波江 2021-03-16 2013-2017，毕业后最有干劲的四年奉献给中国铁路。 无数的天窗施工和长途奔袭，现在闭上眼都能闻到凌晨清冷的水汽。 中国腾飞有我一份力，这是我最自豪的履历。 ♥ 669 ↩ 8
账号已注销 2021-03-04 01：09 画面放错了，放的应该是是京沪啥的，不是武广（没有AF，09年也没有af，正常跑的是2C） 02：01 也错了，03年没有BF 02：17 貌似也是BF 没有写旅客列车涂装刷绿差评[doge] ♥ 239 ↩ 21
RichJ 2021-03-03 国内汽车的确赶不上外国。但是单论电动车的话其实比亚迪这些中国车企技术比特斯拉好多了，用料、价格也良心，只是目前来说国内品牌的品牌力不够、营销力度欠缺导致大家认为特斯拉强很多。 ♥ 185 ↩ 12
三千羽灭 2021-03-05 吐个槽，200km/h以上就算是高速铁路了，然而国内第一个以这个标准设计并运行的线路应该是秦沈客专...然而因为某些原因所以被...第一条350km/h标准的高速铁路是京津城际，这样才是准确说法。 ♥ 87 ↩ 10
Comments
新世纪铁路发展，刘跨越功不可没
♥ 814 ↩ 12
2013-2017，毕业后最有干劲的四年奉献给中国铁路。 无数的天窗施工和长途奔袭，现在闭上眼都能闻到凌晨清冷的水汽。 中国腾飞有我一份力，这是我最自豪的履历。
♥ 669 ↩ 8
想起了当年高铁和磁悬浮路线之争，至少目前看高铁的选择是正确的
♥ 562 ↩ 16
第三[doge]
♥ 224 ↩ 10
我是从微信公众号过来的，你们微信上的文章质量很高。
♥ 185 ↩ 9
01：09 画面放错了，放的应该是是京沪啥的，不是武广（没有AF，09年也没有af，正常跑的是2C） 02：01 也错了，03年没有BF 02：17 貌似也是BF 没有写旅客列车涂装刷绿差评[doge]
♥ 239 ↩ 21
作为米字型铁路的枢纽郑州东，居然没有一帧，这也卫冕太没排面了吧[doge]
♥ 116 ↩ 2
国内汽车的确赶不上外国。但是单论电动车的话其实比亚迪这些中国车企技术比特斯拉好多了，用料、价格也良心，只是目前来说国内品牌的品牌力不够、营销力度欠缺导致大家认为特斯拉强很多。
♥ 185 ↩ 12
把高铁修到台北！！
♥ 96 ↩ 6
国家的基础绝不能市场化
♥ 83 ↩ 9
吐个槽，200km/h以上就算是高速铁路了，然而国内第一个以这个标准设计并运行的线路应该是秦沈客专...然而因为某些原因所以被...第一条350km/h标准的高速铁路是京津城际，这样才是准确说法。
♥ 87 ↩ 10
从我太爷爷到我，我们家有4辈在铁路工作了，从河北到哈密再到乌鲁木齐到四川，如果有幸结婚生了一儿半女，我也希望他们继续从事铁路工作。
♥ 56 ↩ 2
最后的京沈高铁(京哈高速铁路)已经贯通到北京朝阳站了[doge]
♥ 36 ↩ 2
今日之世界，非铁道无以立国——孙中山
♥ 33
家中至亲有修高铁的，也有修车组的，应该算得上利益相关了[呲牙]
♥ 28 ↩ 1
除了工程人土木人，大家不要忘记了那么多牺牲的士兵，他们默默奉献了汗水和生命。。。。。。。青藏铁路
♥ 20
铁路所达 疆土所至[加油]
♥ 21 ↩ 1
中国高铁的市场换技术策略非常成功，汽车工业的就一言难尽了，希望上海引进特斯拉能让中国的汽车产业真正崛起
♥ 21 ↩ 3
交大人前来打call[打call]
♥ 17 ↩ 2
武汉上镜率好高哈哈
♥ 17 ↩ 2