你真的读懂NFS17了吗？这或许是最先锋的一代极品飞车

歌好到我专门为人家建立了新歌单

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曾经最出圈的大牌赛车ip如今已经沦落到影响力不如战地的程度了

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10年代美学绝对会被怀念的，等那帮10年左右出生的小孩长大了就会开始了[doge_金箍]

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说得好！ （我记得一个外国人的视频里说的话：“……你觉得NFS17遗憾，就是因为它没有延续NFS9，没有最高通缉2的剧情?……”）

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看完立刻重新打开了 MW2。除去 UP 提到的内容，本作的画面色彩科学也是巨大的亮点。日出日落、清晨傍晚，白平衡与色相在不经意间流动偏转，从不呈现科班式准确的色彩还原，但每一帧都是 2010 年特有的 Lomo 风格影调，辅以高饱和度的粒子反射、大量镜头炫光色散星芒，画风极其热烈饱满。如果说 Y2K 纯净而空灵的 Chromecore 和 Frutiger Aero 是永远无法抵达的幻想乡，那么 2010 就是一场让每个人切实置身于 C 位的热闹派对，是 Carly Rae Jepson 的《Good Time》，是 Taylor Swift 的《22》，是 F.L.Y. 的《Swag Surfin》。 不同于 MW 的「老电影」和 Undercover 的「千禧柔焦 CCD 摄影机」，MW2 用最能代表 2010 的「Lomo 风」带来永不停下的狂欢。伴着带劲的配乐，去破坏、去腾飞、去超越，Fairhaven 是 NFS 历史上最爽的舞台。

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17真不赖

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整个游戏感觉一直在向玩家强化一个印象：这里是世间最嗨的飙车天堂，在这里没有什么人情世故，从市中心到大峡谷，从视觉到听觉，只有纯粹的10's特有的热情...你就如同stig一样，握紧方向盘尽情驾驶 因为警察系统的存在，警匪追击的刺激也同时融入了17自己的激情中[喜欢] 感觉下来，比近年来大行其道的嘉年华rac更具有纯粹的激情 那些风格迥异大胆的入场cg，就像视频里说的一样，有的如同精神病患者的撕裂的感知，有的则是对车辆风格 调性 特性的诠释，或精致 或优雅 或是狂放 粗矿...还有的就像三贱时代tg的入场一样[星星眼] eazydrive真的是一个挺方便的东西，能够在不打断玩家驾驶连续性的同时让玩家操作很多功能[喜欢] 在那个从拟物化过渡到扁平化的年代，17的ui hud又有像是Fairhaven的摩天大楼玻璃幕墙一样的质感，又有车漆的漆面质感，精致又耐看[喜欢] 17的原声带选曲不必多说，真是百花齐放[喜欢]为本就热情的Fairhaven注入了更多的活力[星星眼]与视觉体验、驾驶体验融合在一起简直绝妙，听到音乐就能想起在Fairhaven的哪个部分的驾驶体验 只举一个例子(因为本作好的曲真的很多[星星眼])就像The City - Madeon中的歌词"我能听到混凝土下的心跳" 很完美地诠释了"梦想中的飙车天堂"的愿景[打call] 对于备受诟病的撞毁cg，我觉得这更像是c社致敬火爆狂飙的一些心思[笑哭]虽然我也觉得这样过长 的cg还是挺打断驾驶体验的，而且街车刷新与躲避似乎并不是能很好地与17偏重的手感兼容😭 很巧的是火爆狂飙的城市叫做天堂市，和Fairhaven比较相近了[笑哭] 还有各种大大小小问题...如玩家好友数超过99个就会出现上线时游戏崩溃的问题 [笑哭]没办法了 本质上仍然是赶工作品 但c社能在短期内做好这样的视听体验已经是很不错了

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太浮于表面了。抛开那些意义不明的意识流动画，有多少是因为从真MW改成天堂带来的呢？火爆狂飙本就无人，MW这个名字更是被粗暴地扣在上面而已。天堂1.5并不是什么MW颠覆者，它只是遗憾地没达到2.0。少给游戏扣高帽多关注实际体验。17对我来说，创新在它赛道设计的大量直角弯，敢于让玩家减速。而它也有着致命的缺点——内容少，赛道短，橡皮筋强。

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17从开发初期到正式版的地图变化

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17和most wanted没啥关系，理解不了

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nsf17代这一代最直观的感受就是暴力，赛道粗旷没有限制，车辆血条低容易车损，警察跟鱼雷一样不管你多快都能精准追上来撞你，人机和游戏机制都在鼓励撞击对手通过毁坏他人车辆取胜。这一代玩着爽这一点不可否认，独特的找车机制代替购买机制。 当然nfs老粉因为17没有延续9就一口否认17代，确实17代没有剧情没有改装系统，没有购买机制是一反常态的一代，但事实上我认为17代才是最纯正的美式街车，没有冗杂的剧情只有不服就干的玩家和一张诛杀名单，和一点都不惯着你的警察，车辆靠缴获和找的机制，更是美式街车偷车抢车热门大区的精隨。9代和21代我认为更像日式街车。

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从17开始nfs真正意义上走千篇一律的下坡路

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UP，有一个问题，就是我感觉NFS17地图里有许多跟前作相似的场景建模（如下图所示，图一是NFS7）请问是不是这样？到目前为止没有看到任何赛车游戏博主提过这事 此外UP的视频是我到目前为止看过最棒的NFS17评价视频，一键三连了[乖巧宝宝_奶思]

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看完up的视频我终于意识到原来17真的几乎没有人类的元素在，汽车就是生物。我竟然从玩这个游戏开始就融入进去了，一点也不觉得违和。17真的是我最喜欢的一作了，手感感觉真的很好，我很喜欢这种漂移爽快的nfs，比如14，17，20。21和22就感觉有点不够舒服。感觉除了过分的街车和很长的撞车动画，几乎很完美的一作了。

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直到现在都觉得17的黑名单动画完全就是车辆宣传片的水平

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现在的nfs玩家哪怕突然出变速3也吃得下吧，主要是太久没nfs新作了，而且近几年房车赛热度高起来了，真出shift系列也会有一定赛道日NFS玩家受众吧

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这一代什么都好，就是屎一样的转向延迟，为什么不能学学它的前作，极品飞车8呢？极品飞车8的操控真的是很丰富也没有延迟的，极品飞车8是为数不多用键盘就能体验前驱后驱四驱完全不同特定的操控。

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好消息是这个游戏要重制了，已经在制作了，希望能在保留原汁原味的同时也加入创新。 然后说一下其他一些NFS游戏的感受，其实 热力追踪重置版 和 热度 这两款游戏也挺好玩的，也是做了很多新的玩法，游戏体验也不错，就是难度大太多了。

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人生第一次接触的游戏是极品飞车3，在玩了5年，把大部分弯角的过法都掌握后，便决定换个游戏玩玩 当时最佳选择就是入坑NFS17（家里电脑太烂了，更新的作品带不动也不兼容下载），由于不想花钱，于是在游侠网下了盗版，进入游戏后，自己仿佛就跟从石器时代穿越到现代世界一样[笑哭] 当时每个周末都会在电脑前坐几个小时，由于跟NFS3玩法完全不同，导致很多地方都要从头摸索，不过由于这游戏难度不高，所以水平再烂也不会开得太糟糕 由于有DLC的加持，所以打黑名单最后那几位非常轻松，但打黑名单里的头两名就要下点功夫了 ，打风神那一关，风神总会在终点线前失误撞车，然后就在你超过后不久，风神便会以快的离谱的速度反超，如果不对其线路阻挡就会丢位置，对其线路阻挡就会被撞毁，唯一的赢法就是在它重置前拉开足够远的距离。至于agera和轩尼诗，我打了整整21遍才通关，M3GTR更是打了整整27遍，虽然已经过了好几年，但我现在还记得打赢那三台车的那三个晚上有多开心 当时还经常在优酷视频上查攻略，将游戏中没找到的劫车点进行截图，后面找到一个删一张，结果直到现在手机相册里还有一张图[笑哭] 在通关电脑版半年后，入坑了国内某厂商的手机版，虽然是盗版，但功能和玩法跟原版差不多

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17其实是后续的几个DLC包救了这部作品，没出DLC之前很平庸，出了DLC才惊艳

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