何义卫 2026-07-06 假设你是个外卖员，刚开工系统派单: 取餐2公里，送餐3公里，时间28分钟（系统显示27倒计时），你去取餐路上系统会给你硬塞4～5单（不一定顺路，看命），美团一个人最多手里拿12单（系统上限） 你全部取完餐，送餐时间是根本不够的，明白吗？我实在看不下去了，让记者跑半个月外卖啥都知道了，说白了还是只看到了表象，骑手全是傻子吗？他们不知道闯红灯不对？你们能不能先把骑手当成个人，来思考他们为什么干这么多影响交通的事…… 现在的外卖三大平台哪个不是在啃人血馒头[热] ♥ 737 ↩ 124
46公斤 2026-07-06 我真的是溅骨头，虽然我是骑手，但我不想说自己有职业歧视，服务业里外卖员是人们默认的低溅，生活中处处都体现对外卖这行的恶意，别人送水送快递能进，能开车进，我就是要走路，因为我溅。四年里，开朗爱聊的我渐渐的沉默，妈妈说你干这个挣着钱了吗，哥哥说走投无路了才会做外卖员，姐姐说要不换一行吧，朋友也劝我跟他跑网约车起码都不用风吹日晒雨淋…… 慢慢的，我好像越来越不在乎，不在乎亲人、朋友、同事，事物与感情都与我无关，可有可无。 是的，以前白白的皮肤变成了棕褐色，也多了几处"伤疤"，在脚踝，在膝盖，在手肘 ———《活着》 ♥ 406 ↩ 53
还是没有树脂真君 2026-07-06 平台的不合理的超时惩罚不改，对应的计时规则的算法不改，就一定会造成造成不超速不逆行就没办法挣钱养家的情况（资本逐利的本能决定的）， 永远会有超速的骑手。 ♥ 254 ↩ 6
丛云伴月风扶花 2026-07-10 我是一位黄金相关从业者，我在六月末的时候差不多离职，想着挣得够多了，就去感受一下生活。我发现自己很享受骑行的乐趣，不需要太快，只要有40KM/H的时速我就非常满足了。 然后，我给自己设立一个又一个的终点（顺丰同城一对一专送），时薪从12r/h到22r/h的这十天里，我的心态和实际情况一直都在发生变化。 一开始我是享受于骑行的，一天骑个三两小时，搞顿水钱饭钱，真的很惬意，但是新的城市探索期（去到没去过的地方）让我这十天逐渐工时增长，在路上我看到了太多我以前看不到的东西。 下暴雨的京东外卖员小心翼翼的过人行道的坎仍然还是撒餐时候麻木呆滞的眼神，回家路上被交警扶起来失神的中年妇女，以及一些本不是路的石阶被两轮车一遍又一遍踏过留下轱辘印的偏僻小路。 我越是一对一专送看到这些我平日里根本看不到的东西，我就越发的开始对自己感到焦虑。我现在离职了没有一个正经收入，我还有房贷要还，我并不能休息多久，然后我也开始拧紧油门，开始超速行驶，闯红灯提速，走机动车道抢占时间，大脑越发麻木，下班后更是焦虑无比。 我想改变一下生活方式，想要和上半年的重复时光去做一个小小的分界线，然后继续投入到生产工作中，结果在这七月的十天里，我从一开始的享受骑行的过程，逐渐变成了算法和焦虑的傀儡，变得更加痛苦，一直到一次给一位客人送公安报案文件，在大雨中穿着裹紧全身让汗液发酸发臭的雨衣一个夜里。 那一天我并没有抢占机动车道，但是我在雨中走非机动车道（兼人行道），路砖在水中浸泡着，用拖鞋划过感受不到半点摩擦力，感觉都可以玩冰壶了。我已经是差不多小于20时速的情况行驶了，然后为了避让逆行的一个美团小哥，急刹失控，给右膝盖刚长出新肉的地方又磨出新的更加狰狞的伤口，尽管止血消毒措施已经作得很好了，但是我仍然还得在地上差不多干坐了十分钟才有力气继续派送这个公安报案文件。 我在家里休息躺了两天，完全不想出门，在真正停歇下来我才感觉到身体浑身都是极为酸痛无力的状态，我的大脑也一下子变得昏昏沉沉，我明明没有生病，但是身体与大脑的不适感，告诉我不能再这么下去了，可能是我体质比较差吧，但是那些全职跑外卖的人呢？他们真的不痛苦吗？ ♥ 102 ↩ 15
墨遙大怪獸 2026-07-06 骑手太坏了！为什么要超速呢？为什么不乖乖的给我25码送5公里拿到这4块钱配送费呢？都怪骑手，送太慢了把我的餐弄凉了！我要索赔吃白食，再让他扣50块让他长长记性！ ♥ 101 ↩ 2
迷诺亚 2026-07-06 我22年暑假就当骑手，那时平台超时没罚这么严重，每天也就超时那么两三单，超时也就罚这么一块五到两块钱（我这里），多接几个能正常送达的单子就抵回来了，以前超时十分钟以内都没啥，顾客只要送到餐没问题，多等几分钟多半不追究，除非出大问题领导也懒得管我超时，所以还是有很多像我准大学生去送外卖的。[微笑] 后面就上大学要实习，25年暑假我试试再当骑手，开始第一天就逼我闯红灯、超速、逆行，这样了时间还不够，我就觉得不对劲了。超时比以前还多，而且超时就被罚4到5块，一有超时就被领导停工挨训，我才刚来，单子基本被老骑手接完了，一直上到23点没到15系统单，我只干了一周就跑了，扣掉服装和箱子只得了80多块（还没算上租电车呢）[呆] 算法平台真的是大部分原因，以前这事只是那些送外卖厉害的才做的，像我这种送得一般的没必要这么拼，现在是你不管送得怎么样，不这么做你就没法挣到钱白打工[捂脸] ♥ 56 ↩ 3
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假设你是个外卖员，刚开工系统派单: 取餐2公里，送餐3公里，时间28分钟（系统显示27倒计时），你去取餐路上系统会给你硬塞4～5单（不一定顺路，看命），美团一个人最多手里拿12单（系统上限） 你全部取完餐，送餐时间是根本不够的，明白吗？我实在看不下去了，让记者跑半个月外卖啥都知道了，说白了还是只看到了表象，骑手全是傻子吗？他们不知道闯红灯不对？你们能不能先把骑手当成个人，来思考他们为什么干这么多影响交通的事…… 现在的外卖三大平台哪个不是在啃人血馒头[热]
♥ 737 ↩ 124
不懂就问每次都约谈配送企业作用在哪呢？底下的配送人员最直观的感受就是，每约谈一次配送费配送费就降一次时间缩短一次
♥ 424 ↩ 28
我真的是溅骨头，虽然我是骑手，但我不想说自己有职业歧视，服务业里外卖员是人们默认的低溅，生活中处处都体现对外卖这行的恶意，别人送水送快递能进，能开车进，我就是要走路，因为我溅。四年里，开朗爱聊的我渐渐的沉默，妈妈说你干这个挣着钱了吗，哥哥说走投无路了才会做外卖员，姐姐说要不换一行吧，朋友也劝我跟他跑网约车起码都不用风吹日晒雨淋…… 慢慢的，我好像越来越不在乎，不在乎亲人、朋友、同事，事物与感情都与我无关，可有可无。 是的，以前白白的皮肤变成了棕褐色，也多了几处"伤疤"，在脚踝，在膝盖，在手肘 ———《活着》
♥ 406 ↩ 53
到底是谁一直在逼他们跑啊，只要不是晚的很离谱就行了，骑手给我打电话说可能晚点，我都是说不着急，我有的是时间，注意安全
♥ 233 ↩ 61
平台的不合理的超时惩罚不改，对应的计时规则的算法不改，就一定会造成造成不超速不逆行就没办法挣钱养家的情况（资本逐利的本能决定的）， 永远会有超速的骑手。
♥ 254 ↩ 6
凡是送过外卖的，都知道超速、闯红灯的本质是啥，真就缺那么几秒、几十秒的时间点送达，凡是迟到就白送几单钱，时间卡得非常严，约谈平台几次没啥效果
♥ 227 ↩ 12
如果抓到一个骑手，顺带罚平台十元甚至只罚五元，平台立马老实了。只罚骑手哪怕拘留了平台也不痛不痒的。
♥ 163 ↩ 28
那么，源头是什么？
♥ 143 ↩ 12
我是一位黄金相关从业者，我在六月末的时候差不多离职，想着挣得够多了，就去感受一下生活。我发现自己很享受骑行的乐趣，不需要太快，只要有40KM/H的时速我就非常满足了。 然后，我给自己设立一个又一个的终点（顺丰同城一对一专送），时薪从12r/h到22r/h的这十天里，我的心态和实际情况一直都在发生变化。 一开始我是享受于骑行的，一天骑个三两小时，搞顿水钱饭钱，真的很惬意，但是新的城市探索期（去到没去过的地方）让我这十天逐渐工时增长，在路上我看到了太多我以前看不到的东西。 下暴雨的京东外卖员小心翼翼的过人行道的坎仍然还是撒餐时候麻木呆滞的眼神，回家路上被交警扶起来失神的中年妇女，以及一些本不是路的石阶被两轮车一遍又一遍踏过留下轱辘印的偏僻小路。 我越是一对一专送看到这些我平日里根本看不到的东西，我就越发的开始对自己感到焦虑。我现在离职了没有一个正经收入，我还有房贷要还，我并不能休息多久，然后我也开始拧紧油门，开始超速行驶，闯红灯提速，走机动车道抢占时间，大脑越发麻木，下班后更是焦虑无比。 我想改变一下生活方式，想要和上半年的重复时光去做一个小小的分界线，然后继续投入到生产工作中，结果在这七月的十天里，我从一开始的享受骑行的过程，逐渐变成了算法和焦虑的傀儡，变得更加痛苦，一直到一次给一位客人送公安报案文件，在大雨中穿着裹紧全身让汗液发酸发臭的雨衣一个夜里。 那一天我并没有抢占机动车道，但是我在雨中走非机动车道（兼人行道），路砖在水中浸泡着，用拖鞋划过感受不到半点摩擦力，感觉都可以玩冰壶了。我已经是差不多小于20时速的情况行驶了，然后为了避让逆行的一个美团小哥，急刹失控，给右膝盖刚长出新肉的地方又磨出新的更加狰狞的伤口，尽管止血消毒措施已经作得很好了，但是我仍然还得在地上差不多干坐了十分钟才有力气继续派送这个公安报案文件。 我在家里休息躺了两天，完全不想出门，在真正停歇下来我才感觉到身体浑身都是极为酸痛无力的状态，我的大脑也一下子变得昏昏沉沉，我明明没有生病，但是身体与大脑的不适感，告诉我不能再这么下去了，可能是我体质比较差吧，但是那些全职跑外卖的人呢？他们真的不痛苦吗？
♥ 102 ↩ 15
归根结底还是平台配送时间卡太紧导致的
♥ 95 ↩ 2
骑手太坏了！为什么要超速呢？为什么不乖乖的给我25码送5公里拿到这4块钱配送费呢？都怪骑手，送太慢了把我的餐弄凉了！我要索赔吃白食，再让他扣50块让他长长记性！
♥ 101 ↩ 2
骑手违法算平台头上，骑手违法的概率大幅下降信不信[笑哭]
♥ 82 ↩ 12
根源不在平台吗？谁极限压榨配送时间？谁刀刀见血的处罚外卖骑手？
♥ 73 ↩ 1
平台可是纳税大户，可不就逮着普通人一堆输出[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 73 ↩ 11
让交警和央视调查员体验一下送外卖，看他们不闯红灯不逆行能送不？
♥ 71 ↩ 8
说个题外话，电动车新国标制定者一定要骑过电动车啊
♥ 73 ↩ 35
还不是平台超时一点就扣钱，这个才是根本原因。说其他我感觉真没用[笑哭]
♥ 58 ↩ 10
现在外卖平台6公里就给35分钟，你不超速根本不可能送到。
♥ 56 ↩ 11
我22年暑假就当骑手，那时平台超时没罚这么严重，每天也就超时那么两三单，超时也就罚这么一块五到两块钱（我这里），多接几个能正常送达的单子就抵回来了，以前超时十分钟以内都没啥，顾客只要送到餐没问题，多等几分钟多半不追究，除非出大问题领导也懒得管我超时，所以还是有很多像我准大学生去送外卖的。[微笑] 后面就上大学要实习，25年暑假我试试再当骑手，开始第一天就逼我闯红灯、超速、逆行，这样了时间还不够，我就觉得不对劲了。超时比以前还多，而且超时就被罚4到5块，一有超时就被领导停工挨训，我才刚来，单子基本被老骑手接完了，一直上到23点没到15系统单，我只干了一周就跑了，扣掉服装和箱子只得了80多块（还没算上租电车呢）[呆] 算法平台真的是大部分原因，以前这事只是那些送外卖厉害的才做的，像我这种送得一般的没必要这么拼，现在是你不管送得怎么样，不这么做你就没法挣到钱白打工[捂脸]
♥ 56 ↩ 3
何意味？骑手不是在给平台干活？平台呢？就处罚骑手能有啥用？[藏狐]
♥ 55 ↩ 12