Getter6 2026-05-31 虽然这是个广告，但用理想类比911和MINI cooper也太牵强了。911和cooper能形成特定标识的原因，是因为在当今现代化汽车定义下，还能一直保持着原先的设计理念，不被消费市场主导，因为对传统的坚持和固执才有了文化和特定群体的认可。可是理想的设计，归根结底只能算和各大品牌一样的家族化设计而已，是为了空间、配置、功能等等一系列消费市场的喜欢而妥协的表现，如果这都能与911和cooper是一个层次，那任何有家族化设计风格的品牌全都是了。 ♥ 42 ↩ 1
是虹川肉 2026-05-28 一开始家里买L9我是拒绝的, 直到有一天被三轮别了车位, 无处安放的5米2x2米堵死路面后, 便不再迷茫: 每当没有理想的停车位时, 我都会在心中为自己加油鼓气, 这就是品牌效应, 品牌力量!!!!111111 ♥ 23 ↩ 2
1612N踩断251爵士 2026-05-28 一天天刷保时米，真保时捷是比较硬朗的线条，锋利，扁平。而小米su7/YU7都有一种圆润的感觉，和两百万logo挺搭，全车有很多微曲弧线，像，和美系的方正，保时捷的锋利，奔驰amg，宝马m的棱角分明也不一样。 这一整套圆润，小米手机，手机系统的细节也有这样的设计语言 ♥ 23 ↩ 13
Comments
这台是1917年的菲亚特
♥ 1293 ↩ 10
以前看文翰 ：干货里面带一点点广告 现在看文翰 ：广告里面埋一点点干货
♥ 1129 ↩ 14
我知道你在找这个[doge]
♥ 541 ↩ 43
这个也是菲亚特
♥ 228 ↩ 4
这台是1943年的奔驰[微笑]
♥ 212 ↩ 4
蒙住车标选英雄
♥ 189 ↩ 23
不如保时捷动物园[doge]
♥ 153 ↩ 5
这是1942年的保时捷[doge]
♥ 80 ↩ 1
这是1939年的菲亚特
♥ 79 ↩ 2
这也是菲亚特[doge]
♥ 72 ↩ 3
这是1944年的三菱[doge]
♥ 66 ↩ 7
911真的是经典中的经典，为啥国内还没有模仿的？[doge]
♥ 62 ↩ 42
在法拉利鼓捣他那个电车的时候隔壁的兰博基尼belike：（Fenomeno Roadster）
♥ 52 ↩ 7
巧了昨天刚好看到一辆
♥ 44 ↩ 3
虽然这是个广告，但用理想类比911和MINI cooper也太牵强了。911和cooper能形成特定标识的原因，是因为在当今现代化汽车定义下，还能一直保持着原先的设计理念，不被消费市场主导，因为对传统的坚持和固执才有了文化和特定群体的认可。可是理想的设计，归根结底只能算和各大品牌一样的家族化设计而已，是为了空间、配置、功能等等一系列消费市场的喜欢而妥协的表现，如果这都能与911和cooper是一个层次，那任何有家族化设计风格的品牌全都是了。
♥ 42 ↩ 1
你知道的，我们想看法拉利[doge]
♥ 35
你知道的，我们想看Luce，四门amg gt 63，还有帅到爆的bmw alpina[doge]
♥ 29 ↩ 5
一开始家里买L9我是拒绝的, 直到有一天被三轮别了车位, 无处安放的5米2x2米堵死路面后, 便不再迷茫: 每当没有理想的停车位时, 我都会在心中为自己加油鼓气, 这就是品牌效应, 品牌力量!!!!111111
♥ 23 ↩ 2
一天天刷保时米，真保时捷是比较硬朗的线条，锋利，扁平。而小米su7/YU7都有一种圆润的感觉，和两百万logo挺搭，全车有很多微曲弧线，像，和美系的方正，保时捷的锋利，奔驰amg，宝马m的棱角分明也不一样。 这一整套圆润，小米手机，手机系统的细节也有这样的设计语言
♥ 23 ↩ 13
请问这是你们的产品么[doge]
♥ 22 ↩ 5