【连接火车站与纺织城的老牌大线】西安公交105路（火车站→纺西街南口）全程前方展望POV

视频拍摄于2024.7.12
西安公交105路是连接纺织城南部、长乐路与五路口、火车站的主干线路，是纺织城区域与主城区连接的主要线路之一。线路途径五路口、康复路、通化门、半坡等热门商圈和区域，尽管与地铁1号线存在较多重复，但仍有可观客流。线路长12.5公里，目前配车为21部比亚迪K8（原配2019年上线的10米天然气宇通鹰眼已调至240.241等线路）。
105路前身为5路电车，是西安开通的最后一条无轨电车线路。也是2000年后第一条电改气线路。2007年8月1日改为汽车运行，并使用天然气燃料(CNG)车辆运行至2025年1月26日。
线路历史
1973年8月，电5路开通，由水泥厂至钟楼，电车一场营运。
1977年9月，电车二场成立，营运电4路、电5路。
1989年10月，升位为电105路。
1996年8月23日，与11路交换终点，改终点为火车站。
2000年6月1日，开始实行无人售票。
2006年5月17日，因修东三环，临时与102路、103路对调车辆。
2007年8月1日，线路转会至公交八公司运营，同时全线配车更换为天然气燃料（CNG）车辆，原配无轨电车调至102路、103路。
2012年11月28日，由水泥厂延伸至公交八公司。
2013年9月1日，配合线网调整，线路起点改回水泥厂，同时改经咸宁东路、半坡路至半坡公交枢纽站恢复原线，不再途经纺织城西街。
2016年3月3日，全线配车更换为空调车。
2018年4月9日，末班时间延时至23:40。
2019年初，随着公交总公司规范站名，水泥厂站更名为纺西街南口站。
2019年8月9日，线路改经纺织城西街、韩森东路至半坡路恢复原线，不再途经半坡路南段。同时纺西街南口起点站改至路东，终点站改至路西。
2025年1月27日，全线配车更换为纯电动公交车型（蓄电池供电，并非无轨电车）。
2025年4月16日，纺西街南口末班时间提前至23:00。