印度的古法轮胎翻新工艺，看着比老巴正规

看开门就看海东鉴宝，想餐饮创业看勇哥，想户外看神秘园，想网贷赌博看戒社，想谈恋爱看郭律师，想开车看车祸警示录，想看数学史看长河劫，想GTA消星就看最后的自由，想哈哈哈就看比比老师，想修显卡就看张哥，看山地车就看尽墨for车，想公关看唯一讲述者，想有个朋友看不善言辞的秃秃，想看天工开物就看星球研究所，想买车就看超哥超车

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我记得大卡车的轮胎本身很多就是有预制槽和额外的厚度用来预备翻新的时候开槽用的，这种就属于合法正规的“翻新”，没有安全风险，因为这是正规合法设计的轮胎冗余范围内的

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塑料造粒前几年佛山抓了很多人，我朋友海关报关材料没销毁当证据进去吃饭，花了很多钱出来了跑越南继续搞

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货车超高压轮胎，不光外面花纹磨损，里面的钢丝帘子金属疲劳断裂肯定是有的，他们原料轮胎筛选不可能用X光机。

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【廉价人工优势】还是印度人工太便宜了，换成老美，几个人废这么大劲翻新一个胎的人工费够买两个新胎的了。

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有点麻烦，轮胎能当做废料二次利用吗？

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[笑哭]这玩意用半年就废了吧？

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印度仿制药还是很有实力的 仿制药不是说不讲武德踹开专利硬仿就完事的   早些年国产仿制药一致性评测就是一场灾难

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现在装载机，都是翻新轮胎，新的轮胎太贵了

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来个挖斗仙人[吃瓜]

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审核刚过吗，怎么半夜发[喜极而泣]

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细说小蓝短裤

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你都这样翻新了，压多10分钟轮胎效果更好[笑哭][笑哭]

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大胎翻新很正常的现在也一直都有。大抬翻新甚至是有相关国标的正规企业的。就苏南这边我直到江阴那边有个翻新胎厂规模还挺大的。一些港口驳运。矿山车辆。城市公交。还有就是飞机上用翻新抬比较多[滑稽][滑稽][滑稽]

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大哥哥们，小蓝短裤是什么短裤呀，这么贵[脸红]

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我去不做防护，，有毒扬尘漫天飞。[微笑]

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小蓝短裤499？就是什么东西那么贵？安全套？ 499是套餐？

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工厂生产新胎从而抑制翻新胎产业怎么叫劣币驱逐良币呢？翻新胎安全性冗余一定是低于新胎的

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正新轮胎的表弟，翻新轮胎

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话说那玩意是怎么统一设计成蓝色的？不能都是一家产的便宜货色吧？反正一撕就烂，也根本都贴不住，不过倒是符合了它本身的用途，也就只是遮一下而已

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