蔚来三代换电站快速体验！三分钟搞定？

我就知道评论区绝对会有大聪明，科技是需要发展的，有些人一边享受科技带来的便利，一边骂着科技发展太慢，压根达不到自己的需求，还拿一堆理论数据，并选择性忽略一些实际问题，来告诉你，这些东西行不通。 蔚来全国现在有1300座换电站，华东沿海以及中部地区居多，基本隔几公里就有一座，蔚来累计交车量29.8万台，对比到22年底为止燃油车的4.7亿辆真的是毛毛雨，而蔚来换电站只为蔚来车型服务，加上官方给的车辆使用分布图，换电基本上是不拥挤的，午休顺手的事就把电换好了。 还有人问电池换完怎么办？难道他不知道电池是可以充电的吗？就拿三代换电站来说，储备量是21块，换电时间是4分钟左右，全部电池消耗完是84分钟，充电速度快充0.8小时可以充满，21块全充满只需要48分钟，也就是说在换到第12块的时候第一块就快要充满电了，压根不会出现电池不够用的问题.。 有些人啊就是二极管，你等电车充电20分钟就能跑800公里，电费也才48块的时候，希望你还会选择油车。 别跟我讲油车情怀，才开过几年车就谈情怀了？你开过几年AE86? 开过几年Type r？开过几年GTR?开过几年老皇冠？开过几年老普桑？开过几年evo就搁这情怀情怀了？年龄不大一口一个情怀。

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换一架车7分钟，24*60=1440分钟，/7=205.71，这还是满打满算无缝衔接的。三代站这个408一天的理论值提升了个寂寞

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油车最后绝招加油快，都没什么优势。[doge]

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我始终不看好换电，成本太高，而且也有点默认现状的感觉，但是充电会朝着大容量，低损耗，快速充电的方向发展，就像当初的手机换电一样，始终会被市场淘汰。

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其实还可以升级，改成贯通设计，直进直出

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挺好的，以后还可以改成通过式的，车从前面开进去到平台上，换完直接从后面开下来，不用倒车，就跟加油站排队加油一样了，会更快

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换电技术发展的再好 也没有前途。加油站可以排队从早加油到晚上，因为油储备量很多。 你一个换电站 20块电池， 20量车换完了 后面车怎么办？？还不是要等你 电池充满电再来换，就算它边换边充 能连续换的数量也不会超过30辆车。 再来中石化 在广东一个省 就有2000多个加油站，全国呢？还有中石油 中海油呢？？ 你要布局多少个 换电站？？ 而且你的换电站只能给你的车换，别的品牌呢？ 以后当电池容量可以跑1000KM 充电速度可以到5分钟充300-500KM的时候，换电还有生存空间？？ 你不会真的指望 飞凡联合 什么两桶油搞换电吧？？两桶油甘愿为电网服务？？ [doge][doge]

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换一次多钱？

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字幕呢[吃瓜]

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去搜了一下，整个广西就几十个，而且绝大多数都在南宁，这能买个锤锤[喜极而泣]

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斌哥得考虑考虑把电池做小做薄，车子才能做得更小，更多人买。不然ET3就换不了电了

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这种不一镜到底，来回切换视角。证明不了时间

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单日通勤20km免费换电还是很棒的

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挺好，不知道150度的半固态电池今年能上不，这要是上了续航更猛了

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还是那句话, 离开一二线城市就抓瞎.

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换电的财务包袱有多大且不说了，就换电这个事情居然需要找很多KOL来宣发，可知同质化竞争是实在没啥故事可讲了。免费给你换，得了便宜，倒闭前总得夸夸我吧？

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看过荣威出租车换电，不到1分钟一辆

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换电是不是有月租啊？我百度了半天没百度到，好像是交了月租之后每个月“免费”4到6次。？

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确实夸张

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真不错 换电再次加快[打call]

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