车上带着100度的电，为什么小电瓶还会出问题？【差评君】

我发现现在差评做的视频真是越来越烂了。各种知识点未经考据，各种错误。竟然说出铅酸不好回收这种话。

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省流：零跑商单

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广告拳真扫冯了，捏嘛，别的up好歹光明正大打广告，你科普到一半来一句我真没蚌住😢

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03:14 如码[doge]

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讲半天 原来充值了

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说了半天还是没说为什么现在有大电池了还需要小电瓶和明明大电池有电还会然小电池亏电的问题,真差评了

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虽然我是零跑车主。但是这个商单还是很难绷，零跑的高度集成和“全域自研”本质是生产端省钱，对于用户没有什么明显利好甚至更难修了。便宜才是对用户的优势，成本低是对于零跑自己的优势[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]还有，锂电池作小电池没问题，但是批铅酸电池的回收就很奇怪了，明明铅酸电池的回收体系更加成熟

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你以后小电瓶更换怎么做啊？到时候不会要换电池总成啊啊！那样子不是更贵啊？！你博主脑子是不需要去青山医院一趟吧。这么明显的升级毛病居然没有看出来。2. CTC3.0新平台新款车型（后期C10/C11等） 把12V低压单元内置在高压动力电池包内部，没有外面独立铅酸小电瓶。 👉 如果这个内置低压模块坏了： 官方4S维修方案：需要抬下整个高压电池包，拆开包体；官方一般要求更换整套电池总成，不单独拆修内部低压模块。 综上所述，博主脑子确实需要去医院一趟了。

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啥?三元锂易回收?现在为了恰饭审稿都不专门看看吗?果然博主的话也不能全信[疑惑]

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我以为在牢翔之后大伙都应该知道，电车是有小电瓶的，而且还能卸下来，卸下来了还能跑，并且把人送进去

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又是商单，不看了

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这种商单是真的尬，都出来多少年的技术了。

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视频质量是越来越差了，造谣式科普

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王传福早就说过了，企业为了省钱小电瓶用的还是铅酸，全换成磷酸铁锂不就解决了，还不就是想省钱。

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小电瓶整合到大电池里面，寿命延长到10年，节约2000元。到时候小电瓶一坏，哦吼，我们是一体式设计，不能单独维修，需要和大电池一起换，这边收您12万元。

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这设计真的拉完，真要出故障，连着动力电池都要换。

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官方说的寿命延长至十年，是不是可以变相认为他们自家觉得自家车就开十年？整合进动力电池内一换换整个电池包？

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真的是没事找事，到时候10年了换个电瓶还得拆大电池且不能在外面修，一在外面修就脱保，大电池也不终身质保了。就为了节省2000而已，零跑太狠毒了。

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为什么电车还要小电池？因为你铅酸爷爷就是最稳定的[doge]

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收到暗号

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