半斤橙子 2022-08-10 4年前在沈阳候车，检票员在夸夸其谈：“现在都是黑色卡片式车票了，已经没有过去粉色老式车票。” 我默默拿出粉色车票：“同志，你说的是这样的吗？” 检票员接过我的车票，眉头渐渐皱到一起，他抱着侥幸的心态问道：“还有拿这样车票的吗？有的站出来。” 然后就看到二十多人呼呼啦啦地站了出来，检票员的眉头皱的更深了…… ♥ 1843 ↩ 61
少女张三丰 2022-08-23 作为一个小站售票窗口工作人员，每年都会遇到买通票的车迷，基本都会按照他们的要求向车务段申请生成路径，云淡风轻温柔礼貌地把票交给他们，不给他们给我上一课的机会[口罩] ♥ 1087 ↩ 21
BI工程狮 2022-08-07 现在这个时代购买通票必须购买者对于通票规则十分熟悉，会办通票的人越来越少，不要一味难为售票员，且万万不能装作自己比售票员知道更多的现象，实际自己很大概率也一知半解。因为通票购买加签证需要对铁路运行图十分熟悉，至少要能达到背过的水平，并且很多时候需要人工维护系统才能打出通票，但人工维护的系统并不能自动识别违规通票，因此可能会出现违规通票打出，导致人员下岗或因为这一件事部分路内人员不受理，大家还是要谨慎购买通票，尊重工作人员，不要添不必要的麻烦。现在路内会办理的人实在越来越少，除非老牌大站依然还存在这样业务熟练的售票员做签证，如郑州站东广场，常人购买通票至少在B站上看大佬的通票科普视频，研究详细透彻，并尽量详细阅读规范才建议购买通票。[OK] 另：现代保留通票的真正有用之处在于如果急于前往目的地，只能乘坐普速列车，在需要中转列车并且没有座位时候可以给你加个塞，尽量不要轻易尝试购买。 ♥ 1621 ↩ 55
-SS9G- 2022-08-09 本人对通票略有涉猎，之前也发过相关专栏教程并且学习过。总结一下，其实现在大家购买通票更多的是一种纪念兴趣，即使考虑在里程较长时通票确实有省钱的功效，但车迷购买通票的初心也并非如此。至于要不要购买通票并持通票运转，建议是，可以做尝试，但前提是系统学习过，毕竟通票相关知识体系很庞杂，建议先去做系统了解。关于购票意识，初期在自己不确定违规与否的情况下最好可以和懂通票的交流一下，参考百度通票吧。至于投诉，我的建议是能不投诉就不投诉，虽说理论上出票是售票员的责任，但请一切从实际出发，现在遇到通票的情况可谓少之又少，售票员不了解通票也是合情合理的，一般到值班主任窗口业务办理成功的几率要更大。而如果只是因为人家不懂或者态度不好就投诉举报，最终的结果可能真就是售票员被考核扣钱甚至停职（有先例），办一通票自己自得其乐毫无责任，结果售票员被批评扣钱，自然对车迷圈不会有好印象。先前在到各个车站偶尔跟售票员聊的时候遇到过售票员对车迷圈购通票办签证举报表示无语和厌烦的看法。因此不建议大家长时间占用窗口理论或是一言不合就举报。特别是有些局有村规要事先了解，不要到时候动不动指责售票员，售票员根本没有故意不想让车迷不把业务办成的想法，只是按照上级指令办事。望各位保持理性。 ♥ 1303 ↩ 29
山锅楂盔 2022-08-08 大概7分17秒处，up主中转签证的5元说是加快费，但是通票的加快费是在通票票价里面按全程收的（普快到底就收全程普快加快费，快速到底就收全程快速加快费）。中转签证的票面显示新空调硬座与普快差，这个5元应该只是空调费吧。 ♥ 763 ↩ 3
襄渝のK590 2022-08-07 评论区里的真车迷，如果不是很熟悉通票，不要去为难售票员，因为你所在的路局 车务段或者车站可能不熟悉通票业务。就像京九线上的车站，售票员对通票业务一窍不通，最后打电话询问麻城车务段，但是麻城车务段也不熟悉该业务，询问武铁才解决该事。并且，千万不要办理违规通票，加快等级一定不能错误 终到站要办理客运业务，办理违规通票，当班值班主任会被考核、问责，乃至下岗，整个车站及下辖代售点乃至车务段都会拒绝通票一切业务。所以，自身不是很熟悉通票的话，还是不要办理通票了[微笑] ♥ 895 ↩ 12
WLD-SS7E 2022-08-07 说实话，这种视频还是少有的好[喜极而泣][笑哭]懂通票的都知道怎么弄，有些不懂通票的可能会到车站买一些违规票导致售票员被考核/车站取消通票业务等等，而且本来就是马上要消失的东西[笑哭] ♥ 1656 ↩ 63
恰信一搜-蓝色海 2022-08-07 看看就好啦，买通票还是得有up这样的知识还得碰到好人业务熟练的人，把科普通票的都点赞了，我就看看了解还有通票这个东西就好了。现在中转其实很方便了，12306都可以自己选 ♥ 445 ↩ 3
我は胡椒です 2022-08-07 不熟悉接算站示意图不要尝试经由维护 不熟悉车票票价计算不要尝试短变长经由 购买通票建议系统性学习 玩票一定注意不要违规 能自动生成不建议手动添加 多问多想，不做真车迷（ ♥ 307 ↩ 2
沉葉孤星 2022-08-07 [doge]感觉和医院里的某些莫名其妙的规矩差不多，很多看似奇怪，甚至简直离谱的规矩，全是曾经的bug，有人卡bug谋利，导致不得已打上的补丁，导致看上去不符合逻辑甚至很奇怪。 ♥ 348 ↩ 16
楚慕柯 2022-08-07 我第一次知道牙克石还是因为牙克石栲胶厂，因为我本人是东北林业大学林产化工专业毕业的，栲胶是我们的重要产品，本来我们培养方案里有去牙克石栲胶厂实习，结果我们去之前一年，栲胶厂倒闭了[辣眼睛][辣眼睛] ♥ 208 ↩ 7
薯侠客 2022-08-07 虽然电子客票刷身份证进站方便快捷，但是通票既然在规定上还存在，那么哪怕使用几率再小，也应该对业务人员进行相关培训，不会操作只能说明该业务人员业务水平不到位。大家当然乐于用更便捷的方式，但是其他的合理需求也不应该有这么多麻烦。 ♥ 349 ↩ 76
尉小象 2022-08-18 说到通票，就不得不提英国的火车了[脱单doge]。 我在南安普顿上学，之前去曼彻斯特玩在trainline上买的通票，去车站取票之后发现一共有三张纸票，一张去一张回+一张收据。路线是这样子的：第一段车程从Southampton Central出发坐southwest铁路的车到basingstoke，然后名义换乘（不换车但是在app里显示两段路）坐到伦敦waterloo。然后，用同一张纸质车票就能直接进入伦敦地铁，并且地铁费用是包含在车票里的，再从waterloo车站坐地铁到euston车站。最后用同一张票进站，上车直达曼彻斯特。 总的来说还是比较方便的，感觉换乘、通票感觉在uk是比较普遍的方式，也算是一种落后的体现吧，因为只是这实在是太慢了[喜极而泣]。一共300公里的距离全程要花费4小时20分钟[无语]，还是想念咱们的高铁[打call] ♥ 133 ↩ 4
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4年前在沈阳候车，检票员在夸夸其谈：“现在都是黑色卡片式车票了，已经没有过去粉色老式车票。” 我默默拿出粉色车票：“同志，你说的是这样的吗？” 检票员接过我的车票，眉头渐渐皱到一起，他抱着侥幸的心态问道：“还有拿这样车票的吗？有的站出来。” 然后就看到二十多人呼呼啦啦地站了出来，检票员的眉头皱的更深了……
♥ 1843 ↩ 61
作为一个小站售票窗口工作人员，每年都会遇到买通票的车迷，基本都会按照他们的要求向车务段申请生成路径，云淡风轻温柔礼貌地把票交给他们，不给他们给我上一课的机会[口罩]
♥ 1087 ↩ 21
现在这个时代购买通票必须购买者对于通票规则十分熟悉，会办通票的人越来越少，不要一味难为售票员，且万万不能装作自己比售票员知道更多的现象，实际自己很大概率也一知半解。因为通票购买加签证需要对铁路运行图十分熟悉，至少要能达到背过的水平，并且很多时候需要人工维护系统才能打出通票，但人工维护的系统并不能自动识别违规通票，因此可能会出现违规通票打出，导致人员下岗或因为这一件事部分路内人员不受理，大家还是要谨慎购买通票，尊重工作人员，不要添不必要的麻烦。现在路内会办理的人实在越来越少，除非老牌大站依然还存在这样业务熟练的售票员做签证，如郑州站东广场，常人购买通票至少在B站上看大佬的通票科普视频，研究详细透彻，并尽量详细阅读规范才建议购买通票。[OK] 另：现代保留通票的真正有用之处在于如果急于前往目的地，只能乘坐普速列车，在需要中转列车并且没有座位时候可以给你加个塞，尽量不要轻易尝试购买。
♥ 1621 ↩ 55
本人对通票略有涉猎，之前也发过相关专栏教程并且学习过。总结一下，其实现在大家购买通票更多的是一种纪念兴趣，即使考虑在里程较长时通票确实有省钱的功效，但车迷购买通票的初心也并非如此。至于要不要购买通票并持通票运转，建议是，可以做尝试，但前提是系统学习过，毕竟通票相关知识体系很庞杂，建议先去做系统了解。关于购票意识，初期在自己不确定违规与否的情况下最好可以和懂通票的交流一下，参考百度通票吧。至于投诉，我的建议是能不投诉就不投诉，虽说理论上出票是售票员的责任，但请一切从实际出发，现在遇到通票的情况可谓少之又少，售票员不了解通票也是合情合理的，一般到值班主任窗口业务办理成功的几率要更大。而如果只是因为人家不懂或者态度不好就投诉举报，最终的结果可能真就是售票员被考核扣钱甚至停职（有先例），办一通票自己自得其乐毫无责任，结果售票员被批评扣钱，自然对车迷圈不会有好印象。先前在到各个车站偶尔跟售票员聊的时候遇到过售票员对车迷圈购通票办签证举报表示无语和厌烦的看法。因此不建议大家长时间占用窗口理论或是一言不合就举报。特别是有些局有村规要事先了解，不要到时候动不动指责售票员，售票员根本没有故意不想让车迷不把业务办成的想法，只是按照上级指令办事。望各位保持理性。
♥ 1303 ↩ 29
大概7分17秒处，up主中转签证的5元说是加快费，但是通票的加快费是在通票票价里面按全程收的（普快到底就收全程普快加快费，快速到底就收全程快速加快费）。中转签证的票面显示新空调硬座与普快差，这个5元应该只是空调费吧。
♥ 763 ↩ 3
评论区里的真车迷，如果不是很熟悉通票，不要去为难售票员，因为你所在的路局 车务段或者车站可能不熟悉通票业务。就像京九线上的车站，售票员对通票业务一窍不通，最后打电话询问麻城车务段，但是麻城车务段也不熟悉该业务，询问武铁才解决该事。并且，千万不要办理违规通票，加快等级一定不能错误 终到站要办理客运业务，办理违规通票，当班值班主任会被考核、问责，乃至下岗，整个车站及下辖代售点乃至车务段都会拒绝通票一切业务。所以，自身不是很熟悉通票的话，还是不要办理通票了[微笑]
♥ 895 ↩ 12
说实话，这种视频还是少有的好[喜极而泣][笑哭]懂通票的都知道怎么弄，有些不懂通票的可能会到车站买一些违规票导致售票员被考核/车站取消通票业务等等，而且本来就是马上要消失的东西[笑哭]
♥ 1656 ↩ 63
这其实是一张超级vip车票啊，有专人陪送到站台，还能让车多停几分钟等你，人生巅峰了属于是[doge]
♥ 704 ↩ 22
看看就好啦，买通票还是得有up这样的知识还得碰到好人业务熟练的人，把科普通票的都点赞了，我就看看了解还有通票这个东西就好了。现在中转其实很方便了，12306都可以自己选
♥ 445 ↩ 3
不熟悉接算站示意图不要尝试经由维护 不熟悉车票票价计算不要尝试短变长经由 购买通票建议系统性学习 玩票一定注意不要违规 能自动生成不建议手动添加 多问多想，不做真车迷（
♥ 307 ↩ 2
[doge]感觉和医院里的某些莫名其妙的规矩差不多，很多看似奇怪，甚至简直离谱的规矩，全是曾经的bug，有人卡bug谋利，导致不得已打上的补丁，导致看上去不符合逻辑甚至很奇怪。
♥ 348 ↩ 16
我第一次知道牙克石还是因为牙克石栲胶厂，因为我本人是东北林业大学林产化工专业毕业的，栲胶是我们的重要产品，本来我们培养方案里有去牙克石栲胶厂实习，结果我们去之前一年，栲胶厂倒闭了[辣眼睛][辣眼睛]
♥ 208 ↩ 7
牙克石站的大姐可以说业务能力过硬了，一分钟就办好了签证
♥ 162 ↩ 2
UP主你这个标题吓死人了[doge]还说又有人试图拿着通票去挑战车站了捏 您的业务办理与运转态度端正，运转方式完全正确，赞一个
♥ 208 ↩ 2
乘务人员： 好消息：有人用通票！ 坏消息：有人用通票！
♥ 146 ↩ 3
虽然电子客票刷身份证进站方便快捷，但是通票既然在规定上还存在，那么哪怕使用几率再小，也应该对业务人员进行相关培训，不会操作只能说明该业务人员业务水平不到位。大家当然乐于用更便捷的方式，但是其他的合理需求也不应该有这么多麻烦。
♥ 349 ↩ 76
上次检票 把身份证剪了 检票员还说挺硬的 过后我才反应过来 是身份证
♥ 125 ↩ 4
说到通票，就不得不提英国的火车了[脱单doge]。 我在南安普顿上学，之前去曼彻斯特玩在trainline上买的通票，去车站取票之后发现一共有三张纸票，一张去一张回+一张收据。路线是这样子的：第一段车程从Southampton Central出发坐southwest铁路的车到basingstoke，然后名义换乘（不换车但是在app里显示两段路）坐到伦敦waterloo。然后，用同一张纸质车票就能直接进入伦敦地铁，并且地铁费用是包含在车票里的，再从waterloo车站坐地铁到euston车站。最后用同一张票进站，上车直达曼彻斯特。 总的来说还是比较方便的，感觉换乘、通票感觉在uk是比较普遍的方式，也算是一种落后的体现吧，因为只是这实在是太慢了[喜极而泣]。一共300公里的距离全程要花费4小时20分钟[无语]，还是想念咱们的高铁[打call]
♥ 133 ↩ 4
现在是不是只有车迷还会去买通票了[doge]
♥ 111 ↩ 19