3飞的加注量就发射个空壳到TAO[doge] LEO运力只有50到100左右[doge] 而且轨道飞行又延期了[doge] 虽然迭代速度很强 但也要看到，这玩意儿还有很长的路要走[脱单doge]

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整流罩，给我雅座一位，再过60年，我一定可以上太空

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当时转弯往这面海滩飞过来，好刺激

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羡慕了，啥时候来重庆发射一颗[doge]

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马斯克的星舰在胖五面前就是个弟弟[doge]

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啊这bgm不是心灵终结吗《bewitched》

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可刑?

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人类之光！！！ 庆幸科技掌握在文明手中！！！

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最长的

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如果有更好的发动机摇摆技术和推力可调就不需要分叉可惜没有。

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