法拉利总监：中国造的电车技术虽然很好，但没有感情是最大的硬伤
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法拉利总监：中国造的电车技术虽然很好，但没有感情是最大的硬伤。 最近，法拉利全球营销总监埃马努埃莱·卡兰多的一段采访，在全世界的汽车爱好者圈子里引发了不小的争议。评价起中国如今的电动汽车企业，在肯定中国电车进步惊人的同时，卡兰多也提出了相应的批评，认为中国电车缺乏“驾驶情感”，和法拉利这样的艺术品相比更像是一件“快消品”。言下之意无外乎：你们中国车虽然快，但没有灵魂；虽然新，但不够经典。
法拉利总监：中国造的电车技术虽然很好，但没有感情是最大的硬伤。 最近，法拉利全球营销总监埃马努埃莱·卡兰多的一段采访，在全世界的汽车爱好者圈子里引发了不小的争议。评价起中国如今的电动汽车企业，在肯定中国电车进步惊人的同时，卡兰多也提出了相应的批评，认为中国电车缺乏“驾驶情感”，和法拉利这样的艺术品相比更像是一件“快消品”。言下之意无外乎：你们中国车虽然快，但没有灵魂；虽然新，但不够经典。
Comments
都只能讲情怀了，离死也不远了[辣眼睛]
♥ 127 ↩ 3
一个作品开始说情怀时候[doge]
♥ 67 ↩ 1
开马车最有感情。骑牛🐮也不错啊。
♥ 33
↓这才叫情怀，我从小坐到大[喜极而泣][喜极而泣][喜极而泣]
♥ 65 ↩ 1
牛车更有感情[笑哭]
♥ 431 ↩ 24
它们是实在没有其他地方可以抹黑我们的国产车了，只能谈情怀 谈历史。。。就是不谈技术 谈智能化[吃瓜]
♥ 116 ↩ 4
翻译：中国电车虽然技术顶级又便宜，但它不是法拉利啊[doge]
♥ 130 ↩ 7
法拉利的感情真特么值钱啊，随随便便大几百万
♥ 24
我就想问一下法拉利，这么重视驾驶情感，怎么还敢弄出LUCE这种倒霉玩意儿的？参数跟汉L有来有回，价格贵二十倍，情感就是这么来的？[吃瓜]
♥ 271 ↩ 27
很欧公子特色了
♥ 18
现在一提到法拉利就难绷哈哈哈哈哈哈[喜极而泣]
♥ 298 ↩ 9
当一个高端工业品大谈情怀时，就离淘汰不远了。
♥ 16
当一个人开始谈感情说回忆时，就代表他已经迟暮了
♥ 39 ↩ 6
机魂大不悦[生气]
♥ 39 ↩ 2
还有现在有人一直说的：引擎的轰鸣声才是车子的灵魂[doge_金箍]
♥ 76 ↩ 15
当汽车开始谈论情感价值的时候，它已经变成 - 老爷车了 [脱单doge]
♥ 5
还有现在有人一直说的：引擎的轰鸣声才是车子的灵魂[doge_金箍]
♥ 147 ↩ 26
免费送一些，自然就有感情了，法拉利走个面。
♥ 40
高铁没骑驴有意境
♥ 27
某叫兽:中国高铁虽然很快，但是太快了，没有细雨骑驴出剑门的意境。
♥ 42