【北京最吵公交车】公交中的“拖拉机”：福田BJ6140SHEVCA-1 增程机运转噪音实录（含分贝值）
Description
北汽福田BJ6140SHEVCA-1，北京公交LNG串联插电混动车型的代表之一。其配备仅4.2L排量113KW的直列四缸增程机较难以满足公交车的用电需求，且车队几乎从不使用充电的方式为其补能，因此增程机常年满负荷运行，维持在不健康的转速区间。因其转速过高，工作时声音听起来就会发出像拖拉机或者电钻一样，十分令人头疼。这也导致了排出的尾气温度极高，曾经熏化了尾随其后的私家车车牌，车队不得不张贴了“热源请勿靠近”的字样。 又水了一期视频，樂。
Comments
截团脑子有泡 完全不充电，就靠发动机硬充，还是高速车（混动对高速工况用处不大，尤其是串混） 这个应该只是普通发电，还有电量低的最大功率发电[笑哭] 那个不敢想
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福田其实在集团买这个车之前造过一个6140chevca样车，大排量增程器加混联混动更适合高速工况，都贴上集团logo了 可惜最后没要 买了这么一个病态的配置。。
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记得开始这车上线320，612，当时不坐小京后、小福后都要来坐这玩意，感觉这车跑城区大站大客流干线比较好，主要这车从上线就有俩大问题，一个是电机共振，一个是车速69自动熄火，当时听到熄火这事我都怕追尾... 还有截团某些车队对混动车的保养...，混动当油车开，不加电，“可能你觉得你头顶路过了一架飞机，但可能只是你的楼下路过了一辆截团的混动车”
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是这款车的通病，还是只有不充电车队才会这样
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混动当气车使用，长时间怎么用四缸发动机过热排温不好烧配件损坏率高停车多，路上跑没有车
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二踏三轴还不好，看来是想换这种布局的纯电或混动车了
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昼夜连轴转还不给充电当纯燃料开导致的 视频里这还不算最吵 这种车况再加上紧急充电估计直接起飞 紧急充电触发条件不太清楚 好像是设定自动充电电量比较低（或者关了） 然后电量低于某个值后开始充电 并且这时候这辆车在跑高速就会触发 车况不好的话坐在后排打开窗户真的很吵 只遇到过一次 记不清是616还是971来着 大部分车况差的混三基本是共振严重
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四缸增程发动机（×） 四发航空发动机（✓） [doge][doge][doge][doge][doge]
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跑高速了解一下，直接装一百多个人都跟大电钻似的，关键是344高速段给的限速是45司机全程超速干70，抛开嘤嘤车不谈，至少高速表现还不错[脱单doge]
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这动静应该是缺电了，有的-5随用随充动静小一半
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这个车最适合的工况我认为是城市快速路[doge]想一想，跑城区体积太大拐不了弯，跑高速容易亏电且车身共振严重，那么跑快速路完美解决问题：转弯半径又大又跑不快，还能拉超级多的乘客，是为最优解[脱单doge]建议客一给300速度全换这车
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一直不懂你们北京的增程公路配那么小的的发动机在高速上跑上大几十公里电池怎么不亏电的，跑高速时速七八十百公里电耗得一百度
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增程当油车，瞎b用
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上次搁白云观等车被混三贴脸开大了[笑哭]
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怎么比纯lng能源还吵，也没见福双和福后这么吵过啊，恐怕当年的黄海6141S01听了这声浪都得畏惧了[doge]
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莫名想起了我照片[doge]
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这就是大国企[吃瓜][打call][打call][打call]
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https://b23.tv/BV1GyNgeHEK1
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坐631快上学的时候这车经常熄火 司机气的直骂街[笑哭]
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坐f80的时候体会过，下车后走的时候特别吵，个人感觉动静比房山那边的半挂还要大
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