智能车研究所志豪
电车时代BBA还有啥优势？为啥还要买宝马？宝马是怎么把好开、电气化和智能化作结合的？听着都是玄学，但这都是宝马工程师30年来的积累，更是BMW初心和驾驶基因的传承。
这车百分之百销量爆炸，给新势力一点小小的老牌震撼[吃瓜]
♥ 12 ↩ 9
这屏幕，没人喷抄小米吗
♥ 4 ↩ 13
感觉挺有竞争力的呀，纯电续航在德国开了1000km？
♥ 3
价格还是比较核心的参考因素，跟特斯拉差不多价位的话感觉还可以，上来就来个4、5十万的话我只能说不装逼能死啊
♥ 2
轻踩轻放 利用动能回收减速 的确10w公里 鼓刹都不用换刹车片 特斯拉也好 宝马也好 大众也都都一样
♥ 2 ↩ 2
励磁电机那么多优点，真的利大于弊吗？[doge]
国产依旧加长 这后排空间已经有点逆天了 真的用得上吗 3系感觉还是好开小一点为主（
♥ 1
沒有iDrive旋钮，那就和其它新能源一样了
这个前脸还是不好接受
♥ 1 ↩ 1
所长英文不行，不能像王杰克那样和外国工程师自由交流
省电滑行才是王道 这车必然智能动能回收系统 通过acc 如果车前方没车就滑行 如果有车就acc自动减速动能回收
跑吧，也就900公里
国内的车真的需要这10cm吗不禁想问
♥ 1 ↩ 4
宝马的电机还需要定期换电刷吗？[吃瓜]
♥ 1 ↩ 3
省流：依然是高端的采埃孚电驱动[吃瓜]
御用的偏光墨镜给个链接～
这是广角的原因？这加长版都快成mpv了吧
充电还挺快的，问题是电机不知道耐久怎样
我油车也快10万公里没换刹车片了，我开车还快，经常急刹，我以为五万多就得换，结果去检查说不用换，后面也问过几次，都说能跑，一晃都快10万公里了[笑哭]
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这车百分之百销量爆炸，给新势力一点小小的老牌震撼[吃瓜]
♥ 12 ↩ 9
这屏幕，没人喷抄小米吗
♥ 4 ↩ 13
感觉挺有竞争力的呀，纯电续航在德国开了1000km？
♥ 3
价格还是比较核心的参考因素，跟特斯拉差不多价位的话感觉还可以，上来就来个4、5十万的话我只能说不装逼能死啊
♥ 2
轻踩轻放 利用动能回收减速 的确10w公里 鼓刹都不用换刹车片 特斯拉也好 宝马也好 大众也都都一样
♥ 2 ↩ 2
励磁电机那么多优点，真的利大于弊吗？[doge]
♥ 2 ↩ 2
国产依旧加长 这后排空间已经有点逆天了 真的用得上吗 3系感觉还是好开小一点为主（
♥ 1
沒有iDrive旋钮，那就和其它新能源一样了
♥ 1
这个前脸还是不好接受
♥ 1 ↩ 1
所长英文不行，不能像王杰克那样和外国工程师自由交流
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省电滑行才是王道 这车必然智能动能回收系统 通过acc 如果车前方没车就滑行 如果有车就acc自动减速动能回收
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跑吧，也就900公里
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国内的车真的需要这10cm吗不禁想问
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宝马的电机还需要定期换电刷吗？[吃瓜]
♥ 1 ↩ 3
省流：依然是高端的采埃孚电驱动[吃瓜]
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御用的偏光墨镜给个链接～
♥ 1 ↩ 1
这是广角的原因？这加长版都快成mpv了吧
充电还挺快的，问题是电机不知道耐久怎样
我油车也快10万公里没换刹车片了，我开车还快，经常急刹，我以为五万多就得换，结果去检查说不用换，后面也问过几次，都说能跑，一晃都快10万公里了[笑哭]