Nanfacius 2026-01-15 是什么人愿意为fsd每月付出700多啊？天天开车上下班，一个月用50次，每次14元，油车都够跑28公里了，电车车主不是想省钱吗，怎么在智驾上就愿意花钱了？ ♥ 40 ↩ 39
神兆机于动 2026-01-14 中国的订阅如果999元太贵了，美国宽带费手机费一个月也就100美元，正好订阅个fsd，一个月4000美元，洒洒水。可我们这，1万月薪的话，占比都10%了 ♥ 27 ↩ 28
83057229851_bili 2026-01-26 这下真安卓思维了，偶尔跑长途的时候，让FSD接管一下（不是睡觉完全放手，只是自己精神稍微放松一会），难道你的自己的休息时间不值700块？说白了就是自己的时间不值钱，自己的舒服和放松不值钱，就和洗车一样，有的人自己累一下午洗个车，有的人交50-100直接去店里洗，就是说自己的时间不值钱，为了省50块钱就自己累一下午。其实是心态和工资的问题，开车让自己偶尔放松一下，有的人觉得值（自己放松一下很重要），有的人觉得不值（自己的精神状态不值钱，还是自己开吧）。 ♥ 18 ↩ 4
黑星星黑 2026-01-15 带fsd的二手车要暴跌了： 1、既然是订阅式，未来就没有了fsd的新车转移途径，也就是这个fsd只能随着单车寿命终止而无效； 2、每年都有免费推送时长，买断相当于无效； 3、货币一直在持续贬值，尤其当下，现在的6.4对比未来的价值，完败。 4、fsd持续进化，hw4硬件很快就不满足新的模型，而买断的fsd又无法转移到新车，也就意味着老车主只能使用老版本，无法体验新技术。 ♥ 11 ↩ 5
Comments
可以预见的就是带FSD的二手特斯拉价格要飙升了
♥ 242 ↩ 28
99美元只是美国普通工人3个小时的工资，欧洲人4个小时的工资，但折算到国内可下不来[笑哭]
♥ 189 ↩ 35
这对偶尔才用车的用户，特别友好~就只按需订阅就行了~
♥ 180 ↩ 15
订阅制，最恶心最利好商家的发明
♥ 70 ↩ 11
按天才是最好的，有需要就开一天，不出门不开
♥ 49 ↩ 1
应该是出于会计准则考虑。买断的fsd不能算作当期收入，订阅则可以。
♥ 47 ↩ 5
快进到某鱼拼车激活码[doge]
♥ 42 ↩ 2
是什么人愿意为fsd每月付出700多啊？天天开车上下班，一个月用50次，每次14元，油车都够跑28公里了，电车车主不是想省钱吗，怎么在智驾上就愿意花钱了？
♥ 40 ↩ 39
国内299顶天了 ，贵了卖不动
♥ 40 ↩ 23
中国的订阅如果999元太贵了，美国宽带费手机费一个月也就100美元，正好订阅个fsd，一个月4000美元，洒洒水。可我们这，1万月薪的话，占比都10%了
♥ 27 ↩ 28
应该按公里数收费
♥ 26 ↩ 7
订阅就是资本捞钱，玩现金流。没啥可吹的，就怕国产跟风玩。
♥ 23
以美国FSDv14来说, 花99美元等于一个私人专属司机, 实在划算地不得了, 重点这个司机开的比你安全得多
♥ 20 ↩ 7
按照目前fsd在北美的更新情况,买断是亏死的. 根本不能以年单位计算, 他们迭代太快了.很快hw就跟不上
♥ 18 ↩ 9
这下真安卓思维了，偶尔跑长途的时候，让FSD接管一下（不是睡觉完全放手，只是自己精神稍微放松一会），难道你的自己的休息时间不值700块？说白了就是自己的时间不值钱，自己的舒服和放松不值钱，就和洗车一样，有的人自己累一下午洗个车，有的人交50-100直接去店里洗，就是说自己的时间不值钱，为了省50块钱就自己累一下午。其实是心态和工资的问题，开车让自己偶尔放松一下，有的人觉得值（自己放松一下很重要），有的人觉得不值（自己的精神状态不值钱，还是自己开吧）。
♥ 18 ↩ 4
买了车还得付租金，开车就是给马圣打工
♥ 17 ↩ 5
上上周末去试驾特斯拉，智驾出门就闯了个红灯[疼]，倒车7-8把才倒进去，好不容易倒进去了，还开出来再搞几把，旁边陪试驾的小哥都尴尬死。[笑哭]
♥ 16 ↩ 23
带fsd的二手车要暴跌了： 1、既然是订阅式，未来就没有了fsd的新车转移途径，也就是这个fsd只能随着单车寿命终止而无效； 2、每年都有免费推送时长，买断相当于无效； 3、货币一直在持续贬值，尤其当下，现在的6.4对比未来的价值，完败。 4、fsd持续进化，hw4硬件很快就不满足新的模型，而买断的fsd又无法转移到新车，也就意味着老车主只能使用老版本，无法体验新技术。
♥ 11 ↩ 5
估计以后订阅和买断都会存在
♥ 10
我想买永久版本的fsd，但我连特斯拉都没买
♥ 9 ↩ 4