评论区里的祁旺财 1d ago 1、2026‑03‑12伊拉克西部KC‑135R空军国民警卫队坠毁，4死，A级事故 2、2026‑03‑31内华达内利斯靶场F‑35A美空军坠毁，飞行员弹射，整机损毁 3、2026‑04‑09波斯湾MQ‑4C美海军无人机坠毁，A级事故 4、2026‑05‑12阿拉巴马州T‑38C美空军坠毁，双飞行员弹射，全毁 5、2026‑05‑17爱达荷芒廷霍姆基地EA‑18G×2美海军空中相撞，双机报废，4人弹射 6、2026‑06‑15华盛顿州F/A‑18C陆战队坠毁，飞行员弹射轻伤 7、2026‑06‑15加州爱德华兹基地B‑52H美空军试飞坠毁，8人全部遇难 8、2026‑07‑01阿拉伯海MH‑60S海鹰美海军水上迫降坠海，1人遇难，3人获救，A级事故 9、2026‑07‑31圣地亚哥米拉马尔站F‑35B陆战队降落坠毁，飞行员弹射 10、2026‑08‑12得州胡德堡附近AH‑64美陆军训练坠毁，2人死亡 备注：全部为公开新闻整理的2026自然年A级事故，不含战损、B/C级事故。 [吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜] ♥ 136 ↩ 11
蓝色空間前进四 1d ago 《铁鸟的尊严》 上月在科罗拉多一个偏僻的加油站，我注意到一位老人正用软布擦拭一架锈迹斑斑的螺旋桨模型。风很大，他动作很慢，像在给一位老朋友掸去肩头的尘土。 起初我以为那是收藏家的矫情，下意识想起国内博物馆里那些被玻璃罩囚禁的“镇馆之宝”。同事笑我小题大做，拉着我往便利店走。可老人忽然开口，说这是一九四四年摔过山脊的侦察机，“它把命留在了天上，却把骨头埋进了土里”。 我怔在原地。原来有些东西，毁坏并不是耻辱，飞翔才是它活过的证据。 回国后翻到此前的视频，美军机坠毁，两人死亡。评论里一片唏嘘，也有人冷嘲“美国又摔飞机”。可我却想起那位老人。不得不承认，当一个国家把铁鸟一次次推向云端，让它们在极限里颤抖、在风暴中试错，那支军队的脊梁，或许正藏在“不怕摔”三个字背后。 飞机终究是个物品。可人若总把物品供成神，每一次起飞都怕磕着碰着，那它便永远飞不出温室。我们呢？我们的训练场上，是否也有一双眼睛，正把装备当命根，把谨慎当政绩，把“零事故”的横幅，高高挂在勇气的坟头？ 训练强度大，是拿命换本事；不拿飞机当宝贝，是拿敬畏换成长。二者都不完美，都沾着血。可是一个不敢让翅膀折断的民族，如何让天空记住它的名字？ 我不禁沉思：我们衡量一支军队的标准，究竟是看它保存了多少完整的铁，还是看它锤炼出了多少敢于赴云的人？ —— 摘自《意林》2077年11月第1期 ♥ 43 ↩ 5
蓝色空間前进四 23h ago 《云端之下，谁在认真活着》 马克在北京朝阳公园跑步时，总爱抬头看天。 不是为了找蓝天，是为了数飞机。一架，两架，三架……他像在做某种幼稚的统计。同事问他干嘛，他不好意思说，在美国老家，他哥哥是海军地勤，去年冬天，一架F-35在训练中坠毁，飞行员没能回来。那天他哥哥抽了一整晚的烟，说了一句话马克至今记得清：“我们在地上维护它，可它飞上去之后，谁也没法保证。” 所以马克来到中国后，养成了这个奇怪的习惯：看飞机，也等坠落。 可一年过去了，两年过去了。他看惯了首都机场密密麻麻的起降，看惯了晚高峰头顶上空的航迹，竟没等来一次需要他在新闻里搜索“坠毁”二字的事件。他开始觉得是自己搜索关键词出了问题。 直到前几天，他刷到一条视频：美军机坠毁，两人死亡，美官方用了“非常惨烈”这个词。马克盯着屏幕看了很久，不是震惊，是一种说不清的疲惫。他想起哥哥说过，美国军用机的事故率是公开的秘密，零件老化、训练强度、经费扯皮，像一根根看不见的线，把飞行员和大地越拉越近。 那天晚上，马克去机场接朋友。飞机平稳落地，舱门打开，乘客们抱怨着排队、找行李、网约车不好打。没有人抬头说，谢谢，你还活着。 马克忽然有点羡慕这种“抱怨”。 一个国家的航空安全，说到底不是看它有多少架最先进的飞机，而是看普通人能不能把“平安落地”当成理所当然。当别处还在用“惨烈”定义一次寻常的飞行事故时，这里的云端之下，人们讨论的只是今晚吃什么。 这算不算一种奢侈？马克不知道。他只知道，明天跑步时，他大概不会再数飞机了。 —— 摘自《意林·海外版》2077年5月第1期 ♥ 2
Comments
美国坠机，先看日期[doge]
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我们注意到机组成员分别是俄裔飞行员巴兰尼科夫以及安东尤丁采夫
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1、2026‑03‑12伊拉克西部KC‑135R空军国民警卫队坠毁，4死，A级事故 2、2026‑03‑31内华达内利斯靶场F‑35A美空军坠毁，飞行员弹射，整机损毁 3、2026‑04‑09波斯湾MQ‑4C美海军无人机坠毁，A级事故 4、2026‑05‑12阿拉巴马州T‑38C美空军坠毁，双飞行员弹射，全毁 5、2026‑05‑17爱达荷芒廷霍姆基地EA‑18G×2美海军空中相撞，双机报废，4人弹射 6、2026‑06‑15华盛顿州F/A‑18C陆战队坠毁，飞行员弹射轻伤 7、2026‑06‑15加州爱德华兹基地B‑52H美空军试飞坠毁，8人全部遇难 8、2026‑07‑01阿拉伯海MH‑60S海鹰美海军水上迫降坠海，1人遇难，3人获救，A级事故 9、2026‑07‑31圣地亚哥米拉马尔站F‑35B陆战队降落坠毁，飞行员弹射 10、2026‑08‑12得州胡德堡附近AH‑64美陆军训练坠毁，2人死亡 备注：全部为公开新闻整理的2026自然年A级事故，不含战损、B/C级事故。 [吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜]
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美国的日子也是好起来了，飞机消消乐玩嗨了。[doge]
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《铁鸟的尊严》 上月在科罗拉多一个偏僻的加油站，我注意到一位老人正用软布擦拭一架锈迹斑斑的螺旋桨模型。风很大，他动作很慢，像在给一位老朋友掸去肩头的尘土。 起初我以为那是收藏家的矫情，下意识想起国内博物馆里那些被玻璃罩囚禁的“镇馆之宝”。同事笑我小题大做，拉着我往便利店走。可老人忽然开口，说这是一九四四年摔过山脊的侦察机，“它把命留在了天上，却把骨头埋进了土里”。 我怔在原地。原来有些东西，毁坏并不是耻辱，飞翔才是它活过的证据。 回国后翻到此前的视频，美军机坠毁，两人死亡。评论里一片唏嘘，也有人冷嘲“美国又摔飞机”。可我却想起那位老人。不得不承认，当一个国家把铁鸟一次次推向云端，让它们在极限里颤抖、在风暴中试错，那支军队的脊梁，或许正藏在“不怕摔”三个字背后。 飞机终究是个物品。可人若总把物品供成神，每一次起飞都怕磕着碰着，那它便永远飞不出温室。我们呢？我们的训练场上，是否也有一双眼睛，正把装备当命根，把谨慎当政绩，把“零事故”的横幅，高高挂在勇气的坟头？ 训练强度大，是拿命换本事；不拿飞机当宝贝，是拿敬畏换成长。二者都不完美，都沾着血。可是一个不敢让翅膀折断的民族，如何让天空记住它的名字？ 我不禁沉思：我们衡量一支军队的标准，究竟是看它保存了多少完整的铁，还是看它锤炼出了多少敢于赴云的人？ —— 摘自《意林》2077年11月第1期
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现在年度坠机第一国真不好判断啦。[思考]
♥ 17
这频率也太高了，阿美你让三哥怎么办？
♥ 7
事已至此，选饮料吧
♥ 17
要不是弹射器给力，三哥已经望尘莫及了
♥ 39 ↩ 5
帝国黄昏的景象，看一眼少一眼[妙啊]
♥ 3
美国不断摔飞机，航母起火，堵厕所，闹械斗，伙食供应不上，美军感染霉菌，这是要闹哪般[笑哭][笑哭][笑哭]
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巴兰尼科和安东 尤丁采夫怎么样了？
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据可靠消息，这次坠机事件是三名俄国特工所为，FBI已经获得了他们的基本信息，他们分别是维亚切斯拉夫·巴兰尼科夫，安东·尤丁采夫和尼基塔·布亚诺夫。
♥ 1
《云端之下，谁在认真活着》 马克在北京朝阳公园跑步时，总爱抬头看天。 不是为了找蓝天，是为了数飞机。一架，两架，三架……他像在做某种幼稚的统计。同事问他干嘛，他不好意思说，在美国老家，他哥哥是海军地勤，去年冬天，一架F-35在训练中坠毁，飞行员没能回来。那天他哥哥抽了一整晚的烟，说了一句话马克至今记得清：“我们在地上维护它，可它飞上去之后，谁也没法保证。” 所以马克来到中国后，养成了这个奇怪的习惯：看飞机，也等坠落。 可一年过去了，两年过去了。他看惯了首都机场密密麻麻的起降，看惯了晚高峰头顶上空的航迹，竟没等来一次需要他在新闻里搜索“坠毁”二字的事件。他开始觉得是自己搜索关键词出了问题。 直到前几天，他刷到一条视频：美军机坠毁，两人死亡，美官方用了“非常惨烈”这个词。马克盯着屏幕看了很久，不是震惊，是一种说不清的疲惫。他想起哥哥说过，美国军用机的事故率是公开的秘密，零件老化、训练强度、经费扯皮，像一根根看不见的线，把飞行员和大地越拉越近。 那天晚上，马克去机场接朋友。飞机平稳落地，舱门打开，乘客们抱怨着排队、找行李、网约车不好打。没有人抬头说，谢谢，你还活着。 马克忽然有点羡慕这种“抱怨”。 一个国家的航空安全，说到底不是看它有多少架最先进的飞机，而是看普通人能不能把“平安落地”当成理所当然。当别处还在用“惨烈”定义一次寻常的飞行事故时，这里的云端之下，人们讨论的只是今晚吃什么。 这算不算一种奢侈？马克不知道。他只知道，明天跑步时，他大概不会再数飞机了。 —— 摘自《意林·海外版》2077年5月第1期
♥ 2
各种大批量军机寿命快到了，但是没钱换新的，只能凑合用，拿人命填
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曼巴😂
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印度:不行！今年要被超越了。。。
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美国不断摔飞机，航母起火，堵厕所，闹械斗，伙食供应不上，美军感染霉菌，这是要闹哪般[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 6 ↩ 2
三哥：我做的保养，上个月以特殊人才引进的我。[doge]
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man!牢大的含金量还在提升[doge]
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