【绝版影像】如何用一种新运行图得罪三个片区的乘客？

32号线换乘体验卡到期[滑稽]

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骗你的，这是给北边执信佬看看学校冠名地铁站有多有用[doge][笑哭]

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也够小交路，你绿龟在弄小交路这方面真正让我见识到了什么叫做区[doge]

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深圳2、8、32贯通这个操作其实也没太懂，32用4A编组比较迷惑，如果预留6A的话还可以开行全程交路，高峰期再开小交路就解决问题。就算32号线用4A但是溪涌设计成双向可折返也好，这样直接溪涌站大小交路接驳。问题是现状配线只支持嵌套交路，调度比较困难。

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搞不懂他为什么这么开这个运行图幸好紧急撤回如果他要是周末还是按照这种方式来跑的话那估计乘客都得骂娘了[吃瓜]

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还是那句话，一流的硬件，三流的服务[吃瓜]

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其实到时候32开了真要跑这个图最好6节车跑赤湾-小梅沙/溪涌，4节车跑盐田路-葵涌东，4节车进盐田路那个中间站台其实是顺方向的，因为对面就能换6节车往赤湾，往葵涌东的就鸿安围-小梅沙换，但是到时候指引要做好，不然32一开又要被骂死 但是目前这个32还没开就搞这种交路我实在是想不到有什么用，降本增效的话那还不如干脆只跑6节车，4节车待在库里吃灰

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钱太多没地方花用在折腾上[星星眼]

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所以本质上还不是2号线8号线就是同一条线非得用两个编号甚至还没有拆解条件的奇葩吗？ 同一条线两个方向两个编号线路，就特么扯蛋啊。就不能直接就是2号线？而且另外不是有个更离谱的6号线支线吗？直接把6号线支线改名成新8号线不就一举两得把两个奇葩都解决了？ 深圳地铁脑子在干什么啊？[笑哭]

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盐田路为啥不设计成两个岛，中间双开门

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广兰路：市区去郊区且距离换乘站的站点不多，用8-4A很正常 盐田路：市区去郊区且距离换乘站的站点过多，用6-4A非常不正常

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全程车和市区段区间车1:1循环就好，不需要其他奇怪的交路，换不同编组也没有意义。

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[吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜] 来了，康康[doge][打call][打call][打call]

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其实广兰路也是一岛一侧，和盐田路一样，去浦东机场的乘客要换乘的话也得上下楼[笑哭]

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试点一下，以后还是要分开的，以后直接在小梅沙分割得了（前后都有折反线）

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为什么要撤掉快车呢🧐，那十一号线的快车呢

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2/8号线-赤湾-小梅沙/溪涌 32号线-小梅沙-葵涌东

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所以为啥4卡不能进市区[蹲蹲]

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盐田路终点站出现两天就没了，昨天还在莲塘听到盐田路进站广播

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