GT150一万公里后，我第一次认真怀疑它...
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一万公里之后，我第一次认真思考： 150cc小排量摩托车的极限，到底在哪里。 这次五一，我骑着GT150 Fazer出发去了奉节。 没有什么热血传奇，也没有什么318史诗故事。 有的只是： 横风、 泥水、 失误走线、 涉水、 还有一台149cc单缸车， 在努力把我带回家。 GT150是一台非常有意思的车。 它可靠、省油、低扭优秀， 像一把被磨得很顺手的老工具。 但也正因为如此， 它会非常明确地告诉你： 哪些事情它做得到， 哪些事情， 已经不是它这个级别该解决的问题。 这期视频， 也算是我第一次真正意义上的“小排量长途验证”。 以及—— 我为什么越来越想买川崎X300了。 BGM：没有。 大家想听什么，请自己放。
Comments
已经骑了1w6km 刚去海南环岛一圈 回来的时候跑了下高速 只能说150跑高速 太难了
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3月的时候也是跟up一样瘾犯了，决定从青海骑车环云南摩旅。结果就成up说的那种“完全不考虑安全载荷”的人，各种设备加上雨衣、雨靴、换洗衣物、修车工具啥的直接把后轮压得感觉随时要爆胎（这还是去年夏天换轮胎的时候换了条更宽的新胎的[笑哭]），快要出青海的时候过垭口高反直接连坡都上不去，最后又气又委屈地原路骑回青海后，换了四轮完成了环云南之旅[保卫萝卜_哭哭]沿途在乐山犍为拍了《爱上火车》圣地巡礼，在元阳拍了梯田日出，在腾冲泡了村里的野生温泉，又在梅里雪山拍了日照金山……开开心心流浪了快一个月后才回去上班，今年准备攒钱换台更大排量的450clc自动版了，期待下一次可以骑车去四川找up愉快玩耍[保卫萝卜_哇]
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我也是DN刚好一万公里了，现在二手价出只有五千，所以不会卖了 慢慢骑到老[呲牙]
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能否让你的朋友给这车加上ABS
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后轮太窄了只有110。而且没法改。如果能改130胎宽跑跑还是挺舒服的
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原来是你啊，我是那个190ss，跟你聊了很久那个。[笑哭]
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150还挺好玩的喵，已经两万六百公里了，就是开不上一百二很多地方太局限，上不了高速，在国道上超大运可以超到力衰竭
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大陸的雅馬哈的合資工廠有生產155藍核水冷引擎平台的車嗎？有的話那顆引擎用110巡航不是什麼大問題，非常舒服
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一直觉得150-250是最适合二轮的黄金排量小了动力完全不够用（纯城市代步勉强够）大了不好控制（车重刹不住）[笑哭]
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8K公里了，油箱盖进雨水会生锈，我用个不粘双面胶封住了。座垫会积水，淋雨了会连续很多天只要骑车裤裆会弄湿，我也用胶带粘上了。链条经常松，其他没毛病，省油。
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23年买的，因为我们这个县城没有190ss，去店里给我推荐雅马哈的150，差点就买了，回去思索了很久我还是喜欢190的外观，后面还是买了二手的190，现在还在骑[呲牙]
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居然刷到了同款战友[doge]9980买的 六个月骑了一万一公里就出掉了 跑了几趟小长途 这动力 确实费劲 但是做新手上手车很不错 有点山地基础的可以直接带去霍霍土路[doge]就是感觉哪哪都差那么点[doge]
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我开豪爵nk150，虽然只是个GY车，到目前也没有遇到它应付不了的路况，最大缺点侧面积大重心高横风影响大，其次是我身高差点不能双脚平放着地。 如果下次换车觉得攀爬就够了。
♥ 4 ↩ 2
[大哭]我买第一辆车的时候，车行有一辆200公里的gt150，要我7000看没有ABS就没要，现在后悔了，因为我1W1的DN150最后就卖7000
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2600km，刚买两个月，库存的超期车。感觉发动机有点在四五千转有哨声，别的都好
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行李这块感觉还是越少越爽，第一次摩旅搞得和搬家似的，路上要时刻担心会不会爆装备，到地方了还要卸半天，后面基本就一个包背设备一个包衣服，天数少了直接只背一个包😌
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Up你还真有趣，一上来就亮身份[呲牙]。
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作为300x的前车主不建议入，恢复泰版纯纯智商税，没有任何意思，有这个钱不如直接上五六百排量拉力
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临牌下来三天就跑了700公里。车子好看，省油，震动小，车轻不需要过于专注操作，车子灵活，跑个山路过弯很轻松。缺点就是舒适巡航区间最高在85kmph，极速不太够。如果把它只是当成幼兽平替，我的评价是全方位优于幼兽。
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五一5天，北京-威海-青岛，一共1900公里，125风冷踏板子也都扛下来了 事实证明车比人更皮实（ 另外其实作为复古+摩旅的话，up可以看看凯旋的400三兄弟（Speed 400 / Scrambler 400X&XC），KTM390同款发动机，被凯旋调到输出更平顺，而且相较于溢价更高的川崎，凯旋400的性价比真的更高一些，而且粗略看了下同级别真的几乎没有竞品
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