什么！比亚迪的混动吊打丰田双擎？

比亚迪好点，至少六年报废能补贴两万，丰田要十多年才有补贴。

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最讨厌各种拉踩的，这种价格就是优缺点明显。卡罗拉/雷凌和秦PLUS就是，适应人群也不一样。没有充电条件时候，卡罗拉和秦plus省油是差不多的。有家充，那肯定是秦，要是买120的，完全不出市区，也许一辈子都不用油，当然就是省钱。而就驾驶感受，秦plus就是比卡罗拉差一个档次。而卡罗拉的空间就比秦plus差。所以买车就适合自己的，别人爱说啥说啥，管他们呢。

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ev受限，车辆即将失去动力，请尽快安全靠边停车

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两台车作为代步工具车都是好车，有家充条件买比亚迪，没有家充又想油耗低选丰田。选合适自己的才是最优解[吃瓜]补充一点，我个人感觉卡罗拉底盘行驶质感要优于秦P，特别过减速带走一些细碎颠簸路的时候。

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我一直都会记得2015年丰田卡罗拉双擎卖19万元，永远不会选它。

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单单是卡罗拉的是蓝牌要交购置税，这个落地的价格就比秦Plus落地价贵了。[吃瓜]

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谁便宜买谁 有钱无所事 想买啥买啥[doge]没有笛子 这个卡罗拉双擎没有15w可拿不下

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现在就是看换电池的价格以及综合保养费用如何，暂时来看卡罗拉双擎换电池费用还是比秦低

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这个还是上一代的4代秦，新款5代dmi还不是这辆

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三年前十四万落地的卡罗拉双擎我信它能来十几年，现在九万多落地就……

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还是得看大哥们买啥[doge]

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用着丰田下放的技术来踩丰田

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最逆天的评论：谁一辆车开十年不换[doge]还是太有实力了

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这个视频下是广东ip团建吗

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市场是唯一标准

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卡罗拉标配L2[doge]，19年就标配了

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视频中有一段很认同，卡罗拉是前网约车，秦是现在的网约车，师傅们都换秦了，谁好就不多说了[doge_金箍]

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[doge_金箍]理解不了一车传三代有啥意义。现在什么车开不了10年，更便宜功能更多，保养便宜，使用成本也低，故障率也低，开丰田也有被撞死的，开比亚迪也有被撞死的，不开就不会被撞死，比这些有个什么用。 天天叫着网约车，很多人网约车都买不起。

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只买得起二手车，二手比亚迪怕自费换电池

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