拥有法拉利是一种什么体验？

老家是比较落后的小县城，去年回老家工作后就继承了家里的老棒子宝马，停路边偶尔会有女的来加微信或者QQ，但基本是本地的🐔问我要不要服务真绷不住了 [笑哭]

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并不会给你留车位

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[笑哭]法拉利对大体格不太友好。我爸篮球运动员，大约20年前某天路人找他问路，让他坐车带路。他爬进去的。

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法拉利不知道，以前也不知道，反正保时捷的话，不会有人突然搭讪的，现在什么年代了，女生都见多识广，就算是🐔也不会在大马路拦着你搭讪，纯粹是打工仔猝死前的幻想

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其实这一类群体也会掂量一下自己[汤圆]甚至他们比常人更能清晰知道自己的身份和价值。法拉利他们会觉得攀不上。但你要换个保时捷，奔驰，宝马，玛莎那就会有很多了[汤圆][汤圆]

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保时捷718车主表示没人搭讪过，不存在这种yy场景。反而会降低你的异性缘，以前坐地铁遇到好看的会搭讪，买车之后就是地库到地库，路上偶遇别人的机会没有了。

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上海保时捷很多，法拉利确实不多，即使家住郊区，每个小区也固定一辆保时捷(好神奇，而且长得都一样应该是同一款车型)，路上也会刷，概率不低，像gta5那种游戏一样的突然刷新。 说到底，保时捷也只是身份的象征而非身份本身，如果因为开了保时捷，就能取经学生活逻辑，还是算了

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会坐在上面哭吗[doge]

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下赛道成本很高，尤其是轮胎和刹车，损耗不是一般的快。

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留车位想多了

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做短视频就能买得起法拉利吗？[星星眼]

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其他随便吹，但是没车位的时候是真没车位 我楼下这S680都是见缝插针，随便停的

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像ai问答

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留车位真有点想多了

通常来讲这种用来划分阶级的东西在它出现的时候就不能简单评论其存在的意义了

有没有可能留车位是和开车的人有关系，而不是跟车有关系？