CR400AF动车组列车中车时代电气IGBT-VVVF 电磁录音

Description

多数CR400AF采用tPower-TI3(MU3/JP1)型牵引辅助变流器与YQ-625牵引电机。
由于老程序同步调制切换点分别在46-58-80-100Hz，导致列车在95和120km时速运行出现电机共振噪音，目前正在部分列车测试类似AFS的新程序，将切换点增加至70-79-87-100Hz，不清楚之后是否会全部更新。
出站视频是CR400AFB，能够在站台听到DTC段。

Comments

Yang-杨_Offical 2025-04-27

我之前试过录这个，确实有一个很神奇的位置，但那个位置特别的猎奇在动力车靠头车厕所的蹲坑坑洞里🤣

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258635490 2025-04-27

afaz和afs的鬼叫好像更加尖一点

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地铁狂人 2025-04-26

这么看旧程序的DTC段是真短

♥ 6

MOPR- 2025-04-26

3P切1P的时候看得出来死区影响还是蛮大的

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通力绿豆饼 2025-04-26

异步调制原来是458Hz，我还以为是450Hz呢[笑哭]

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MOPR- 2025-04-26

最经典的AF程序

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雲剑Rails_KBC 2025-04-26

草这么清晰

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901快42387 2026-08-11

怀念这个程序，可惜已经绝版了

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摔门车DKZ4 2025-09-26

鬼叫

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猫猫桃o 2025-04-26

UP牛逼，这车之前不是都说录不到吗？[笑哭]

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上局车迷MRh 2026-06-25

现在的af怎么没有“嘟～”的声音了

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桂林飞机火车哥 2025-07-12

在这款车型之前并没有用dtc六边形磁链调制

阳光开朗杨某克 2025-06-07

02:38[doge]

不吃糖的猫先森 2025-05-07

5号坐的AFZ2299好像已经切换AFS程序了

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芹香喵酱-上学中 2025-04-30

在哪个车厢录的？

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