国敏Gemo 2022-06-09 全程看完了，感谢yyp分中肯评价，优缺点和我这一个月开下来几乎是一样的，那两个杯架真的没有使用的欲望，盖板打开是不可能打开的，除非两杯奶茶都是给我喝的。还有就是高速路噪和风噪这一块，描述也很接近真实场景，厂家换了带隔音棉的P0，交付给我们的车低速路噪音切实比以前的试驾车好了很多很多，但高速上路噪和风躁就确实比较明显了。音响模式没有自定义，极致人声低音几乎没了，其他几个模式低音稍微重了一些，音响是好音响，希望ota跟上，能给更多可塑性和可玩性交给我们用户吧。三十而立，人生第三台车选了问界，三连支持yyp，内卷后用户总是得益的，整个行业和市场环境都会越来越好[支持][支持] ♥ 2818 ↩ 91
云巅之下丶 2022-06-09 首批大定用户想说两句静谧性问题，交车的轮胎是加了静音棉的。玻璃和顶部的风声车群里有人说过，但不是所有车都有，只是少部分。这台车现在公认的共性问题应该是停车状态很安静的情况下，空调在一档时能听到类似水沸腾的声音？至于过坑的问题，我想大坑过的速度一般不会太快吧？快了什么车都会前后跳。我只过了大型一点的减速带，车内听到的是低沉的“腾腾”声，高级感很好。这台车没明显短板，长板很长，总的来说买的很满意。[微笑] ♥ 961 ↩ 49
街六子 2022-06-12 视频我也认真看完了，因为车我已经定了，车是在深圳展会上看到的，几天后去试驾了，试驾当天就定了，说实话我没开过什么豪车，但是我试驾感觉很不错，再说做工，我个人认为真的很棒了，同价位去对比下其他合资品牌，那些细节的东西 真的不会给到我们，（我大学本科机械专业，别说我不懂配置）要么就加价 要么就减配，说实话 三十来万，我完全可以去考虑BBA （入门级没问题吧），但是我依旧选择了问界，因为它值，这个价位的BBA 真的配置不如M5,一开始我也有顾虑，觉得是个新品牌，以为是杂牌，只有自己亲身体会才有资格去说它的不好，同时我也希望我们国人能多给我们自己国家的国产汽车一些宽容，一些鼓励，包括今天的问界，比亚迪，长城，长安，等等，它们都在努力去做了，短短数十年，我们的进步真的很大了，我也希望有一天可以在路上看到更多我们自己国家的汽车在跑，归根结底汽车它是一个工具，只要好用不就可以了吗？加油吧~ ♥ 1507 ↩ 47
摇晃的考拉 2022-06-11 上周试驾了M5，优点很多，车主们讲的也很清楚咯。不足之处个人觉得有几点吧 1.后排坐垫矮了些，且长度不够，坐垫偏硬， 2.前排储物空间少了点，特别那个所谓的杯架[笑哭] 老婆刚好怀孕了，所以再等等，看m7或者将来会出mpv不，应该更适合我。 没强家庭和后排需求的可以冲m5，不会后悔的 ♥ 595 ↩ 17
老刘爱说话 2022-06-11 有很多人已经说过了，这台车50万之内，没有任何车是他的对手，问界M5月的销量是5000多辆，三个月已经以最快的速度达到了，累计1万多台。要知道这可是一个近30万的车。已经有人预测了，6月的销量不低于7000台。这个销量已经超过了绝大绝大的一部分的车了。 ♥ 743 ↩ 90
AugusLien 2022-06-09 错了，WLTC理想的100%～20%是130km，比问界少20km，再对比岚图的是123km，所以问界不是中规中矩，是领先的！ 然后你海南岛环岛试驾那次，试驾车还不是配备的静音胎，后来的量产和试驾车都是用了胎内有膈音棉的静音胎，你如果把那次的高速静音表现表达出来是不符合实际的！ ♥ 160 ↩ 8
生存之IT农民工 2022-06-10 “”一个差厂想做一个高级品，能想到的办法就是堆料去多做几层，这是最没科技含量的办法。”啧啧。。。这话复制黏贴了多少遍了，总比应付了事要强吧，这不就是在努力的做好一件事吗？ ♥ 121 ↩ 7
戚思思小朋友 2022-06-10 看了很多评论，我也说一下我的看法，YYP说得非常中肯，优缺点都说得很全。在大家发馈的“缺点”，其实可以看出华为很重视，相信车主都会感受到，例如：客户说胎躁大，后来交的车都升级静音胎。客户说全景天窗怕晒怕热，后来交车都送遮阳帘。客户说四个充电口都是C口，后来交车都送数据线。客户说转向灯声音难听，后来马上OTA升级。客户说音响调教一般，后来马上OTA。客户说想要K歌功能，现在已在内测，有部分客户已升级尝鲜。相信买了车的车主会感受到，你的声音华为都听得到的 ♥ 88 ↩ 9
TatKuen 2022-06-10 作为试驾几次并下订的准车主，这个车的用料配置在同价位是越级的，一句话概括就是：没啥短板并且长处很长的SUV。当前性价比最高的版本是四驱至臻版，使用了华为双电机极速210km/h，并赠送许多东西，基本上和顶配差不多。硬要说短板的话，就是主副驾的储物空间少了些，且新车还没进过半年的观察期。但是这个价位前后双层夹胶玻璃+双叉臂四球结和H型后多连杆，这些配置配上四驱双电机，增程器模式实际能耗并没有比dmi差多少，这些都能在b站的车主视频中查证。车评人的宣传重点过度往车机方向介绍，使得大部分观众对这车的基础配置没有足够的了解。后面保有量上来后，售后渠道服务是否跟得上，也是华为小康面临的新问题。 ♥ 67 ↩ 16
昵称怎么都被别人起了 2022-06-09 问界M5体验过几天 优点：车机毫无疑问是最大优势，极其流畅，画面细腻； 电门的脚感非常像燃油车，很线性； 内饰用料挺扎实的，皮质也足够高级。 缺点：后排空间很小，甚至不如很多紧凑型SUV，坐姿也不是很舒服，膝点比较高，脚坑很浅，放不进去脚，后排绝对差评； 音响表现中规中矩，也就是30万元的水平，绝对算不上多好，跟同价位奔驰C级和雷克萨斯的马克莱文森有差距； 动态行驶噪音很大，我不明白全车都是隔音玻璃，为什么噪音还那么差，尤其是路噪 底盘比较扎实，感觉是偏运动硬朗的取向，跟舒适不沾边，这可能也算不上缺点，因人而异吧 ♥ 177 ↩ 52
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全程看完了，感谢yyp分中肯评价，优缺点和我这一个月开下来几乎是一样的，那两个杯架真的没有使用的欲望，盖板打开是不可能打开的，除非两杯奶茶都是给我喝的。还有就是高速路噪和风噪这一块，描述也很接近真实场景，厂家换了带隔音棉的P0，交付给我们的车低速路噪音切实比以前的试驾车好了很多很多，但高速上路噪和风躁就确实比较明显了。音响模式没有自定义，极致人声低音几乎没了，其他几个模式低音稍微重了一些，音响是好音响，希望ota跟上，能给更多可塑性和可玩性交给我们用户吧。三十而立，人生第三台车选了问界，三连支持yyp，内卷后用户总是得益的，整个行业和市场环境都会越来越好[支持][支持]
♥ 2818 ↩ 91
首批大定用户想说两句静谧性问题，交车的轮胎是加了静音棉的。玻璃和顶部的风声车群里有人说过，但不是所有车都有，只是少部分。这台车现在公认的共性问题应该是停车状态很安静的情况下，空调在一档时能听到类似水沸腾的声音？至于过坑的问题，我想大坑过的速度一般不会太快吧？快了什么车都会前后跳。我只过了大型一点的减速带，车内听到的是低沉的“腾腾”声，高级感很好。这台车没明显短板，长板很长，总的来说买的很满意。[微笑]
♥ 961 ↩ 49
视频我也认真看完了，因为车我已经定了，车是在深圳展会上看到的，几天后去试驾了，试驾当天就定了，说实话我没开过什么豪车，但是我试驾感觉很不错，再说做工，我个人认为真的很棒了，同价位去对比下其他合资品牌，那些细节的东西 真的不会给到我们，（我大学本科机械专业，别说我不懂配置）要么就加价 要么就减配，说实话 三十来万，我完全可以去考虑BBA （入门级没问题吧），但是我依旧选择了问界，因为它值，这个价位的BBA 真的配置不如M5,一开始我也有顾虑，觉得是个新品牌，以为是杂牌，只有自己亲身体会才有资格去说它的不好，同时我也希望我们国人能多给我们自己国家的国产汽车一些宽容，一些鼓励，包括今天的问界，比亚迪，长城，长安，等等，它们都在努力去做了，短短数十年，我们的进步真的很大了，我也希望有一天可以在路上看到更多我们自己国家的汽车在跑，归根结底汽车它是一个工具，只要好用不就可以了吗？加油吧~
♥ 1507 ↩ 47
上周试驾了M5，优点很多，车主们讲的也很清楚咯。不足之处个人觉得有几点吧 1.后排坐垫矮了些，且长度不够，坐垫偏硬， 2.前排储物空间少了点，特别那个所谓的杯架[笑哭] 老婆刚好怀孕了，所以再等等，看m7或者将来会出mpv不，应该更适合我。 没强家庭和后排需求的可以冲m5，不会后悔的
♥ 595 ↩ 17
有很多人已经说过了，这台车50万之内，没有任何车是他的对手，问界M5月的销量是5000多辆，三个月已经以最快的速度达到了，累计1万多台。要知道这可是一个近30万的车。已经有人预测了，6月的销量不低于7000台。这个销量已经超过了绝大绝大的一部分的车了。
♥ 743 ↩ 90
这车基本没什么营销，关于这车的视频都靠车主自来水，能在上市第三个月交付5000+是很说明问题的 产品力真的很强，感兴趣的一定要去试驾一下
♥ 892 ↩ 72
太多人在酸了，酸来酸去只能喷外观[doge]但是这个外观侧面着实好看[OK]吃螃蟹的人已经在真香，留下一堆小喷子[doge]
♥ 788 ↩ 51
老爸喜欢特斯拉，我还是定了问界性能版，目前在配车中，希望不会辜负我的选择。[笑哭]
♥ 481 ↩ 70
来自车主的体验 BV1iT4y1a7o1 BV16R4y1K7Kb BV1Fi4y1C7H6 BV1XS4y1Y7rf
♥ 368 ↩ 15
错了，WLTC理想的100%～20%是130km，比问界少20km，再对比岚图的是123km，所以问界不是中规中矩，是领先的！ 然后你海南岛环岛试驾那次，试驾车还不是配备的静音胎，后来的量产和试驾车都是用了胎内有膈音棉的静音胎，你如果把那次的高速静音表现表达出来是不符合实际的！
♥ 160 ↩ 8
这车底盘很高级，的确不输豪华品牌。去看夏冬评底盘。
♥ 289 ↩ 24
这个车我也很关注，听到了中肯的评价，有了更多了解，感谢，三连了。[呲牙][呲牙][呲牙]
♥ 149 ↩ 5
“”一个差厂想做一个高级品，能想到的办法就是堆料去多做几层，这是最没科技含量的办法。”啧啧。。。这话复制黏贴了多少遍了，总比应付了事要强吧，这不就是在努力的做好一件事吗？
♥ 121 ↩ 7
看了很多评论，我也说一下我的看法，YYP说得非常中肯，优缺点都说得很全。在大家发馈的“缺点”，其实可以看出华为很重视，相信车主都会感受到，例如：客户说胎躁大，后来交的车都升级静音胎。客户说全景天窗怕晒怕热，后来交车都送遮阳帘。客户说四个充电口都是C口，后来交车都送数据线。客户说转向灯声音难听，后来马上OTA升级。客户说音响调教一般，后来马上OTA。客户说想要K歌功能，现在已在内测，有部分客户已升级尝鲜。相信买了车的车主会感受到，你的声音华为都听得到的
♥ 88 ↩ 9
作为试驾几次并下订的准车主，这个车的用料配置在同价位是越级的，一句话概括就是：没啥短板并且长处很长的SUV。当前性价比最高的版本是四驱至臻版，使用了华为双电机极速210km/h，并赠送许多东西，基本上和顶配差不多。硬要说短板的话，就是主副驾的储物空间少了些，且新车还没进过半年的观察期。但是这个价位前后双层夹胶玻璃+双叉臂四球结和H型后多连杆，这些配置配上四驱双电机，增程器模式实际能耗并没有比dmi差多少，这些都能在b站的车主视频中查证。车评人的宣传重点过度往车机方向介绍，使得大部分观众对这车的基础配置没有足够的了解。后面保有量上来后，售后渠道服务是否跟得上，也是华为小康面临的新问题。
♥ 67 ↩ 16
这车的音响真的不错，虽说离宝华韦健还有点差距，不过已经很强了！
♥ 96 ↩ 19
希望华为能王者归来
♥ 98 ↩ 1
问界M5体验过几天 优点：车机毫无疑问是最大优势，极其流畅，画面细腻； 电门的脚感非常像燃油车，很线性； 内饰用料挺扎实的，皮质也足够高级。 缺点：后排空间很小，甚至不如很多紧凑型SUV，坐姿也不是很舒服，膝点比较高，脚坑很浅，放不进去脚，后排绝对差评； 音响表现中规中矩，也就是30万元的水平，绝对算不上多好，跟同价位奔驰C级和雷克萨斯的马克莱文森有差距； 动态行驶噪音很大，我不明白全车都是隔音玻璃，为什么噪音还那么差，尤其是路噪 底盘比较扎实，感觉是偏运动硬朗的取向，跟舒适不沾边，这可能也算不上缺点，因人而异吧
♥ 177 ↩ 52
偷偷告诉你，这台车个性化里还有一个弹射模式 我没体验过，也没敢开过，3月中旬这样子我爸妈去提的 很不错[妙啊]
♥ 68 ↩ 13
[doge] 前脸不是我的菜 ……
♥ 71 ↩ 17