YU7是符合你预想的车吗？

yu7这个创纪录的订单量一拍 感觉友商猛烈火力攻击了一两年仿佛没多大意义了

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其实我盲订yu7原因之一就是有su7的底盘名声在 想着yu7底盘不会差 不管是偏运动还是偏舒适都能达到正常水平 [笑哭]目前看来没啥问题 城市开绝对爽歪歪

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以前袁老师就有过一个暴论:“中国的运动型车，只需要个壳运动，内在一定要家用”，中国人开车就是偏保守和慢速的[笑哭]

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我觉得讲避震和调教那一段真系好对，好多人一知半解认为软就系舒服，淋就系高端，硬就是垃圾。根本就唔知道弹簧、阻尼和底盘等等各个方面协调，且动态切换时候能够在合适的区间才是正确。该硬时候能顶得住能拉得住，该软的时候能抑制回弹过滤震感才是好。可惜，有些KOL半桶水为了抹黑就抹黑攻击，疯狂洗版发文。

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哈哈，感觉电台节目聊的比视频里有内容啊[笑哭]

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他等多久我不知道 我只知道我的和生一個孩子一樣久[笑哭]

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省流: 帝豪=ultra

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看下来的感觉就是王杰克是一个表达欲很强的人但是账号做大后在现在网络环境下又没法说话，所以开个小号过过嘴瘾[笑哭]

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的确是这样的，科普视频那是一个接一个哈哈哈[doge]

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版本答案：日常装X流 YU7是豪华跑车版的冰箱彩电大沙发。 SU7 ultra保值的是挖孔+续航胎+无碳顶。

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一定要坚持呢个节目，就算B站唔做，放上YouTube都得，podcast形式嘅玩车倾车片，可能会系一个新嘅方向

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减速带的目的就是用不舒适的颠簸来提醒车主减速慢行，如果所有车过减速带都很舒适的话，那减速带就得改款了。

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运动车一定要运动✍🏻✍🏻✍🏻

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我出国留学也就带两个24寸加一个飞机箱，我不知道那些就出去玩几天的，也是要带一年四季的衣服吗？

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所以事实证明  机盖的情绪价值  更多车主喜欢。而那些所谓机盖没用论的  确实不敢接受二手的价格。

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非车迷，但是难得看得爽[歪嘴]

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其实我觉得jacky说默认车主是小儿麻痹是对的[笑哭]，中国大部分驾驶员就是小儿麻痹，包括我自己，懂车会开车的人少之又少，就像手机的root，哇发出的声音让人以为没了root活不下去，其实顶天了可能就几千人，里面还夹杂着不懂装懂的人，su7就是应该弄成风味运动模式，想真运动自己去大师里调

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19:14 [doge] 2021年

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小米的车是自我封印，类似你有大雕但不乱搞带套套。 很多过去的车是自我幻想，类似于你只有丁丁，但是在内裤里塞一个纸团然后在内裤上画一个大雕。 有预算的用户喜欢要的是前者不是后者。。。

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yu7想调成你所说的那个质感，小米绝对做得到，只不过这个SUV就是面向更多的家庭家用客户，还是市场说话，你没发现小米从yu7的宣传就没跟赛道，速度方向搭过边吗，su7刚出来的时候宣传就是一辆驾驶者之车，你看看yu7宣传的什么你就明白为什么调成这样了。

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