电车前备箱大战开打？零跑 D19 大到想不到

这个世界已经这么颠了吗？一辆车不不宣传电池，不宣传电控，不宣传底盘，不宣传安全。开始宣传前备箱为亮点了。

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为何中国电车执着造冰箱彩电大沙发，不如提一下技术。

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我觉得别搞这么多花活，把续航提升上去吧。

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[思考]

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可以放这吗？

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我一直持反对态度，觉得前备箱不实用，不如想办法缩小车头减小风阻活得更大的车内空间，前备箱就放补胎液反光警示牌和充电线这种几乎不常用的东西，后备箱做平加大空间

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哈哈哈 不比电池不比安全不比续航就比前备箱[tv_doge][tv_doge][tv_doge]遥遥领先

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车离自己的最初定位越来越远。

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大佬们，关于沃4级这件事……

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既然电池的问题我解决不了，那我在其他垃圾地方弄的好点糊弄别人，那电池问题是不是就没那么多人问了。

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那为啥不在前备箱里放点电池[doge_金箍][doge_金箍]

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前备箱这种东西，只要能装几个书包就可以了，不如缩减前备箱空间去增加后备箱空间

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我觉得前备箱就应该取消，

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雷军说的啊？那我再合计合计好了。

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本来前部溃缩就没缓冲了，这倒好怕还活着还加个煤气罐[星星眼]

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无论怎么讲 反正车是要用来开的，不是用来住的

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唉，清醒一点吧，和电子后视镜一样，只是想靠一个噱头来“教育市场”，想“引导”市场而已，我的观念比较传统，电池车我还是优先考虑安全性、电池的耐用性，接着是价格，然后考虑车内空间（是车内空间哈）、舒适度和配置的实用性，不是不考虑储物空间，而是我又不拉客跑长途，一家四口人出门游玩，紧凑型的后箱空间真的够了，我的破途观后箱从来没塞满过，储物空间大可以是一个亮点或者惊喜，但是作为一种时尚和潮流（网约车除外），那就疯了吧，至少我相信当初购买特斯拉的没几个人是冲着人家的前箱去的

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还不如开铲车，那玩意儿前备箱空间大

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集成化越高维修难度和成本不就更高了

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又搞伪需求噱头了，没需要创造需要，就赚听进去的人钱

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