【WSBK】假如你在摩托比赛中永不摔车，会发生什么？

永不摔车？我贏定了[doge]

♥ 826 ↩ 15

左腿截肢，你左弯能压满；右腿截肢，右弯能压满。左右都截肢，你的整备质量又能降低二十公斤，还有不摔车buff，你就是弯道王

♥ 687 ↩ 30

永不摔车？中国下代战机战机将命名为摩托车7000000cc，而你会成为试飞员

♥ 549 ↩ 17

都永不摔车了，那油门只有0和全开两种状态

♥ 205 ↩ 29

只是永不摔车，不代表每次过弯膝盖能扛得住吧[doge]

♥ 220 ↩ 34

其实永不摔车不代表成绩会好，不摔车仅仅意味着你不会low，不会high，不会撞，但是不意味着你不会因为抛大，被罚长圈或者进入缓冲区，而且永不摔车的激进驾驶可能导致你的轮胎状态更差从而圈速降低，而且你不摔，但是走线出现问题可能会导致别人摔，那么你会被罚。 所以永不摔车不一定能成为夺冠车手。但是你可能会成为车队最好的研发车手，无论什么赛道状态，无论车队给你的车调教得多么极限，只要你的车不机障，你始终都能完赛，你的车队能拿满每个赛季所有赛道所有情况下的全部数据，你能给你的1号车手成绩提升提供巨大贡献。 但是你如果有这个概念级能力，其实不应该去围场，你是非铺装路面的神，你应该是跑拉力赛，去塔卡尔，你会成为塔卡尔的传奇

♥ 139 ↩ 10

我始终相信在中国几百万摩托外卖人中一定有从小有天赋的车手，只是被时代埋没了，无法证明自己，他们出生普通底层，小时候根本没有条件接触专业的训练，从而埋没了才华，就像平民出生的张雪一样，张雪是混出来了，而像你一样的普通底层人却成了无数个摩托外卖员，这是一个悲伤的故事，其实除了读书之外人能有很多的爱好潜力没被发掘，只是没有条件去发掘，所以只能走读书一条路，因为这是国内成本最低的路，也是普通底层家庭唯一的路，但是大部分人根本就不是读书这块料，而读书之外的专业爱好成本压根不是底层家庭能够承担的，这就是现实。

♥ 101 ↩ 26

给你换最硬的轮胎，油门踩死，过最激进的弯[笑哭]放晴天还好，雨天你就是世一车手

♥ 88 ↩ 3

我这个车就交给你了[吃瓜][吃瓜]

♥ 79 ↩ 1

这个比4爷还牛逼，4爷那个还能唬过去，这个无脑加油门了，本世界是真的有物理的，你也不是阿斯塔特改造战士啊，巨大的G力怎么靠尾巴骨拉回正啊[笑哭]

♥ 49 ↩ 1

我们的机车又开始赢了，事实上我们赢的太多了，多到都不知道该怎么办才好，人们来求我说，求求您东鹏先生，我们赢太多了，我们都快承受不了了，我们不习惯一直赢，在您赞助之前，我们总是在输，但现在我们赢的太多了，我说:不不不，你们还会一直赢，你们会大获全胜，你们会比以往任何时候都会大赢特赢，这就是“东鹏特赢”。[doge_金箍][doge_金箍][doge_金箍][doge_金箍]

♥ 38 ↩ 2

小时候看高智能方程式，里面有个加速过弯的剧情，上学模仿了一下，同村骑嘉陵的大爷被我怼飞到田里

♥ 37 ↩ 5

那我轮胎可就要换无敌究极耐磨得了，什么抓地力都得飞[doge]

♥ 28

倒不是说完全不减速，但是有不摔车的概念buff在，所有练习都能基于不摔车的前提下去练。结果就是永远都能比对手更接近极限，每个弯都多一点优势，累计下来就是断层鸿沟[笑哭]

♥ 24 ↩ 2

这就跟“如果我能扛起26吨的钢卷，那这个钢卷就是我的”一样，概念神，太无敌了

♥ 24

永不摔车？那可就要成别人骑的摩托我骑的是两轮大运了[doge]

♥ 24

赛道不摔车你还要考虑走线转向  你不如去泡达喀尔  除了打卡点 你怎么跑都行没有标准的道路

♥ 23 ↩ 1

不摔车也可以打滑，一剧烈打滑就彻底没竞争力了

♥ 19 ↩ 8

不摔车，不等于你不会冲出赛道，不发生撞车，撞墙等安全事故，不出现压缓冲区等罚分项。

♥ 18 ↩ 5

看完这个不亚于看一部《全球摩托车车手技术下降百分之九十》

♥ 18 ↩ 1