雀起东方！详解火箭回收复用关键技术！朱雀三号首飞意义何在？

航天圈迷可能不知道，臧老师不在的这段时间在综艺圈可火了，可没闲着嗷[鼓掌]

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终于等到你解说了[大笑][大笑][大笑]

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不要急，饭要一口一口吃，中国在航天领域本来就是追赶者，2015年spaceX完成回收那年，当年蓝箭成立，商业航天政策和规划落地。2015年中国航天是个什么情况？长征6号刚首飞，才第一次有了堪用的闭式煤油机YF100，2016年长五首飞到2019年复飞成功，YF77这一代开式氢氧机才成熟，没有这个基础就没有YF77甲烷改，也就没有后来的一众80吨级开式甲烷机。八年九机突破多种技术路线井喷都是再后来的事了，追赶的是快，但是再快也要一步步来，技术不成熟阶段等技术路线验证清楚再跟进是非常合理的选择。

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说实在的臧老师的粉丝基本大多都是老粉，出一期基本大家都会看，基本都是真的航天爱好者，航天圈子这样好的讨论氛围很难得了

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别的不说 朱雀颜值是真的高 希望国内的商发公司都能好好搞搞包装😍

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没必要硬要和马斯克比，不是一个层级。他是技术开拓，难度无法想象。咱们就是在他已经验证成功的路线上复刻，天雀3号的时序都完成复刻也没成功，基础的东西没那么容易弯道超车

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我猜你已经写好了长12甲的稿子

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真不错啊，不知酒泉有没有像spacex那种看发射的旅游项目

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对所谓“开源”争论的一些看法：航天届业内都是认可spacex对可复用火箭作出的理论贡献的，你可以说这算“开源”，但显然光知道原理并不就等于能造出火箭了，这其中还涉及到非常多技术领域工程领域的积累，这些细节都是马斯克不可能公开给外人的。现在网络上嘲讽所谓马斯克开源，大多数时候都只是在调侃某些马粉zhi人无限吹捧空叉技术优势并借此贬低国内的行为，并非真的在评价马斯克实际作出了多少贡献。

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这评论区好多股民，最近航天区都快成粪坑了

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中國航天概念股存在一堆速敗論，回收失敗一片綠[辣眼睛]

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再试个两次兴许能完成回收，这次表现的已经不比新格伦差了[doge]

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目前实力，蓝箭>国家队[支持]

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我希望等到我们载人登月那一天，臧 老师能在总台为我们直播[打call][打call][打call]

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意义在于证明了猎鹰不是花架子

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再入点火不会降到亚音速 只会从6-7马赫的高超音速降低到3-5马赫 主要是通过尾焰产生气垫推开气流来降低60KM-40KM高度的稀薄高超音速阶段气流对箭体的冲击和烧蚀

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评论区果然屁股决定脑袋啊，星舰回收失败时多少人嘲讽“成功”，现在到自己就不嘲讽了[笑哭]“回收失败怎么能叫失败呢”

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能入轨总是好的，但讲真，回收的最难部分并没有验证，落地准讲道理几十年前导弹都能做到，真正的关键还是在于减速和降落前的姿态控制，这两点并没有验证成功

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证监会应该立下法规，所有这些民营的火箭小作坊，如果没有达到一年20次的有效载荷入轨发射，一律不许IPO，TMD的才刚打了一发还是模拟载荷，还没能回收，就忙着上市圈钱了，还有些作坊连一枚都没打也在谋划上市，你们盈利了吗？你们手上有多少发射订单啊？你们搞火箭的目的是什么傻子都知道了，我放话于此，允许它们这些上市圈钱，一个搞成的都没有，反而又造就了一帮亿万富豪，坑了股民！

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只要回收火箭的路还要走，那这就是无限进步的一步，既然有人嘲笑火箭回收暂时性的失利但不去否定回收火箭路线的正确，那我只能说你行你上。我还是选择鼓励，毕竟在目前看来对的路线上任何进步都是宝贵的。

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