毛叔叔啊啊 2026-07-03 先说结论：电瓶留着，车子几百块出掉，车牌留着，买台便宜的电摩，把电瓶和牌装上去。详细来说，你这车最值钱的东西是21年买的电瓶，如果出掉，亏很多，现在用了5年，这个电瓶本来就是二手宁德，参数应该不会太强，但是正常代步再用个3年问题不大。如果修，整车换壳400，前减震150、三星柱150、前轮毂100、后避震150、电机800、前、后轮胎180，全整下来两千了，犯不着。秦大头S1就行，贴个台铃标，交警看都不看你一眼，别搞那些仿九号、极核外观的，跟你这个车牌不适配。 ♥ 37 ↩ 15
夏天不再夏c 2026-07-03 你这完全就是修车的时候都被坑了，从上到下从前到后给你说，你自己斟酌斟酌。 首先就是把，小牛得用原厂的把，其实咸鱼啥的一抓一大把拆车好用的件，而且你说的那个窜动问题是通病，我的也是，你这个被人坑了，其实换个转换拉线那种就行了，大概三四十块钱我记得，就可以解决时间长了淋雨窜动问题，前面晒掉漆的壳子，壳子在小牛不值钱，我从网上买了套一二百块钱就解决了，找个师傅装一下出个手工费，然后前减震你说不好用了，只是漏油了 只要没太大毛病，郑州有那种修前减震的换个密封垫加点油最多再换个里面弹簧，大概一百多块钱几十块钱搞定，然后是你的电池，电池仓如果整备的话一定得改的，两块直接卖了然后买块新的大的，然后往上也有通讯协议转换线直接也可以看到剩余电量，然后后面减震平叉不用迷信什么大牌，咱也不是专业玩家就是带个步，后减震一二百块钱就行了，平叉也不值钱，然后轮胎他给你整的也不是啥好轮胎，现在前后一二百块钱一条，都能买到还不错的。 综合下来你这个修的太多了，而且也不知道你拆开里面是什么样子的看不到整体车架状态，毕竟年份有这么长了，可以考虑置换掉，现在电车出的百花齐放的，外加咱郑州二手电车也比较发达，卖了置换一个吧，主要你再找人修万一再被坑了属实得不偿失[doge] ♥ 10
栀子莲心 2026-07-03 好好的车，硬是让你修坏了 外壳花了可以贴贴纸，实在不行还可以买外壳换上 原厂手把确实有问题，不防水，可以买个橡胶防水套也就10块钱 油泵我都想不通它能怎么坏，也就油镜时间长了会老化变脆然后漏油，2块钱淘宝买个随手都换了，刹车油买一瓶摩托车的十几块钱能加N次 油压杆漏油确实没办法，修也麻烦，不过也不影响骑 原厂电池不行了，找个做电池的换一套电芯又是5年好汉 最绝的就是你这为了放电池给坐垫扣了，然后漏水给电池都锈了，锂电池最怕水了啊 ♥ 6
永遠に赤の月 2026-07-03 说点不成熟的意见[吃瓜] 上泵开关的问题，功能不全是开关不匹配，省钱就省不了时间，这个自便，上泵没啥区别，换了能用就继续用； 补胎液是让你临时能骑到补胎或者换胎的地方的[doge]长时间用坏轮毂； 锂电池自己卖不值钱，因为说不清还有多少寿命。车况太差，用的时候也没保养好。 卖了换新也行的，现在新车最有用的升级就是大灯，车架；锂电池自己买不整原厂的。至于牌照的问题只有看你当地情况自便了[吃瓜] ♥ 4
那就叫赋清吧 2026-07-13 如果换nxt的话只能说nxt不如n1s，n1s基本不用修，nxt到处异响，售后跑几趟也搞不好，提速没n1s快，n1s极速60，nxt极速61，n1s电池循环两百多次，后轮换了130/70-12，就这都能续航70公里，nxt前后细狗胎只能续航80，另外nxt不知道是因为铅酸电池还是因为车架问题，转向幅度大手感就会很重，并且这边的nxt完整体带7235铅酸7000签转让协议，已买已后悔，进退两难 ♥ 2
大阴阳师逆蝶 11d ago 最近想换车，但是看了一圈还是算了，就拿踏板快开拿电池这个功能来说，小牛2015年众筹版N1就有了，现在那些车搞的换电功能就是这个功能，现在很多车都没有踏板快开，只能放座桶浪费空间，就最近那个九号M3-100闪骑才算加上这个功能，本来有点心动但一看空车七千多……N1S这车零件保有量大，只要车架没事其实都好说，不过坐桶里电池怎么锈成这个样子？还是在郑州干燥，能骑成这伊拉克成色，不行还是换了吧……[笑哭] ♥ 1
Comments
如果当地禁摩你换新车可能还不如原先的超标电动车
♥ 44 ↩ 15
先说结论：电瓶留着，车子几百块出掉，车牌留着，买台便宜的电摩，把电瓶和牌装上去。详细来说，你这车最值钱的东西是21年买的电瓶，如果出掉，亏很多，现在用了5年，这个电瓶本来就是二手宁德，参数应该不会太强，但是正常代步再用个3年问题不大。如果修，整车换壳400，前减震150、三星柱150、前轮毂100、后避震150、电机800、前、后轮胎180，全整下来两千了，犯不着。秦大头S1就行，贴个台铃标，交警看都不看你一眼，别搞那些仿九号、极核外观的，跟你这个车牌不适配。
♥ 37 ↩ 15
你这完全就是修车的时候都被坑了，从上到下从前到后给你说，你自己斟酌斟酌。 首先就是把，小牛得用原厂的把，其实咸鱼啥的一抓一大把拆车好用的件，而且你说的那个窜动问题是通病，我的也是，你这个被人坑了，其实换个转换拉线那种就行了，大概三四十块钱我记得，就可以解决时间长了淋雨窜动问题，前面晒掉漆的壳子，壳子在小牛不值钱，我从网上买了套一二百块钱就解决了，找个师傅装一下出个手工费，然后前减震你说不好用了，只是漏油了 只要没太大毛病，郑州有那种修前减震的换个密封垫加点油最多再换个里面弹簧，大概一百多块钱几十块钱搞定，然后是你的电池，电池仓如果整备的话一定得改的，两块直接卖了然后买块新的大的，然后往上也有通讯协议转换线直接也可以看到剩余电量，然后后面减震平叉不用迷信什么大牌，咱也不是专业玩家就是带个步，后减震一二百块钱就行了，平叉也不值钱，然后轮胎他给你整的也不是啥好轮胎，现在前后一二百块钱一条，都能买到还不错的。 综合下来你这个修的太多了，而且也不知道你拆开里面是什么样子的看不到整体车架状态，毕竟年份有这么长了，可以考虑置换掉，现在电车出的百花齐放的，外加咱郑州二手电车也比较发达，卖了置换一个吧，主要你再找人修万一再被坑了属实得不偿失[doge]
♥ 10
买过小牛之后再也不买锂电池电车了，铅酸现在跑的又远又耐骑
♥ 11 ↩ 33
好好的车，硬是让你修坏了 外壳花了可以贴贴纸，实在不行还可以买外壳换上 原厂手把确实有问题，不防水，可以买个橡胶防水套也就10块钱 油泵我都想不通它能怎么坏，也就油镜时间长了会老化变脆然后漏油，2块钱淘宝买个随手都换了，刹车油买一瓶摩托车的十几块钱能加N次 油压杆漏油确实没办法，修也麻烦，不过也不影响骑 原厂电池不行了，找个做电池的换一套电芯又是5年好汉 最绝的就是你这为了放电池给坐垫扣了，然后漏水给电池都锈了，锂电池最怕水了啊
♥ 6
当换则换
♥ 6 ↩ 1
一个破车有啥好纠结的，有钱就直接换了
♥ 5
说点不成熟的意见[吃瓜] 上泵开关的问题，功能不全是开关不匹配，省钱就省不了时间，这个自便，上泵没啥区别，换了能用就继续用； 补胎液是让你临时能骑到补胎或者换胎的地方的[doge]长时间用坏轮毂； 锂电池自己卖不值钱，因为说不清还有多少寿命。车况太差，用的时候也没保养好。 卖了换新也行的，现在新车最有用的升级就是大灯，车架；锂电池自己买不整原厂的。至于牌照的问题只有看你当地情况自便了[吃瓜]
♥ 4
我的小牛N1动力版是2016年买的，现在已经10年了，老车车架很扎实，而且老车的配件丰富价格也便宜，网上都有配件卖，整车整备一下还是可以的。
♥ 3
我的也差不多10年了，5万多公里。 骑起来还是稳如老狗。
♥ 3
整备一下吧，老牛是真的好，你预算多少，使用场景呢
♥ 2
如果换nxt的话只能说nxt不如n1s，n1s基本不用修，nxt到处异响，售后跑几趟也搞不好，提速没n1s快，n1s极速60，nxt极速61，n1s电池循环两百多次，后轮换了130/70-12，就这都能续航70公里，nxt前后细狗胎只能续航80，另外nxt不知道是因为铅酸电池还是因为车架问题，转向幅度大手感就会很重，并且这边的nxt完整体带7235铅酸7000签转让协议，已买已后悔，进退两难
♥ 2
小牛马拉松，原厂磷酸铁锂电池质保五年，续航一百多公里
♥ 2
多少万公里了？
♥ 2
15年的N1还在战斗[doge]
♥ 2
买none 虽然这车很垃圾 但是代步够用 你可以把电池塞到踏板 这是最大化仓
♥ 2 ↩ 3
二把刀修车，钱花了车凑合用。不过真的要自己骑。就自己从头维修一下。花不了几个钱。
♥ 2
换新车不要犹豫
♥ 1
最近想换车，但是看了一圈还是算了，就拿踏板快开拿电池这个功能来说，小牛2015年众筹版N1就有了，现在那些车搞的换电功能就是这个功能，现在很多车都没有踏板快开，只能放座桶浪费空间，就最近那个九号M3-100闪骑才算加上这个功能，本来有点心动但一看空车七千多……N1S这车零件保有量大，只要车架没事其实都好说，不过坐桶里电池怎么锈成这个样子？还是在郑州干燥，能骑成这伊拉克成色，不行还是换了吧……[笑哭]
♥ 1
马拉松电自，太香了
♥ 1 ↩ 7