华为兆瓦超充有多强！！2400A大电流持续输出！一辆重卡 15 分钟充满？！

在ai看了一下重卡加200升柴油，普通加油泵差不多也要5-10分钟

♥ 793 ↩ 93

国内出成果，评论区一片挖苦的，这是怎么回事啊

♥ 832 ↩ 92

油卡要防油耗子，电卡了，油耗子的就业有成问题了[doge]

♥ 673 ↩ 39

冷知识，这玩意的散热是华为做服务器散热方案时，顺手做的，类似的情况对于华为来说还有很多，真正的性价比研发，研发面广，使用面更广[笑哭][笑哭][笑哭]

♥ 1904 ↩ 88

纯电重卡后续可以走智驾路线，提升安全性和降低司机疲劳。不得不说，国家新能源这手牌打得领先世界三十年[打call]

♥ 385 ↩ 38

一般也不会到10%这么极限，剩余个二三十的电就充了，那更快了，进高速服务区上个厕所，给水壶灌满水，就充到90%了，和加油没区别了

♥ 304 ↩ 25

318度电池、1.44mw只看倍率的话是4.5c左右？不过绝对功率确实很大

♥ 201 ↩ 19

挺好挺好，重卡下坡不用喷水降温，反而可以把刹车能量转换成电能供你下次起步用了！节约能源！而且大卡车司机开4小时必须强制休息30分钟，正好卡在这个休息的时间就充满电再跑三百公里继续充电。节省时间的同时也省油，不过要求也高一些，要求做好行程规划，不然就跑不赢。

♥ 176 ↩ 25

看到水枪的一开始以为是让你边充电边洗车呢[笑哭]

♥ 162 ↩ 3

什么时候华为手机能1.44kw充电[doge]

♥ 168 ↩ 22

哈哈那些黑子弹幕，明明自己用不上，但是看别人用得上比杀了ta还难受

♥ 137 ↩ 7

华为民用液冷桩已经强的一匹了

♥ 155 ↩ 26

华为这个主要是给重卡用的，比亚迪主要是给乘用车用的，请各位分辨一下，不要被带节奏

♥ 165 ↩ 13

国家的态度基本可以宣告蔚来的结局了

♥ 116 ↩ 13

虽然明眼人都知道，其实是华为在@比亚迪汽车，可该说不说，兆瓦闪充确实对重卡纯电的应用场景和性价比要高于小型车，毕竟一把加油枪15分钟可加不满2个柴油桶，关键加一次柴油2-4K，电车500，而且对于卡车司机，开个500KM找个休息站停15-30分钟是完全可以接受。

♥ 123 ↩ 17

这么说电货车也是一个移动的充电桩，应用场景广阔[嗑瓜子]

♥ 86 ↩ 4

华为这个好就好在有钱大家一起赚[doge]

♥ 125 ↩ 8

之前华为说早就掌握了两百瓦的手机充电。但他不用。我现在信了

♥ 87 ↩ 19

华为数字能源，牛逼

♥ 107

长城要傻眼了，自己开发的混动重卡怎么卖

♥ 73 ↩ 11